नाहरगढ़। नाहरगढ़ स्थानीय बस स्टैंड पर व्याप्त अव्यवस्थाएं और मूलभूत सुविधाओं का अभाव यात्रियों के लिए बड़ी समस्या बन गया है। बस स्टैंड स्थित सार्वजनिक शौचालय लंबे समय से बदहाल स्थिति में है। नियमित सफाई के बावजूद जल निकासी की समुचित व्यवस्था नहीं होने से परिसर में पानी भराव रहता है, जिससे गंदगी और दुर्गंध फैल रही है। हालात ऐसे हैं कि यात्रियों का बस स्टैंड पर ठहरना भी मुश्किल हो गया है, लेकिन जिम्मेदार विभाग अब तक प्रभावी कदम नहीं उठा पाया है। नाहरगढ़ बस स्टैंड क्षेत्र का प्रमुख परिवहन केंद्र है। यहां से प्रतिदिन अजमेर, पुष्कर सहित प्रदेश के विभिन्न शहरों तथा पड़ोसी राज्य मध्य प्रदेश के गुना के लिए रोडवेज और निजी बसों का संचालन होता है।
 दिनभर यात्रियों की आवाजाही के साथ आरोग्य सेवकों की भी आवाजाही आवाजाही बनी रहती है। इसके बावजूद शौचालय की दुर्दशा लगातार बनी हुई है। रात्रि विश्राम करने वाले बस चालक-परिचालकों कहना है कि रात में रुकने की व्यवस्था तो किसी तरह हो जाती है, लेकिन शौचालय की बदहाल स्थिति के कारण उन्हें काफी परेशानी उठानी पड़ती है।

महिला, बच्चे और बुर्जग सबसे अधिक परेशान
सबसे अधिक परेशानी महिला यात्रियों, बच्चों और बुजुर्गों को झेलनी पड़ रही है। लंबी दूरी की यात्रा करने वाली महिलाओं को स्वच्छ प्रसाधन सुविधा नहीं मिलने से मानसिक और शारीरिक असुविधा का सामना करना पड़ता है। स्थानीय ग्रामीणों और नियमित यात्रियों का कहना है कि समस्या को लेकर कई बार संबंधित अधिकारियों को अवगत कराया गया, लेकिन अब तक कोई ठोस समाधान नहीं निकला।

जल्द ही सफाई एवं मरम्मत कार्य पूर्ण करवाकर यात्रियों को राहत प्रदान की जाएगी। 
-गौरव चौधरी, ग्राम विकास अधिकारी, नाहरगढ़

कोटा।करोड़ों रुपए की लागत से अत्याधुनिक सुविधाओं के साथ तैयार किया गया डीसीएम रोड स्थित नया रोडवेज बस स्टैंड आज भी अपनी पहचान और यात्रीभार के लिए संघर्ष कर रहा है। भवन भव्य है, परिसर व्यवस्थित हैं और यात्रियों के लिए आवश्यक सुविधाएं भी उपलब्ध हैं, लेकिन इसके बावजूद यहां दिनभर सन्नाटा पसरा रहता है। दूसरी ओर पुराना बस स्टैंड बदहाल अवस्था में भी यात्रियों से गुलजार रहता है। यही कारण है कि रोडवेज की अधिकांश बसें नए बस स्टैंड से औपचारिक रूप से रवाना होने के बाद भी सवारियां भरने के लिए नयापुरा पहुंचती हैं। रोडवेज के कर्मचारियों का कहना है कि नया बस स्टैंड बनने के वर्षों बाद भी उसे पूरी तरह संचालन का केंद्र नहीं बनाया जा सका। इसका सबसे बड़ा कारण यात्रियों की सुविधा से अधिक यात्रीभार कम होने का डर माना जा रहा है। यदि पुराने बस स्टैंड को पूरी तरह बंद कर दिया गया तो बड़ी संख्या में यात्री रोडवेज के बजाय बीच रास्ते स्थित निजी बस संचालकों का रुख कर सकते हैं, जिससे रोडवेज को आर्थिक नुकसान उठाना पड़ सकता है।

पर्याप्त लोकल परिवहन उपलब्ध नहीं
डीसीएम रोड स्थित नए बस स्टैंड पर पर्याप्त पार्किंग, बड़े प्लेटफॉर्म, प्रतीक्षालय और अन्य सुविधाएं मौजूद हैं, लेकिन यहां तक पहुंचने के लिए पर्याप्त लोकल परिवहन उपलब्ध नहीं है। यात्रियों को पर्सनल ऑटो या अन्य निजी साधनों का सहारा लेना पड़ता है, जिनका किराया अपेक्षाकृत अधिक होने के कारण लोग यहां आने से बचते हैं। इसके विपरीत नयापुरा बस स्टैंड शहर के मध्य में स्थित होने से हर क्षेत्र से आसानी से पहुंचा जा सकता है। यही वजह है कि यात्री स्वाभाविक रूप से पुराने बस स्टैंड को ही प्राथमिकता देते हैं और रोडवेज भी इस वास्तविकता को देखते हुए अपनी अधिकांश सेवाओं का केंद्र वहीं बनाए हुए है।

योजना और व्यवस्था के बीच फंसा नया बस स्टैंड
विशेषज्ञों का मानना है कि केवल भवन निर्माण से किसी बस स्टैंड को सफल नहीं बनाया जा सकता। इसके लिए बेहतर लोकल कनेक्टिविटी, सिटी बस सेवा, ई-रिक्शा और ऑटो की नियमित उपलब्धता, सभी बसों का अनिवार्य संचालन तथा यात्रियों को जागरूक करने जैसी व्यवस्थाएं भी जरूरी हैं। जब तक इन कमियों को दूर नहीं किया जाएगा, तब तक करोड़ों रुपए की लागत से बना यह आधुनिक बस स्टैंड अपनी पूरी क्षमता के अनुरूप उपयोग में नहीं आ सकेगा। फिलहाल स्थिति यही है कि नया बस स्टैंड सुविधाओं के बावजूद यात्रियों का इंतजार कर रहा है, जबकि नयापुरा बस स्टैंड आज भी कोटा रोडवेज की धड़कन बना हुआ है।

108 बसों का संचालन, अधिकांश खाली होती है रवाना
रोडवेज कंडक्टर बद्रीलाल राठौर ने बताया कि नए बस स्टैंड से प्रतिदिन करीब 108 बसों का संचालन होता है, लेकिन इनमें से अधिकांश बसें बिना यात्रियों के ही रवाना होती हैं। बसें सीधे नयापुरा बस स्टैंड पहुंचती हैं, जहां कुछ ही देर में यात्रियों से पूरी तरह भर जाती हैं। उनका कहना है कि यह स्थिति वर्षों से बनी हुई है। उन्होंने बताया कि नए बस स्टैंड का टिकट काउंटर भी बंद हो चुका है और अब टिकटों का वितरण भी नयापुरा बस स्टैंड से ही किया जा रहा है। यदि लंबी दूरी और विशेष रूप से रात्रिकालीन बसों का स्थायी ठहराव नए बस स्टैंड पर किया जाए तथा अन्य जिलों की रोडवेज बसों को भी यहां से संचालित किया जाए तो निश्चित रूप से यहां यात्रीभार बढ़ सकता है।

व्यापारियों पर भी पड़ रहा असर
नए बस स्टैंड पर संचालित कैंटीन की संचालक रेणु मेहरा ने बताया कि यहां यात्रियों की संख्या बेहद कम होने से व्यवसाय चलाना मुश्किल हो गया है। उनका कहना है कि दुकान का मासिक किराया 8 हजार रुपए है, लेकिन जितनी आमदनी होती है, उसका अधिकांश हिस्सा किराया और खर्चों में ही निकल जाता है। बचत के नाम पर कुछ भी नहीं बचता। उनका कहना है कि जब तक बसों का पूरा संचालन और यात्रियों की आवाजाही नए बस स्टैंड पर नहीं होगी, तब तक यहां कारोबार का भविष्य भी अंधकारमय रहेगा।

रोडवेज के मुख्य प्रबंधक अजय मीना से संजय नगर स्थित नए बस स्टैंड के मुद्दे पर पक्ष जानने के लिए दैनिक नवज्योति की ओर से कई बार फोन पर संपर्क करने का प्रयास किया गया, लेकिन उन्होंने कॉल रिसीव नहीं की। इसके बाद उन्हें आधिकारिक रूप से संदेश भी भेजा गया, लेकिन उसका भी कोई जवाब प्राप्त नहीं हुआ।

सुकेत। कस्बे का मुख्य बस स्टैंड इन दिनों बदहाली का शिकार बना हुआ है। यहां यात्रियों के लिए न तो पर्याप्त बैठने की व्यवस्था है और न ही गर्मी से बचाव के लिए उचित छाया उपलब्ध है। अतिक्रमण और अव्यवस्थाओं के चलते बस स्टैंड दुर्घटना संभावित क्षेत्र बन गया है, जिससे रोजाना सैकड़ों यात्रियों को परेशानी उठानी पड़ रही है।

यात्रियों ने बताया कि बस स्टैंड पर केवल कुछ टूटी-फूटी सीमेंट की बेंच ही मौजूद हैं। बुजुर्ग, महिलाएं और बच्चे घंटों धूप में खड़े होकर बसों का इंतजार करने को मजबूर हैं। वहीं बस स्टैंड का टीन शेड भी जर्जर हालत में है। कई जगह से टूटे शेड के नीचे व्यापारियों ने अस्थायी दुकानें लगा रखी हैं, जिससे यात्रियों को धूप में खड़ा रहना पड़ता है। बारिश के दौरान शेड से पानी टपकता है और रात के समय पर्याप्त रोशनी की व्यवस्था भी नहीं है।

सवारियां सड़क पर ही उतारना-चढ़ाना पड़ रहा
यात्री बस स्टैंड परिसर में ठेले और ऑटो खड़े रहने से जगह सिकुड़ गई है। ऐसे में बसों को सड़क पर ही सवारियां चढ़ानी-उतारनी पड़ती हैं, जिससे ज़ाम और दुर्घटनाओं का खतरा बना रहता है। पिछले माह एक बुजुर्ग महिला गड्ढे में गिरकर घायल हो गई थी, जबकि आए दिन स्कूली बच्चे भी चोटिल हो रहे हैं।

ग्रामीणों ने जिला कलक्टर से लगाई गुहार
ग्रामीणों ने जिला कलक्टर से बस स्टैंड का निरीक्षण कर यात्रियों के लिए शेड, पेयजल, शौचालय और पर्याप्त बैठने की व्यवस्था कराने की साथ हटाकर परिसर को समतल करने की भी मांग उठाई गई है।

कोटा जाने के लिए कई बार एक घंटे तक बस का इंतजार करना पड़ता है। लेकिन बैठने की व्यवस्था नहीं होने से छोटे बच्चों को गोद में लेकर खड़ा रहना पड़ता है।
- सीमा बाई, नियमित यात्री, सुकेत

बरसात के दिनों में हालात और अधिक खराब हो जाते हैं। बस स्टैंड का रखरखाव नगर पालिका सुकेत के अधीन है। फिलहाल अस्थायी तौर पर चार बेंच लगाई गई हैं, लेकिन यह पर्याप्त नहीं हैं।
- रवि, कॉलेज छात्र, सुकेत 

यात्रियों के लिए बेहतर व्यवस्थाएं सुनिश्चित की जाएंगी। यदि किसी ने अतिक्रमण किया है तो उसे हटाया जाएगा। बस स्टैंड पर शौचालय, पेयजल और बैठने की समुचित सुविधा उपलब्ध करवाई जाएगी।
- चारु वर्मा, उपखंड अधिकारी, रामगंजमंडी 

नई दिल्ली। नई दिल्ली की ओर जा रही राजधानी एक्सप्रेस (12431) में रविवार सुबह अचानक आग लगने से यात्रियों में हड़कंप मच गया। मीडियो रिपोर्ट के अनुसार, हादसा कोटा रेल मंडल के अंतर्गत लूणीरिच्छा और विक्रमगढ़ आलोट स्टेशन के बीच हुआ। प्रारंभिक जानकारी के अनुसार त्रिवेंद्रम-हजरत निजामुद्दीन राजधानी एक्सप्रेस रतलाम से रवाना होने के कुछ देर बाद सुबह करीब 5:20 बजे बी-1 कोच में आग लग गई। सूचना मिलते ही गार्ड ने लोको पायलट को सतर्क किया और ट्रेन को तुरंत रोक दिया गया।

रेलवे कर्मचारियों ने तत्परता दिखाते हुए करीब 68 यात्रियों को सुरक्षित बाहर निकालकर दूसरे कोचों में पहुंचाया। आग की चपेट में आने से दो कोच बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए, हालांकि किसी भी यात्री के हताहत होने की सूचना नहीं है। फायर ब्रिगेड, रेलवे अधिकारी, जिला प्रशासन और पुलिस बल मौके पर पहुंचा तथा आग पर काबू पा लिया गया। घटना के कारण दिल्ली-मुंबई रेल मार्ग पर कई ट्रेनों का संचालन प्रभावित रहा।

चंडीगढ़। चंड़ीगढ़ के इंटरनेशनल हवाई अड्डे में इंडिगो के विमान में उस समय हड़कंप मच गया जब एक यात्री के बैग में रखे पावर बैंक में अचानक धमाका हो गया। पावर बैंक एक हैंड बैग में रखा हुआ था, जिसमें अचानक स्पार्किंग के बाद धमाका हुआ। घटना के तुरंत बाद एयरपोर्ट प्रशासन और सुरक्षा एजेंसियां सक्रिय हो गई। सुरक्षा के मद्देनज़र सभी यात्रियों को तुरंत विमान से सुरक्षित बाहर निकाल लिया गया। राहत की बात यह रही कि इस घटना में किसी भी प्रकार जनहानि नहीं हुई।

पूरे विमान की जांच-  एयरपोर्ट अधिकारियों के अनुसार स्थिति को तुरंत नियंत्रण में ले लिया गया और विमान की जांच की गई। सुरक्षा प्रोटोकॉल के तहत पूरे विमान और सामान की गहन तलाशी ली गई। फिलहाल मामले की जांच जारी है और विस्तृत रिपोर्ट का इंतजार किया जा रहा है।  विशेषज्ञों के अनुसार, पावर बैंक जैसे इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को लेकर सावधानी बरतना बेहद जरूरी है, क्योंकि ओवरहीटिंग या खराब गुणवत्ता के कारण इस तरह की घटनाएं हो सकती हैं। 

संभल। उत्तर प्रदेश के संभल जिले की सीमा से लगे बदायूं जिले में गंगा एक्सप्रेसवे पर मंगलवार सुबह एक डबल डेकर बस खड़े ट्रक से टकरा गई, जिससे बस में सवार 25 से अधिक यात्री घायल हो गए। प्राप्त जानकारी के अनुसार लगभग 50 यात्रियों से भरी डबल डेकर बस पंजाब के लुधियाना से हरदोई जा रही थी। इसी दौरान बदायूं जिले के इस्लामनगर थाना क्षेत्र में गंगा एक्सप्रेसवे पर खड़े ट्रक से बस की जोरदार टक्कर हो गई।

हादसे के बाद बस में सवार यात्रियों में चीख-पुकार मच गई। सूचना मिलते ही एंबुलेंस और पुलिस मौके पर पहुंची और घायलों को निकालकर उपचार के लिए सामुदायिक स्वास्थ्य केंद्र बहजोई (जनपद संभल) में भर्ती कराया गया। पुलिस के अनुसार सभी घायलों का इलाज जारी है। दुर्घटना के कारणों की जांच की जा रही है।

जयपुर। रविवार को एयर इंडिया एक्सप्रेस की जयपुर–शारजाह उड़ान संचालन कारणों के चलते रद्द कर दी गई, जिससे यात्रियों को भारी असुविधा का सामना करना पड़ा। यह फ्लाइट जयपुर से रात 1:45 बजे शारजाह के लिए रवाना होने वाली थी, जबकि शारजाह से सुबह 10:05 बजे जयपुर पहुंचने का निर्धारित समय था। फ्लाइट रद्द होने की सूचना मिलने के बाद एयरपोर्ट पर पहुंचे यात्रियों को अचानक अपनी यात्रा योजनाओं में बदलाव करना पड़ा। कई यात्रियों को होटल बुकिंग, कनेक्टिंग फ्लाइट और अन्य जरूरी कार्यक्रमों पर असर पड़ने की शिकायत रही।

एयरलाइन की ओर से यात्रियों को वैकल्पिक व्यवस्था और रिफंड की प्रक्रिया के बारे में जानकारी दी गई। अचानक उड़ान रद्द होने से खासकर अंतरराष्ट्रीय यात्रा करने वाले यात्रियों में नाराजगी देखी गई।

जकार्ता। इंडोनेशिया की राजधानी जकार्ता के पूर्व में स्थित बेकासी शहर में सोमवार देर रात दो ट्रेनों की टक्कर में कम से कम सात लोगों की मौत हो गई और 81 अन्य घायल हो गए। एक समाचार एजेंसी ने रेलवे के अधिकारी के हवाले से यह जानकारी दी।

उन्होंने बताया कि घटना स्थल पर खोज और बचाव कार्य जारी है। ट्रेनों की यह टक्कर बेकासी तैमूर स्टेशन पर हुई, जब एक उपनगरीय यात्री ट्रेन और एक लंबी दूरी की ट्रेन आपस में टकरा गईं। लंबी दूरी की ट्रेन ने दूसरी ट्रेन के पिछले डिब्बे को टक्कर मार दी, जो महिलाओं के लिए आरक्षित था।

हैदराबाद। हैदराबाद से हुबली जा रही फ्लाई91 एयरलाइंस की फ़्लाइट में अचानक ही तकनीकी खराबी आई जिसके कारण करीब 4 घंटे त​क कई यात्रियों की जिंदगी हवा में लटक गई। इसके बाद यात्रियों में घबराहट फैल गई और अफरा तफरी मच गई। रिपोर्ट के अनुसार, हैदराबाद के राजीव गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से दोपहर करीब 3 बजे फ्लाइट आईसी3401 रवाना हुई, लेकिन हुबली पहुंचने से पहले ही विमान में तकनीकी खराबी आ गई और पायलटों को लैंडिंग रोकनी पड़ी। जिसके बाद पायलटों को स्थिति संभालने के लिए विमान को एक बार फिर से हवा में उड़ाना पड़ा ताकि लैंडिंग के समय कोई हादसा नहीं हो सके। 

इस दौरान यात्रियों के बीच दहशत का माहौल बन गया और सभी यात्री डर के कारण प्रार्थना करने लगे और कुछ तो रोने भी लग गए। इस हादसे के बाद यात्रियों के परिजनों ने एयरलाइंस पर नाराजगी जताते हुए कहा कि एयरलाइंस ने स्थिति को लेकर अभी तक स्पष्ट अपडेट नहीं किया है जिससे उनमें डर का माहौल बना हुआ है। पायलट ने स्थिति को भांपते हुए काफी कोशिशें के बाद विमान को बेंगलुरू डायवर्ट किया और करीब साढ़े सात बजे विमान को केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सुरक्षित उतारा गया। हालांकि, तकनीकी खराबी और जानकारी की कमी को लेकर यात्रियों के परिजनों ने एयरलाइंस पर सवाल उठाए हैं।

कापरेन। नगर पालिका क्षेत्र कापरेन में बढ़ती गर्मी के साथ ही पेयजल संकट गंभीर हो गया है। शहर के कई वार्डों में पिछले तीन दिनों से जलापूर्ति बाधित रहने के कारण लोगों को भारी परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है। स्थिति यह है कि नागरिकों को पीने के पानी के लिए इधर-उधर भटकना पड़ रहा है। जानकारी के अनुसार वार्ड संख्या 24, 15 और 23 स्थित जोसया का खेड़ा क्षेत्र में पिछले तीन दिनों से नल सूखे पड़े हैं। स्थानीय निवासियों नंदकिशोर खारोल, बबलू सेन, महावीर एवं सुरेश ने बताया कि बार-बार शिकायत करने के बावजूद समस्या का स्थायी समाधान नहीं किया जा रहा है। उनका आरोप है कि कभी-कभी एक-दो दिन पानी की आपूर्ति कर फिर मोटर खराब होने का बहाना बनाकर सप्लाई बंद कर दी जाती है।

इधर बस स्टैंड पर नगर पालिका द्वारा लगाया गया वाटर कूलर भी पिछले तीन दिनों से बंद पड़ा है। पानी उपलब्ध नहीं होने से यात्रियों को भी परेशानी झेलनी पड़ रही है। स्थानीय निवासी राजाराम गुर्जर ने कहा कि व्यस्त स्थान पर भी मूलभूत सुविधा का अभाव प्रशासनिक लापरवाही को दर्शाता है। स्थानीय लोगों ने आरोप लगाया कि जहां आमजन पानी के लिए परेशान हैं, वहीं जिम्मेदार अधिकारी स्थिति से बेखबर बने हुए हैं। लोगों ने शीघ्र जलापूर्ति व्यवस्था सुधारने की मांग की है।
 
यह कहा अधिकारी ने

मोटर खराब होने के कारण सप्लाई व्यवस्था प्रभावित हुई थी, जिसे अब ठीक करवा लिया गया है और पानी की आपूर्ति शुरू कर दी गई है
-खुशबू मीणा, जेईएन, जलदाय विभाग 

 टंकी में पानी भरवाकर जल्द ही नियमित सप्लाई सुनिश्चित की जाएगी।
- प्रवीण कुमार शर्मा, ईओ, नगर पालिका

कोटा। कोटा-बारां फोरलेन के हालात इतने बदतर हो रहे हैं कि हर दिन हजारों लोगों की जान दांव पर लगी रहती है। एनएचएआई का सिर्फ टोल वसूली पर ही फोकस है लेकिन सुरक्षा मानकों की पूरी तरह से अनदेखी की जा रही है।हालात यह हैं, एनएच-27 स्थित पोलाईकलां से कोटा मार्ग पर न व्यवस्थित डिवाइडर हैं और न ही पौधे, ऊपर से हाई बीम का कहर अलग से बना हुआ है, जिससे वाहन चालकों की जान दांव पर लगी रहती है। टोल टैक्स चुकाने के बावजूद यात्रियों को सुरक्षित सफर नहीं मिल रहा। जिम्मेदारों की लापरवाही से हाल ही में एनएच-52 पर हुए दर्दनाक बस हादसा जैसा खतरा मंडरा रहा है।

हाई बीम से चौंधिया रहीं आंखें, बढ़ रहा खतरा
फोरलेन पर पोलाई कलां से आगे कोटा की ओर डिवाइडर सड़क से बिलकुल सटे हुए हैं। जिनमें कई जगह पौधे नहीं हैं तो कई जगह सूख गए। जिससे कोटा से बारां जाने वाले भारी वाहनों की तेज हाई बीम लाइट सामने से दूसरी लेन से कोटा आने वाले वाहन चालकों की आखों पर सीधे पड़ती है। तेज रोशनी से आंखें चौंधिया जाती हैं। इससे कुछ क्षण के लिए विजिबिलिटी खत्म हो जाती है और हादसे का खतरा कई गुना बढ़ जाता है।

रात का सफर जोखिम भरा
वाहन चालक शोयब खान, आकाश मेहरा, राजीव सेन का कहना है कि बारां से कोटा फोरलेन पर पोलाईकलां से आगे का रास्ता बेहद जोखिमभरा है। करीब पांच किमी की सड़क पर जगह-जगह से डिवाइडर आधे-अधूरे बने हुए हैं, वह भी नेशनल हाइवे आॅथोरिटी के मापदंड के अनुरूप नहीं है। इन पर न तो पीली लाइनिंग हो रही और न ही सुरक्षा दीवार है। इसके अलावा पौधे नहीं होने से वाहनों की तेज रोशनी सीधे आंखों पर पड़ती है। जिससे कुछ दिखाई नहीं देता और रफ्तार से चल रहे वाहन अनियंत्रित होकर डिवाइडर पर चढ़ने का खतरा बना रहता है। जबकि, पहले घने पौधे थे, जो हाई बीम की रोशनी को रोकते थे, लेकिन अब उनकी अनुपस्थिति से रात में सफर बेहद जोखिम भरा हो गया है।

रोड लाइनिंग नहीं, लेन का अंदाजा मुश्किल
गत वर्ष एनएचएआई द्वारा पोलाईकलां से कोटा टर्न तक डामर सड़क बनाई थी लेकिन उस पर सफेद लाइनिंग नहीं की गई। इससे वाहन चालकों को अपनी लेन समझने में दिक्कत होती है और ओवरटेक के दौरान दुर्घटना की आशंका बढ़ जाती है। वहीं,पूरे मार्ग पर स्ट्रीट लाइटें नहीं होने से सड़क पर अंधेरा पसरा रहता है। ऐसे में हाई बीम की रोशनी और भी ज्यादा घातक हो जाती है।

कट से पहले चेतावनी लाइट भी नदारद
वाहन चालक कमलेश दीक्षित व यश कुमार का कहना है कि नेशनल हाइवे पर कुछ जगहों पर कट होते हैं, जिसका संकेत देने के लिए लाइट लगी होती है, जिससे 100 से 150 मीटर पहले ही कट होने की जानकारी चालक को मिल जाती है। इस दौरान वह स्पीड कम कर सकता है। लेकिन, पोलाईकलां से कोटा तक केवल एक ही लाइट लगी है। इसके अलावा पूरे रोड पर कही इस तरह की लाइटें लगी हुई नहीं है। ऐसे में स्पीड से गुजरने वाले वाहनों को एकाएक कट का पता नहीं लग पाता।

डिवाइडरों की ऊंचाई नहीं, मवेशियों का खतरा
डिवाइडर सड़क से सटे हुए हैं, जिनकी ऊंचाई नहीं होने से मवेशियों का डिवाइडर पार कर सड़क पर आने का खतरा बना रहता है। इससे वाहन अनियंत्रित होकर दूसरी लेन में जा सकते हैं, जिससे गंभीर हादसा होने का खतरा बना रहता है।

दोहरी मार झेल रहे वाहन चालक
जिम्मेदारों की लापरवाही से एनएच-27 पर वाहन चालक दोहरी मार झेल रहे हैं, एक तरफ टोल टैक्स वसूली और दूसरी-सुरक्षा सुविधाओं का अभाव। जबकि, प्रतिदिन हजारों लोग इस मार्ग से आवागमन करते हैं, लेकिन उनकी सुरक्षा के लिए ठोस कदम नहीं उठाए जा रहे।

कोटा से बारां 104 किमी सड़क पर आवश्यक कार्य स्वीकृत हैं। जिसमें डिवाइडर बनाना, पौधे लगवाना, स्ट्रीट लाइटिंग व रोड लाइनिंग सहित अन्य कार्य शामिल हैं। अभी, बारां साइड पर काम चल रहा है, जल्द ही कोटा साइड का भी काम शुरू हो जाएगा।
-संदीप अग्रवाल, प्रोजेक्ट डायरेक्टर एनएचएआई कोटा 

कोटा। संजय नगर स्थित रोडवेज बस स्टैंड पर यात्रियों को मूलभूत सुविधाएं तक नसीब नहीं हो रहीं। पेयजल का संकट, जर्जर और बंद पड़े शौचालय साफ-सफाई की कमी के कारण यहां आने वाले यात्रियों को भारी परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है। हालात ऐसे हैं कि लोग व्यंग्य में कहते नजर आते हैं— यात्रीगण कृपया ध्यान दें,आने से पूर्व घर से ही निवृत्त होकर आएं राजस्थान रोडवेज के मुख्य बस स्टैंड की बिगड़ती व्यवस्थाओं का असर अब यात्रियों की संख्या पर भी दिखने लगा है। पेयजल और शौचालयों जैसी बुनियादी सुविधाओं के अभाव के कारण कई यात्री बस स्टैंड आने से बच रहे हैं। या सीधे नयापुरा बस स्टैण्ड़ जा रहे है। स्थानीय लोगों का कहना है कि सुविधाएं सुधरें तो इस परिसर में रोडवेज के यात्रियों की वापसी संभव है।

जिम्मेदार बोले 3 लाख का खर्च ,बजट नहीं 
परिसर में ही बन्द पड़े सुलभ शौचालय पर किसी यात्री द्वारा लिखी गयी टिप्पणी प्रशासनिक बेपरवाही की पोल खोलकर रख रही है। वहीं जिम्मेदारों का कहना है कि दो ढ़ाई वर्ष पूर्व एक बिहारी परिवार यहां पर रहता था जब यह शौचालय बनाये गये तब से ही इसमे पानी जमा होने की समस्या थी ऐसे में इसका एस्टीमेंट बनाकर कॉम्पलैक्स के मैनेजर को बताया गया है यहा करीब 3 लाख का खर्चा है जिसके बाद ही यह चालू किया जा सकता है। ऐसे में सवाल उठता है कि निगम द्वारा इस परिसर के उपयोग लीज के 22 लाख किराया रकम के सामने यात्रियों की सुविधाओं के नाम पर 3 लाख रुपए तक का बजट नहीं ।

महिला कार्मिकों को संक्रामक बिमारियों खतरा
निगम कार्मिकों में आॅफिस स्टाफ के रूप में भी महिलाओं की संख्या काफी है यहां पर 24 महिलाएं अपनी सेवायें दे रही है, ऐसे में महिला कार्मिकों की जरूरी मूलभूत सुविधाओं का इतना बड़ा टंटा होना यहाँ के प्रशासनिक अधिकारी संवेदनशीलता पर भी सवाल है। महिला स्वास्थ्य विशेषज्ञ के अनुसार इस तरह के टायलेट के उपयोग से महिलाओं में संक्रामक बिमारियां तक फैलने का खतरा होता है।

सुविधाएं केवल स्टाफ के लिए वो भी बिना पानी
रोड़वेज परिसर में कुल तीन सुविधाघर बनें हुये हे जिनमें से एक प्रथम तल पर है जिसे स्टाफ के द्वारा प्रयोग में लिया जा रहा है। दुसरा ग्राउण्ड़ फ्लोर आईटीसी के पास बना हे जिस पर केवल स्टाफ के लिये लिखा है। हांलाकि इसकी हालात देखकर इसका प्रयोग कोई कर ही नहीं सकता । कमोड़ के चारों तरफ भरा कीचड़ पानी का कनेक्शन तक नहीं, र्दुगन्ध से महिलाओं द्वारा तो इसे कदापि यूज नहीं लिया जा सकता। वहीं तीसरा टॉयलेट सुलभ कॉम्पलेक्स का हे जिस पर पे एण्ड़ यूज तो लिखा है पर इस पर भी कई वर्षो से ताला जडा हुआ है जिसकी गवाही जंग लगा ताला दे रहा है।

महिलाओं की बढ़ी दिक्कत
हम बस पकड़ने के लिए समय से पांच मिनट पहले ही आते हैं। यहां सुविधाएं तो दूर, हाथ धोने तक का पानी नहीं मिलता। बच्चों के साथ आने में ज्यादा परेशानी होती है। अगर अचानक कोई जरूरी बात हो जाए तो बस छोड़कर वापस घर भागना पड़ सकता है।
-कमला बाई (55 वर्ष), कोटा-माधोपुर बस यात्री 

पे एण्ड़ यूज काफी समय से बन्द पड़ा है, नीचे वाले टायलेट को पिछले साल की ठीक करवाया था। यह गंदगी कबसे है और पानी की कमी की मेरे पास कोई शिकायत नहीं आयी अभी ठीक करवायेंगे।
- अजय मीणा प्रबंधक रोड़वेज कोटा आगार