जयपुर। राजस्थान विधानसभा में गुरुवार को राज्य राजमार्गों पर हल्के मोटर वाहनों को टोल शुल्क से मुक्ति का मामला उठा। प्रश्नकाल में विधायक विक्रम बंशीवाल ने यह सवाल पूछा। सवाल के जवाब में डिप्टी सीएम और पीडब्ल्यूडी मंत्री दिया कुमारी ने कहा कि वर्तमान में राजस्थान में राज्य राजमार्गों पर 83 जगह टोल वसूला जा रहा है। जिसमें चार पीडब्ल्यूडी के हैं।

बाकी अलग-अलग एजेंसियों के हैं। जहां तक शुल्क की बात है तो कोई भी जो टोल नाका है, उसके 20 किलोमीटर के दायरे के अंदर जो भी वहां या लोग हैं। वह मासिक पास वहां से बनवा सकते हैं, ये व्यवस्था है। सरकार में फिलहाल टोल मुक्त करने का कोई प्रस्ताव विचाराधीन नहीं है।

जयपुर। राजस्थान में आवारा पशुओं की समस्या अब केवल शहरी अव्यवस्था तक सीमित नहीं रही, यह सड़क सुरक्षा के लिए एक गंभीर चुनौती बन चुकी है। जयपुर, अजमेर, अलवर, सीकर, भरतपुर जैसे शहरों से लेकर राष्ट्रीय राजमार्गों तक, सड़कों पर घूमते गोवंश और अन्य मवेशी आए दिन हादसों की वजह बन रहे हैं। खासकर रात के समय कोहरे और कम विजिबिलिटी में अचानक सामने आ जाने वाले पशु जानलेवा दुर्घटनाओं का कारण बनते हैं।

वाहनों के साथ जनहानि
राज्य में राष्ट्रीय राजमार्गों पर हुए कई हादसों की जांच में सामने आया है कि तेज रफ्तार वाहनों और अचानक सामने आए आवारा पशुओं के टकराव से न केवल वाहन क्षतिग्रस्त होते हैं, बल्कि कई बार यात्रियों की जान भी चली जाती है। ग्रामीण इलाकों में पशुपालकों की ओर से खुले में छोड़े गए मवेशी और शहरी क्षेत्रों में गौशालाओं की सीमित क्षमता इस समस्या को और गंभीर बनाती है।

एनएचएआई का पायलट प्रोजेक्ट लॉन्च
इसी खतरे को देखते हुए सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय और भारतीय राष्टÑीय राजमार्ग प्राधिकरण ने एक पहल की है। सड़क सुरक्षा माह 2026 के तहत राष्टÑीय राजमार्गों पर आवारा पशुओं से होने वाले हादसों को कम करने के लिए तत्क्षण सुरक्षा चेतावनी प्रणाली का पायलट प्रोजेक्ट लॉन्च किया गया है। यह परियोजना फिलहाल जयपुर-आगरा और जयपुर-रेवाड़ी राष्टÑीय राजमार्ग कॉरिडोर पर लागू की गई है, जिन्हें आवारा पशुओं की अधिक आवाजाही वाले क्षेत्र के रूप में चिन्हित किया गया है।

अलर्ट का मिलेगा संदेश
इस पायलट प्रोजेक्ट के तहत हाईवे उपयोगकर्ताओं को जोखिम वाले क्षेत्र से लगभग 10 किलोमीटर पहले लोकेशन-बेस्ड फ्लैश और वॉयस अलर्ट भेजे जाएंगे। अलर्ट का संदेश हिंदी में होगा, आगे आवारा पशु ग्रस्त क्षेत्र है। कृपया धीरे और सावधानी से चलें। इससे चालकों को समय रहते सतर्क होने का मौका मिलेगा और दुर्घटनाओं में कमी आने की उम्मीद है।

एक्सपर्ट की राय
विशेषज्ञ मानते हैं कि केवल तकनीकी चेतावनी पर्याप्त नहीं है। स्थानीय निकायों की ओर से प्रभावी पशु नियंत्रण, गौशालाओं का विस्तार, पशुपालकों की जिम्मेदारी तय करना और सख्त जुर्माना जैसे कदम भी जरूरी हैं। जब तक प्रशासनिक इच्छाशक्ति और सामाजिक सहयोग नहीं होगा, तब तक राजस्थान की सड़कें पूरी तरह सुरक्षित नहीं हो सकतीं।

सड़क हादसे एक बहुत बड़ी मानवीय त्रासदी हैं, जो पल भर में हंसते-खेलते परिवारों को उजाड़ देती हैं। इनमें किसी अपने की जान जाना या जीवन भर की अपंगता पूरे परिवार को गहरे सदमे में डाल देती है। हादसे के बाद केवल आर्थिक नुकसान ही नहीं होता, बल्कि मानसिक और भावनात्मक पीड़ा भी लंबे समय तक बनी रहती है। बच्चों का भविष्य प्रभावित होता है और परिवार सहारे से वंचित हो जाते हैं। समाज पर भी इसका व्यापक असर पड़ता है, क्योंकि कार्यशील नागरिकों की क्षति से सामाजिक-आर्थिक विकास बाधित होता है। अस्पतालों और आपात सेवाओं पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है। इन हादसों का सबसे दुखद पहलू यह है कि अधिकांश दुर्घटनाएं थोड़ी-सी सावधानी और नियमों के पालन से रोकी जा सकती हैं। इसलिए सड़क सुरक्षा को केवल कानून नहीं, बल्कि सामूहिक जिम्मेदारी के रूप में समझना बेहद जरूरी है।

घना कोहरा होना :

हाल ही में यमुना एक्सप्रेसवे पर मथुरा के पास 16 दिसंबर 2025 मंगलवार तड़के कोहरा 13 लोगों के लिए काल बन गया। दरअसल, कोहरे के कारण दृश्यता शून्य होने के कारण आपस में टकराने से वाहनों में आग लग गई, जिससे यात्री जिंदा जलकर मर गये। जानकारी के अनुसार हादसा इतना भीषण था कि सौ से अधिक लोग इसमें घायल हो गए। वास्तव में, घने कोहरे के कारण आगे चल रहा वाहन डिवाइडर से टकराकर संतुलन खो बैठा और इसके बाद पीछे से आ रहे वाहन एक के बाद एक टकराते चले गए। इससे वाहनों में आग लग गई। गहरी नींद में सो रहे यात्रियों की तेज आवाज से आंख खुली तो चीख-पुकार मच गई और वे जान बचाने के लिए जलते वाहनों से कूदने लगे। आशंका है कि सीएनजी वाहन में विस्फोट से आग लगी। दमकलों ने जब तक आग पर काबू पाया, 14 वाहन जल चुके थे।

चालकों की लापरवाही :

हाल के दिनों में राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेस-वे पर जो बड़े सड़क हादसे हुए हैं, उनके लिए सिर्फ वाहन चालकों की लापरवाही ही जिम्मेदार नहीं है। सच तो यह है कि सड़क किनारे बने ढ़ाबे और होटल भी इन दुर्घटनाओं का एक बड़ा कारण बन रहे हैं। अक्सर इन ढ़ाबों के सामने ट्रक, बस या अन्य वाहन सड़क के किनारे खड़े कर दिए जाते हैं और सड़क पर तेज रफ्तार से दौड़ने वाली गाड़ियां उन्हें समय पर देख नहीं पातीं और उनसे टकरा जाती हैं। इसका गंभीर उदाहरण कुछ समय पहले ही राजस्थान के फलोदी में हुआ एक हादसा है, जहां सड़क किनारे खड़े एक ट्रेलर से टेम्पो ट्रैवलर टकरा गया। अदालत ने साफ कहा कि राष्ट्रारीय मार्गों और एक्सप्रेस-वे के किनारे बने अवैध ढ़ाबे और होटल सड़क हादसों की बड़ी वजह हैं और इन्हें रोकने के लिए देशभर में लागू होने वाले नियम बनाने की जरूरत है।

असली समस्या :

वास्तव में, असली समस्या यह है कि कई ढ़ाबे और होटल लाभ कमाने के उद्देश्य से बिना पर्याप्त पार्किंग के ही सड़क किनारे खोल दिए जाते हैं और वहां ठहरने वाले लोग मजबूरी में अपनी गाड़ी सड़क पर खड़ी कर देते हैं, जबकि इन सड़कों पर वाहन बहुत तेज रफ्तार से चलते हैं। ऐसे में हादसों का खतरा लगातार बना रहता है। सवाल यह है कि ऐसे ढ़ाबों को बिना नियम-कानून के चलने की इजाजत किसने दी और अब तक सरकार ने इनके खिलाफ सख्त कार्रवाई क्यों नहीं की,क्या ऐसे ढ़ाबा व होटल मालिकों के खिलाफ कार्रवाई नहीं की जानी चाहिए,यह विडंबना ही है कि आज हमारे देश में सड़क किनारे खुलने वाले ढ़ाबे, रेस्टोरेंट और होटल अक्सर बिना किसी ठोस नियम के संचालित हो रहे हैं। ये जहां जगह मिल गई, वहीं बना दिए जाते हैं, जिससे यातायात व्यवस्था बुरी तरह प्रभावित होती है। जरूरत है कि स्पष्ट नियम बनाए जाएं और उनका सख्ती से पालन कराया जाए। अगर समय रहते सड़क सुरक्षा पर ध्यान नहीं दिया गया, तो ऐसे हादसे आगे भी होते रहेंगे।

विशेष सावधानी बरतें :

हमारे देश में दिसंबर-जनवरी ठंड के महीने होते हैं और इस दौरान देश के कई हिस्सों, विशेषकर पानी वाले इलाकों में घना कोहरा व धुंध छा जाती है, जिससे सड़क पर दृश्यता बेहद कम हो जाती है। ऐसे हालात में वाहन चलाते समय विशेष सावधानी बरतना अनिवार्य है। मोबाइल फोन का उपयोग बिल्कुल नहीं करना चाहिए, क्योंकि यह ध्यान भटकाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ाता है। शराब या किसी भी प्रकार के नशे में वाहन चलाना जानलेवा साबित हो सकता है। यदि नींद या थकान महसूस हो रही हो तो वाहन रोककर विश्राम करना ही सुरक्षित विकल्प है। इसके साथ ही यातायात नियमों का सख्ती से पालन करना चाहिए, गति सीमित रखनी चाहिए और सीट बेल्ट अवश्य लगानी चाहिए, क्योंकि यह दुर्घटना की स्थिति में जान बचाने में अहम भूमिका निभाती है। यातायात नियमों का पालन किसी एक व्यक्ति की नहीं, बल्कि यह हमारे पूरे समाज की एक सामूहिक जिम्मेदारी है।

-सुनील कुमार महला
यह लेखक के अपने विचार हैं।

जयपुर। राजस्थान में बढ़ते सड़क हादसों और हाईवे ट्रैफिक अव्यवस्था पर लगाम कसने के लिए राज्य पुलिस, परिवहन विभाग और एनएचएआई की ओर से सिक्स लेन और मल्टीलेन हाईवे पर लेन ड्राइविंग को सख्ती से लागू करने के उद्देश्य से लेन ड्राइव सिस्टम चलाया जा रहा है। 4 से 18 नवंबर 2025 तक चलाए गए इस अभियान का मुख्य फोकस एनएच-48 और एनएच-62, भारतमाला एक्सप्रेसवे, अमृतसर-जामनगर कॉरिडोर सहित राज्यभर के प्रमुख सिक्स लेन मार्गों पर लेन ड्राइव सिस्टम को प्रभावी बनाना रहा। अभियान के तहत न केवल हाईवे पर वाहनों की रफ्तार और लेन अनुशासन पर कड़ी निगरानी रखी गई, बल्कि चालकों को यह समझाया गया कि सिक्स लेन हाईवे पर छोटी-सी लापरवाही भी बड़े हादसों का कारण बन सकती है।

राज्यभर में चलाए गए इस अभियान ने दो तरफा प्रयासों पर बल दिया। पहला जनजागरुकता, जिसमें हजारों वाहन चालकों को सुरक्षित ड्राइविंग, निर्धारित लेन में चलने और गलत दिशा में वाहन न चलाने की समझाइश की गई, दूसरा प्रयास लापरवाह वाहन चालकों के खिलाफ कार्रवाई रही। इसमें 43 हजार 817 वाहन चालकों के चालान काटे गए। इसके लिए 19 जिलों में 7957 चालान किए गए। हाईवे पर बड़े-बड़े होर्डिंग, बैनर, स्कूलों में ट्रैफिक जागरूकता कार्यक्रम, पंचायतों और नगरपालिका के सहयोग से व्यापक प्रचार-प्रसार किया गया। सिक्स लेन हाईवे पर लेन ड्राइव सिस्टम लागू होने से दुर्घटना दर में कमी, सुचारू ट्रैफिक प्रवाह और लोगों में यातायात अनुशासन बढ़ाने की उम्मीद जताई जा रही है।

सड़क हादसे रोकने के प्रयास :

• हाईवे पर लेन ड्राइविंग को अनिवार्य बनाने के लिए बड़े पैमाने पर होर्डिंग, बैनर लगाना।
• सड़क अवरोध हटाने और नियम पालन कराए जा रहे। 
• अवारा पशुओं पर रिफ्लेक्टर लगाए जा रहे।
• वाहन चालकों को सुरक्षित ड्राइविंग, लेन पालन, हेलमेट-सीट बेल्ट के लिए समझाइश की गई। 
• स्कूलों में यातायात जागरूकता कार्यक्रम।
• ग्राम पंचायतें, नगरपालिका और सीएलजी सदस्यों को अभियान से जोड़ा गया।

प्रदेश में सड़क हादसों को रोकने और सुरक्षित यातायात चलाने के उद्देश्य से सिक्स लेन हाईवे पर लेन ड्राइव सिस्टम अभियान चलाया जा रहा है। आमजन से अपील है कि लेन सिस्टम की पालना करें। यदि कोई लापरवाही करता है तो उसके खिलाफ कार्रवाई होगी। अभी लेन सिस्टम सिक्स लेन हाईवे पर है बाकी आने वाले समय पर फोर लेन हाईवे पर लागू करने के लिए मंथन किया जा रहा है।

-बीएल मीणा
एडीजी ट्रैफिक राजस्थान

कोटा। कोटा से गुजर रही नेशनल हाइवे की सड़कों पर यात्रियों की जान संकट में रहती है। एनएचएआई कोटा संभाग के अधिकारियों का  सिर्फ टोल वसूलने पर ध्यान है, यात्रियों की सुरक्षा से कोई सरोकार नहीं है। जबकि, टोल चुकाने के बावजूद वाहन चालकों को खतरों से भरा सफर करना पड़ रहा है।  हालात यह है कि हाइवे पर जगह-जगह मवेशियों का जमावड़ा लगा रहता है। जिसकी वजह से वाहन चालक हादसों के शिकार हो जाते हैं।   हालात यह है, हैंगिंग ब्रिज से बूंदी की ओर, जाखमूंड, बारां फोरलेन, कैथून, रायपुरा सहित हाइवे के अन्य मार्गों पर सुबह से रात तक मवेशियों का जमघट लगा रहता है।  

टोल चुकाने के बाद भी जोखिम भरा सफर
कोटा एनएचएआई सिर्फ टोल वसूलने में ही मशगुल है। जबकि, यात्रियों की सुरक्षा पर बिलकुल भी ध्यान नहीं है। हाइवे पर आवारा मवेशियों को आने से रोकने में अधिकारी पूरी तरह विफल रहे। स्पीड से गुजरते वाहनों के सामने अचानक  मवेशियों के आने से वाहन चालक दुर्घटनाग्रस्त हो रहे हैं। अधिकारियों की घोर लापरवाही से हाइवे पर आए दिन हादसे हो रहे हैं। पूर्व में कोटा-रावतभाटा हाइवे पर कई हादसे हो चुके हैं। 

मवेशियों पर न रिफ्लेक्टर लगे न ही रेडियम बेल्ट बंधी दिखी
एनएचएआई के अधिकारियों द्वारा मवेशियों के रिफ्लेक्टर लगाए जाने व मवेशी मुक्त सड़क के दावे किए जाते हैं, लेकिन  हैंगिंग ब्रिज से बूंदी रोड पर हाइवे के दोनों तरफ मवेशियों का जमावड़ा लगा हुआ नजर आया। उनके ऊपर न तो रिफ्लेक्टर लगे हुए थे और न ही रेडियम बेल्ट बंधी हुई थी। दिन में तो मवेशी दिखाई दे जाते हैं लेकिन रात के समय अचानक मवेशियों के आने से वाहन दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं। 

इन जगहों पर हादसे की रहती आशंका 
नेशनल हाईवे 52 : हैंगिंग ब्रिज से जाखमूंड के बीच,  जगपुरा, आलनिया, कसार, मंडाना,  सुकेत, अकतासा, असनावर तक खतरा बना रहता है। नेशनल हाईवे 27 : कैथून रोड, रायपुरा, हाथीखेड़ा, जगन्नाथपुरा, ताथेड़, पोलाई, सीमलिया, गड़ेपान, पलायथा, बमुलिया, रामपुरिया और समरानिया में मवेशियों के कारण हादसे का खतरा बना रहता है। 

हैंगिंग ब्रिज से जाखमूंड तक रहता जमावड़ा
एनएच-52 पर हैंगिंग ब्रिज पार करने के बाद जाखमूंड तक सड़क पर मवेशियों का जमावड़ा लगा रहता है। जबकि, यहां से प्रतिदिन सैंकड़ों वाहन गुजरते हैं। इस मार्ग पर सड़क के दोनों ओर जंगल व खेत हैं। वहीं, जाखमूंड से बूंदी तक हाइवे किनारे कई गांव बसे हैं। जहां से बड़ी संख्या में मवेशी हाइवे पर आ जाते हैं।

यात्री बोले-एनएचएआई को सिर्फ टोल वसूली से मतलब
रायपुरा निवासी सत्येंद्र कुमार, ब्रजेश नागर, पप्पू मेघवाल का कहना है कि एनएचएआई को सिर्फ टोल वसूलने से मतलब है, उन्हें यात्रियों की जान की कोई परवाह नहीं है। सड़कों पर आवारा मवेशियों का जमावड़ा लगा रहता है। बारां फोरलेन पर ऐसी कोई व्यवस्था नहीं है, जिससे मवेशियों को सड़कों पर आने से रोका जा सके। 

कार के सामने आ गए मवेशी, बाल-बाल बची जान
वाहन चालक बिल्लू ओसवाल, मजहर अंसारी, फुरकान मोहम्मद, भुवनेश नागर कहते हैं, कोटा से जयपुर जाने के लिए हैंगिंग ब्रिज पर टोल चुकाते हैं। ब्रिज पार करते ही जाखमूंड मार्ग पर आवारा मवेशियों का जमावड़ा रहता है,जिससे हादसे का खतरा बना रहता है।  डीसीएम निवासी जमना शंकर प्रजापति ने बताया कि गत वर्ष रात को जयपुर से कोटा लौट रहे थे। डाबी स्थित रामपुरिया गांव से हैंगिंग ब्रिज के बीच अचानक दो मवेशी कार के सामने आ गए। जिसे बचाने के लिए ब्रेक लगाए तो कार अनियंत्रित होकर डिवाइडर से टकरा गई। जिससे कार का अगला हिस्सा क्षतिग्रस्त हो  गया।   

शिकायतों पर भी नहीं होती कार्रवाई  
मेडिकल व्यवसायी हितेश कुमावत का कहना है, दवा सेल्स के काम को लेकर हाड़ौती में आना-जाना रहता है। तीन माह पहले बारां फोरलेन से अंता से कोटा लौट रहा था। रात करीब 9 बजे डिवाइडर पार कर अचानक मवेशी कार के सामने आ गया। गनीमत रही की कार की स्पीड धीमी होने से दुर्घटना से बच गया। मानपुरा निवासी कौशल, यादराम मीणा, मनोज शर्मा ने कहा कि एनएचएआई द्वारा रात को सड़कों से मवेशियों को हटाने का दावा किया जाता है, जो पूरी तरह से झूठ हैं। कुछ माह पहले बूंदी से रात को कोटा लौट रहे थे। पूरे रास्ते में न तो पेट्रोलिंग टीम नहीं मिली।

एनएचएआई प्रोजेक्ट मैनेजर ने फोन उठाया न मैैसेज का जवाब दिया
मामले को लेकर नवज्योति ने एनएचएआई प्रोजेक्ट मैनेजर संदीप अग्रवाल को फोन किया लेकिन उन्होंने अटैंड नहंी किया। इसके बाद उन्हें वाइस मैसेज कर उनका पक्ष जानना चाहा, उसका भी जवाब नहीं दिया। 

जयपुर। राजस्थान में सड़कों के बुनियादी ढांचे को सुदृढ़ बनाने के लिए केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय ने 1394 करोड़ की लागत से 104.49 किमी हाईवे परियोजनाओं को स्वीकृति दी है। इन परियोजनाओं के तहत प्रमुख जिला सड़कों, राज्य राजमार्गों और अन्य जिला सड़कों के 31 खंडों का मजबूतीकरण और चौड़ाईकरण शामिल है।

इस स्वीकृति के साथ नागौर जिले के अमरपुरा से गोगेलाव तक 4 लेन के बाईपास और नागौर-नेत्रा सड़क को 4 लेन में परिवर्तित करने की परियोजनाओं को भी हरी झंडी मिल गई है। इससे राज्य में बेहतर सड़क संपर्क और निर्बाध यात्रा सुनिश्चित होगी। इन परियोजनाओं पर कुल 1914.71 करोड़ रुपए खर्च किए जाएंगे, जिनमें मुख्य रूप से सड़कों का सुधार, चौड़ाईकरण और मजबूतीकरण का काम शामिल है। यह कदम राज्य के विभिन्न हिस्सों को जोड़ने और आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा देने में सहायक साबित होगा। सड़क निर्माण की ये नई योजनाएं राज्य में विकास और रोजगार के नए अवसर उत्पन्न करने के साथ-साथ नागरिकों को सुरक्षित और सुविधाजनक यात्रा का अनुभव प्रदान करेंगी।

कापरेन। कस्बे के मेगा हाइवे बाईपास पर स्थित पेप्सी प्लांट में आने वाले ट्रक चालकों ने अवैध पार्किंग बनाने से कभी भी कोई हादसा घटित होने का डर बना हुआ है। इस पार्किंग को प्रशासन कर की ओर से नहीं हटाने से किसी बड़ी दुर्घटना संभव है। जबकि यहां पहले कई बड़ी दुर्घटना हो चुकी हैं। यहां ट्रक चालक अपने वाहनों को सड़क पर खड़ा कर रहे हैं। जिससे अन्य वाहनों को निकलने में परेशानी का सामना करना पड़ रहा हैं। कई बार मेगा हाइवे पर जाम की स्थिति बन जाती हैं। पुलिस अधिकारियों ने पहले भी मेगा हाइवे पर ट्रक खड़ा करने पर चालान बनाने की कार्रवाई की थी। लेकिन अब फिर वापस यथास्थिति बनी हुई है। अन्य वाहन चालकों की परेशानी उठानी पड़ रही है। हाइवे से मंडी रोड और हिंगोनिया गांव जाने वाले राहगीरों को ट्रकें खड़ी करने से सामने से आने वाला वाहन दिखाई नही देता है, जिससे दुर्घटना होने की संभावना रहती हैं। वहीं बाईपास तिराहे पर भी मोड़ होने से अचानक सामने से आने वाले वाहन दिखाई नहीं देते जिससे कभी भी बड़ा हादसा हो सकता हैं। पुलिस और प्रशासन के  जिम्मेंदार अधिकारियों का भी इस रास्ते  से आना जाना होता है। लेकिन प्रभावी कार्रवाई  नहीं होने से  ट्रक चालक मनमानी कर सड़क पर वाहन खड़ा कर देते हैं। शहर वासियों ने भी कई बार इनकी शिकायत की लेकिन कार्रवाई नही हुई। आमजन ने पुलिस प्रशासन से इनके खिलाफ पुन: कार्यवाही करने की मांग की है। 

प्लांट के दोनों तरफ कम्पनी के ट्रक बाईपास के दोनों साइड खडेÞ रहते है, जिसके कारण आम जनता  को आवगमन में परेशानी हो रही है। कभी भी बड़ी दुर्घटना हों सकती है। प्रशासन को चाहिए कि इनको यहां से हटवाएं, ताकि आमजन को राहत मिल सकें। 
-अंबरीश व्यास, भाजपा नेता।

कई बार प्रशासन व हाईवें कर्मचारियों को इस बारे में अवगत करवाया जा चुके है, परन्तु आम जनता को राहत नहीं मिल पर रही है।अगर शीघ्र ही समस्या का समाधान नहीं हुआ तो कस्बेवासियों को आंदोलन के लिये मजबूर होना पड़ेगा 
- दीपक धाभाई - पार्षद -कापरेन। 

कई बार मौके पर जाकर ट्रकों को हटवाया है। इनके खिलाफ चालान बना रहे है।  
-सुरजीत सिंह, थानाधिकारी -कापरेन 

हाईवें की कारवाई मेरे अधिकार क्षेत्र में नहीं है, कई बार ट्रकों को खड़े देखा है, हाई वें पेट्रोलिंग व पुलिस को कार्रवाई के लिये अवगत करवाता हूँ।
-दीपक रॉय सक्सेना नायब तहसीलदार, कापरेन ।

यह मेरे अधिकार क्षेत्र में नहीं है, में अभी बाहर हूं। कम्पनी के अन्य अधिकारी ही इसके बारे में बता सकते है।
- अनुज कुमार, वरुण बेवरेज पेप्सी प्लांट-कापरेन

 पेप्सी प्लांट के कर्मचारियों को हटाने को आदेशित कर रहे हैं।
- रवि दाधीच, ईओ, कापरेन। 

जयपुर। जयपुर-किशनगढ़ नेशनल हाइवे पर भांकरोटा फ्लाईओवर मंगलवार को आमजन के लिए खोल दिया गया है। इससे आमजन को जाम से राहत मिलेगी। एनएचएआई के पीडी अजय आर्य ने बताया कि भांकरोटा फ्लाईओवर शुरू होने के साथ ही जयपुर से किशनगढ़ के बीच सभी 10 ब्लैक स्पॉट्स को समाप्त कर दिया गया है। एनएचएआई के अनुसार जयपुर-किशनगढ़ हाइवे करीब 90 किलोमीटर लंबा हैं, जिस पर प्रतिदिन एक लाख से अधिक पैसेंजर कार यूनिट के टैÑफिक मूवमेंट रहता हैं। पिछले चार साल में एनएचएआई की ओर से इस रूट पर 9 फ्लाईओवर बनाए जा चुके हैं। इनमें हीरापुरा, नर्सिंगपुरा, दहमीकलां, महलां, गाड़ोता, मोखमपुरा, सावरदा, पाड़ासली, बांदर सिंदरी फ्लाईओवर शामिल हैं। 

31 मार्च तक थी डेडलाइन
एनएचएआई के अधिकारियों ने कोर्ट के समक्ष 31 मार्च तक भांकरोटा फ्लाईओवर के काम को पूरा करने पर सहमति दी थी, लेकिन प्रभावी मॉनिटरिंग के चलते निर्धारित समय से छह दिन पहले ही भांकरोटा फ्लाई ओवर को आमजन के लिए खोल दिया गया।

पहले यहां ट्रैफिक सिग्नल था
भांकरोटा चौराहे पर पहले ट्रैफिक सिग्नल था, जिसे पार करने के लिए लोगों को दस से 15 मिनट तक का इंतजार करना पड़ता था। इस सिग्नल पर हादसे हो भी चुके हैं।

कोटा। बरसात के सीजन में शहर की सड़कों पर अभी तक मवेशियों की संख्या तो पूरी तरह से कम नहीं हुई है। वहीं हाइवों  पर भी मवेशियों का जमघट लगने लगा है। जिससे हादसों का खतरा बढ़ गया है। शहर की सड़कों पर लगा मवेशियों का झुंड जगह-जगह होने से आए दिन हादसे हो रहे हैं। साथ ही बीच सड़क पर बैठे होने से मवेशियों के कारण यातायात में भी व्यवधान हो रहा है। इसे देखते हुए जिला कलक्टर ने गत दिनों बैठक लेकर निगम आयुक्तों को लावारिस मवेशियों को पकड़कर शहर से बाहर खदेड़ने के निर्देश दिए थे। हालांकि कोटा उत्तर व दक्षिण निगम ने इस दिशा में काम तो किया। शहर से कई मवेशी पकड़कर गौशाला में बंद भी किया। वहीं शहर की सीमा से बड़ी संख्या में मवेशियों को बाहर खेदड़ा भी। लेकिन उसके बाद भी अभी तक शहर की सड़कों से मवेशियों की संख्या कम नहीं हुई है। 

शहर से निकाले तो हाइवे पर जाम
नगर निगम कोटा उत्तर व दक्षिण की ओर से शहर की सीमाओं पर चौकियां (चेक पोस्ट) स्थापित कर दी है। जिससे ग्रामीण क्षेत्रों से शहर में आने वाले मवेशियों को रोका जा सके। वहीं दूसरी तरफ जिला कलक्टर के निर्देश के बाद निगम की टीमों ने रात के समय शहरी क्षेत्र से मवेशियों को खेदड़कर बाहर की तरफ कर दिया।  उससे हालत यह है कि अब उन मवेशियों ने हाइवे पर अपना डेरा जमा लिया है। हालत यह है कि कैथून रोड हाइवे हो या बारां रोड पर बोरखेड़ा व देवली अरब रोड। इसी तरह से रायपुरा में हाइवे पर भी मंगलवार को बड़ी संख्या में मवेशियों के झुंड बैठे हुए थे।  जिससे वहां से तेज गति से निकलने वाले बड़े वाहनों से लेकर चार पहिया वाहनों तक को समस्या  का सामना करना पड़ा। साथ ही हादसों का भी खतरा बना रहा। कई जगह तो काली भैंस बैठी हुई थी। जिससे रात के समय उनके नजर तक नहीं आने से हादसा होना निश्चित है। 

इन स्थानों पर अभी भी जमघट
हालत यह है कि अभी भी सीएडी चौराहा, कोटड़ी चौराहा, छावनी फ्लाई ओवर, नई धानमंडी के सामने, संजय नगर आरओबी, स्टेशन रोड, एमबीएस के सामने व कलक्ट्रेट समेत कई अन्य जगहो पर रात के मसय ही नहीं दिन में भी मवेशियों के झुंडों को खड़े हुए देखा जा सकता है। मवेशियों की संख्या कम नहीं होने पर जिला कलक्टर ने एक दिन पहले भी विभागों की समीक्षा के दौरान निगम आयुक्तों को मवेशियों को पकड़ने के लिए अभियान चलाने का आदेश दिया है। 

बड़ी संख्या में शहर से  खदेड़े मवेशी
नगर निगम कोटा दक्षिण के उपायुक्त महावीर सिंह सिसोदिया व कोटा उत्तर के राजस्व अधिकारी मोहित अग्निहोत्री का कहना है कि  शहर से लगातार मवेशियों को खदेड़ा जा रहा है। शहरी सीमा के किनारे से तो बाहर भेज रहे हैं जबकि शहर के अंदर से मवेशियों को पकड़कर गौशाला पहुंचा रहे हैं। हाइवे की जिम्मेदारी हाइवे वालों की है।  

शहर से कम और बाहरी क्षेत्र से अधिक पकड़ रहे
नगर निगम गौशाला समिति के अध्यक्ष जितेन्द्र सिंह का कहना है कि नगर निगम कोटा उत्तर व दक्षिण की टीमें मवेशी तो पकड़कर गौशाला में ला रहे हैं। मंगलवार को भी करीब 125 मवेशी लेकर आए। लेकिन अधिकतर मवेशी ऐसी जगह से ला रहे हैं जो शहर के बाहरी क्षेत्र हैं। जबकि मवेशियों की संख्या तो शहर की सड़कों पर अधिक है। यहां से तो कम पकड़ रहे हैं। यही कारण है कि शहर की सड़कों से मवेशियों की संख्या कम नहीं हो रही है। साथ ही गौशाला में मवेशियों के लिए व्यवस्था भी की जाए।  सिंह ने बताया कि हाइवे पर जप टोल वसूल किया जा रहा है तो वहां पेट्रोलिंग की जानी चाहिए। जिससे मवेशी हाइवे पर नहीं आए। साथ ही यदि आ भी जाते हैं और वाहनों से उनके घायल होने के मामले भी होते हैं तो हाइवे वालों के पास कैटल वेन तक नहीं है। ऐसे में घायल मवेशियों को सड़क किनारे पटक दिया जाता है। हाइवे से मवेशी हटाने का काम हाइवे वालों का है। निगम का काम शहरी क्षेत्र में है। 

जयपुर। जयपुर-किशनगढ़ राजमार्ग संख्या-48 पर दुर्घटनाओं में कमी लाने और ब्लैक स्पॉट के सुधार के लिए निर्माणाधीन 10 फ्लाईओवर में से छह का काम निर्धारित समय में पूरा कर लिया गया, लेकिन चार फ्लाईओवर पड़ासोली, मोखमपुरा, भांकरोटा एवं हीरापुरा का काम बरसात के कारण देरी से पूरा हो सकेगा। पड़ासोली, मोखमपुरा एवं हीरापुरा पर 80 फीसदी काम पूरा कर लिया गया है, जबकि भांकरोटा में अभी 40 फीसदी काम हुआ है। पड़ासोली, मोखमपुरा एवं हीरापुरा का कार्य अक्टूबर 2024 तक और भांकरोटा पर फ्लाइओवर कार्य मार्च-2025 तक पूरा करने का लक्ष्य हैं। हालांकि निर्धारित शतों के अनुसार जुलाई 2024 में ही पूरा होना था।

हाईवे पर एक लाख पीसीयू यातायात रोज
एनएच-48 देश के मुख्य हाईवे में से एक हैं, इस खंड की लंबाई 90.385 किमी है। इस हाईवे पर लगभग एक लाख पीसीयू यातायात चल रहा है, जिससे इस हाईवे पर काम करना मुश्किल है। 
इन फ्लाईओवर का काम पूरा
राजमार्ग पर नर्सिंगपुरा, दहमीकलां, महलां, सावरदा, गड़ोता, बांदर सिंदरी का निर्माण निर्धारित समय के भीतर पूर्ण किया गया है और इन फ्लाईओवर पर यातायात सुचारू रूप से चल रहा है, जहां फ्लाइओवर का निर्माण किया जा चुका है, वह ना ही यातायात जाम की समस्या है ना ही जल भराब की। साथ ही जयपुर-अजमेर तक की दूरी तय करने में कम समय लगने लगा है।

चार से छह लेन का अण्डरपास की योजना
200 फीट जंक्शन से 14 नंबर तक छह अंडरपास है, जो अभी तक चार लेन हैं, इन अंडरपासों को छह लेन का प्रस्ताव विचाराधीन है। राजमार्ग पर वाहन चालकों की सुरक्षा के लिए साइन बोर्ड, कैट आइज एवं लाइटिंग लगवाई जा रही हैं।

जलभराव बनी समस्या, काम प्रभावित
चार फ्लाइओवर पड़ासोली, मोखमपुरा, भांकरोटा एवं हीरापुरा का निर्माण किया जा रहा है। इन स्थानों पर दोनों ओर दो लेन दो लेन की सर्विस रोड बनाई गई है, जिन पर भारी यातायात डायवर्ट किया गया है, लेकिन कॉलोनियों एवं व्यवसायिक जल की निकासी की व्यवस्था नहीं होने के कारण इन कॉलोनियों एवं व्यवसायिक गतिविधियों का जल हाईवे पर आता है, जिससे यातायात की गति धीमी हो जाती है और वाहनों की लंबी कतार लग जाती है। यातायात को मार्शल लगाकर सुचारू रूप से संचालित कर दिया जाता है। कमला नेहरू पर दो-दो मीटर के क्रॉस बॉक्स ड्रेन का कार्य कर दिया गया है। इसके अतिरिक्त महापुरा कट पर कंक्रीट सड़क का निर्माण कर रोड को चौड़ा किया गया है। 

बरसात के कारण कार्य करने में परेशानी हुई है अन्यथा अब तक कार्य पूरा कर लिया जाता।
-डी.के. चतुर्वेदी, क्षेत्रीय अधिकारी, जयपुर एनएचएआई

कॉलोनियों एवं व्यावसायिक जल की निकासी की व्यवस्था नहीं होने के कारण निर्माणाधीन फ्लाईओवर के पास जलभराव से कार्य प्रभावित रहा, जल्द ही कार्य को पूरा कर लिया जाएगा।
- अजय कुमार आर्य, परियोजना निदेशक, जयपुर एनएचएआई

161 किमी में 35 अंडरपास, गड्ढ़ों से मुक्त
एनएच-48 की जयपुर-दिल्ली की विगत दस वर्षों से हालत बहुत खराब थी, लेकिन एनएचएआई के प्रयासों के कारण इसे गड्ढ़ा मुक्त किया गया है। इस खंड की राजस्थान में जयपुर तक लंबाई 161 किमी है, जिस पर डीबीएम ओवरलेइंग का कार्य पूर्ण किया जा चुका है। इसके अतिरिक्त सर्विस रोड पर 100 किमी में डीबीएम ओवरलेइंग का कार्य पूर्ण हो चुका है। नालियों के सफाई का कार्य एवं अंडरपास के नीचे कंक्रीट की सड़क का निर्माण किया जा रहा है। इस परियोजना पर शाहपुरा, कोटपूतली, बहरोड़, दहमी मोड पर फ्लाईओवर का कार्य चल रहा है।

मोड़क स्टेशन। कोटा-झालावाड़ नेशनल हाइवे 52 पर गुरुवार सुबह राजस्थान रोड़वेज बस अनियंत्रित होकर पलटते हुए 20 फीट गहरी खाई में गिर गई। हादसे में बस में 12 यात्री घायल हो गए। इनमें सवार पांच यात्री गंभीर घायल हो गए। जिन्हें मोड़क हॉस्पिटल ले जाया गया है। बस झालावाड़ रोडवेज डिपो की है। जो कोटा से झालावाड़ जा रही थी। सुबह 9 बजे करीब दरा गांव में अबली महल के पास घटना हुई। बताया जा रहा है कि रोड़वेज बस सुबह 6 बजे करीब झालावाड़ से कोटा के लिए रवाना हुई थी। रास्ते में हल्की बारिश हो रही थी। ऐसे में दरा हाईवे पर जाम लगा हुआ था। चालक ने जैसे ही बस को साइड में लिया तो बस सडक किनारे होने से खाई में टायर स्लिप हो गया। जिससे अचानक बस का संतुलन बिगड़ गया और खाई में गिर गई। बस में 35 सवारियां थी। एक्सीडेंट के बाद अफ रा तफ री मच गई। राहगीरों ने यात्रियों को बस से निकाला। सूचना पर मोड़क थाना पुलिस मौके पर पहुंची। जहां घायलों को हॉस्पिटल भिजवाया गया। वहीं बस का ड्राइवर फ रार हो गया ।

हादसे से मेंं मां बेटी की हुई घायल 
हादसे में मां बेटी की घायल हो गई। जिन्हें मोड़क सीएससी लाया गया। जहां पर मां  का प्राथमिक उपचार के लिए अलग कमरे में उपचार किया और बेटी के भी सिर पर चोट लगने के कारण बेटी हॉस्पिटल में  जोर-जोर से रोने बिलखने लगी। हॉस्पिटल के नर्सिंग स्टाफ  और आशा सहयोगिनी में बच्ची को संभाल बच्ची को दूध पिलाया और बिस्किट खिलाया। इस हादसे में 12 यात्री घायल हुए। इनमें से पांच गंभीर घायलों को मोड़क  हॉस्पिटल लाया गया। इनमें राधिका उम्र 25 वर्ष पत्नी राजूलाल,इनकी बेटी प्रियांशी उम्र 1 साल पुत्री राजू लाल,सुमेर सिंह उम्र 50 वर्ष पुत्र अजय सिंह,काव्य उम्र 57 साल पत्नी रविंद्र सिंह शामिल थे।

मोड़क थानाधिकारी योगेश शर्मा ने बताया झालावाड़ डिपो की रोडवेज बस झालावाड़ से कोटा जा रही थी। सुबह 9 बजे करीब दरा गांव के पास अबली महल के पास खाई में गिर गई। जिसमें करीब 35 यात्री महिलाए पुरुषए बच्चे थे। जिनमें से 12 लोग घायल हुए और 5 यात्रियों को गंभीर घायल हो गए। ऐसे ने एम्बुलेंस से घायलों को मोड़क हॉस्पिटल भेजा। 

केबलनगर। केबलनगर में गुरुवार को राष्ट्रीय राजमार्ग 52 पर हाईवे के किनारे हो रहे अतिक्रमण को हटाने की कार्रवाई शुरू की गई। सीएचआई एसओ भंवर सिंह ने बताया कि केबलनगर में हाइवे की परिधि में लोगों ने अतिक्रमण कर रखा था। जिस कारण सुप्रीम कोर्ट के आदेश होने पर एनएच आई विभाग की सूचना पर बुधवार को जगपुरा में हाइवे के किनारे से अतिक्रमण हटाया गया। वहीं  समय अधिक हो जाने पर आगे नही बढ़ पाए व दूसरे दिन गुरुवार को विभाग की टीम मय पुलिस जाब्ता के साथ केबल नगर में मौके पर पंहुचे। जहां एनएचआई विभाग की टीम ने हाईवे की सीमा को नापकर अतिक्रमण चिह्नित किया। इसके बाद सड़क से सटाकर रखी गई थड़ी, गुमटियों व उसके उपर बने छप्पर को जेसीबी व क्रेन मशीन की सहायता से अलनिया तक हाइवे से अतिक्रमण हटाया गया। साथ ही जिन लोगों द्वारा पक्के निर्माण कर बनाई गई दीवारों को तोड़कर हटाया। वहीं राष्ट्रीय राजमार्ग 52 से अलनिया जगपुरा के बीच हाइवे से अतिक्रमण हटा हाइवे एक दम साफ सुथरा नजर आने लग गया। वहीं ग्रामीणों का कहना है कि जिस तरह एन एच आई विभाग के द्वारा हाइवे के किनारे से अतिक्रमण हटाया गया। उसी तरह हाइवे पर खड़े होने वाले निजी वाहनों को भी हटाया जाए तो रात के समय राहगीरी दुर्घटना के शिकार नही होगे और नाही हाइवे जाम होगा व हाइवे और भी साफ सुथरा नजर आएगा क्योंकि विभाग ने अतिक्रमण तो हटा दिया लेकिन रात में सर्विस रोड पर अपने निजी वाहनों को खड़ा करने वालो लोगों को पाबंद नही किया। विभाग को उन लोगों को भी हाइवे पर वाहन ना खड़ा करने ले लिया पाबंद करना चाइए। इस सम्बंध में गत 11 अप्रैल को दैनिक नवज्योति में प्रमुखता से समाचार प्रकाशित किया था। जिसमे बताया था कि हाइवे पर लोगों ने अतिक्रमण कर रखा है और लोगों ने अपने निजी वाहन भी हाइवे पर खड़े रखते है। जिस कारण राहगीरों में रात के समय दुर्घटना होने का भय रहता है और एनएचआई प्राधिकरण विभाग कोई कार्यवाही नहीं कर रहे थे।