जयपुर। राजस्थान हाईकोर्ट ने रोडवेज प्रशासन को निर्देश दिए हैं कि वह 3 हजार किमी से कम वाहन चलाने वाले चालकों के वेतन संबंधित अभ्यावेदन को तय कर उनका वेतन जारी करें। जस्टिस आनंद शर्मा ने यह निर्देश मोहन स्वरूप व अन्य की याचिका पर सुनवाई करते हुए दिए। याचिका में अधिवक्ता सुनील कुमार सिंगोदिया ने बताया कि प्रकरण में आरएसआरटीसी के गत 9 अक्टूबर के उस परिपत्र को चुनौती दी गई है, जिसमें रोडवेज ने 3 हजार किमी से कम वाहन चलाने वाले चालकों को वेतन नहीं देने के लिए कहा था। इस परिपत्र के आधार पर रोडवेज ने विभिन्न डिपो में कार्यरत ऐसे चालकों का नवंबर 2025 का वेतन रोक दिया, जिनसे मेडिकल अनफिट होने के कारण हल्का कार्य करवाया जा रहा था।

इसे हाईकोर्ट में चुनौती देते हुए कहा कि ऐसे चालक बिना वेतन के कार्य कर रहे हैं और इससे उन्हें आर्थिक परेशानी हो रही है। नियमानुसार मेडिकल अनफिट चालकों के मामले में मेडिकल बोर्ड गठित कर उनकी राय पर ही उनसे वाहन चलवाने की बजाय हल्का लिपिकीय कार्य या वर्कशॉप का काम लेने के संबंध में जारी जारी किए गए थे। इनमें बहुत चालक जल्दी ही सेवानिवृत्त होने वाले हैं। इन चालकों से यदि वाहन चलवाए जाते हैं तो यह जनहित में नहीं होगा और एक्सीडेंट की भी संभावना रहेगी। याचिका में कहा गया कि सिविल ड्यूटी देने वाले कर्मचारी का वेतन रोकना उसके मूलभूत अधिकारों की अवहेलना करना है।

जयपुर। अंतर्राष्ट्रीय महिला दिवस के अवसर पर (8 मार्च को) महिलाओं और बालिकाओं को राजस्थान रोडवेज तथा जेसीटीएसएल की लो-फ्लोर बसों में नि:शुल्क यात्रा की सुविधा मिलेगी। राज्य सरकार की ओर से इस प्रस्ताव को मंजूरी दिए जाने के बाद रोडवेज प्रशासन और जेसीटीएसएल एमडी ने इसके संबंध में आदेश जारी कर दिए हैं।

आदेश के अनुसार महिलाएं और बालिकाएं राजस्थान राज्य की सीमा के भीतर रोडवेज की साधारण, एक्सप्रेस सहित अन्य सभी श्रेणी की बसों में बिना किराया दिए यात्रा कर सकेंगी। हालांकि एसी और वोल्वो श्रेणी की बसों में यह सुविधा लागू नहीं होगी। इसके अलावा जयपुर शहर में संचालित जेसीटीएसएल की लो-फ्लोर बसों में भी महिलाओं और बालिकाओं को पूरे दिन नि:शुल्क यात्रा की सुविधा मिलेगी। महिला दिवस के अवसर पर राज्य सरकार की यह पहल महिलाओं को सम्मान देने और सार्वजनिक परिवहन में उनकी भागीदारी बढ़ाने के उद्देश्य से की गई है। हर साल की तरह इस बार भी बड़ी संख्या में महिलाएं इस सुविधा का लाभ उठाकर विभिन्न शहरों और धार्मिक स्थलों की यात्रा कर सकेंगी।

कोटा। संजय नगर स्थित रोडवेज बस स्टैण्ड जिसे शहर का आधुनिक बस अड्डा कहा जाता है, आज यात्री सुविधाओं के नाम पर बदहाली की मिसाल बन चुका है। 22.76 लाख लीज किराया देने वाला यह परिसर सुविधाओं के नाम पर धेला तक खर्च नहीं करता । वर्ष 2013 से संचालित यह बस स्टैण्ड अब मूलभूत सुविधाओं के अभाव से जूझ रहा है। यात्रियों का कहना है कि आधुनिक और भव्य भवन होने के बावजूद यदि मूलभूत सुविधाएं उपलब्ध नहीं हों, तो ऐसी व्यवस्था का कोई औचित्य नहीं रह जाता। सबसे चिंताजनक स्थिति पेयजल व्यवस्था की है, जो पूरी तरह ध्वस्त हो चुकी है। कोटा शहर जिसे देशभर में 24 घन्टे पेयजल की आपूर्ति के लिये जाना जाता है उस शहर में रोडवेज के उपयोगकतार्ओं को यहां के दयनीय हालात पर गुस्सा आना लाजमी है।

नल टूटे, कनेक्शन कटे, प्याऊ अलमारी बन गये
बस स्टैण्ड भवन पोर्च एरिया में बनी प्याऊ में एक भी नल नहीं है। इस प्याऊ के तो कनेक्शन तक हटा दिए गए हैं। जिस स्थान पर यात्रियों को पानी पीना चाहिए, वहां सफाई कर्मचारियों ने झाड़ू और अन्य सामान रख दिया है।प्रबंधन का तर्क है कि इस प्याऊ में पानी चालू करने पर सेनेटरी लाइन चौक हो जाती है, जिससे बरामदे में पानी भर जाता है। हालांकि प्रबंधन मरम्मत का आश्वासन दे रहा है, लेकिन फिलहाल यात्रियों को तत्काल राहत का कोई रास्ता नहीं निकाला जा रहा है।

दो अन्य प्याऊ भी लेकिन पानी सिर्फ एक नल से
मंदिर के पास स्थित एक अन्य प्याऊ पर 80 लीटर का वाटर कूलर रखा हुआ है, लेकिन उसका बिजली व पानी का कनेक्शन कटा हुआ है। दूसरा,  बस स्टैण्ड के प्रवेश द्वार के पास एक संस्था द्वारा संचालित प्याऊ ही किसी तरह चालू है। यहां भी दो में से एक नल टूटा हुआ है, जबकि दूसरे में भी टंकियां चोक होने से पानी का प्रेशर नहीं है । पूरे बस स्टैण्ड की जलापूर्ति इसी एक नल पर निर्भर है। गर्मी के मौसम में जब यात्रियों की संख्या और पानी की जरूरत बढ़ जाती है, तब यह व्यवस्था नाकाफी साबित होगी ।

पीना तो दूर हाथ धोने तक के लिए खरीदना पड़ रहा पानी
प्रतिदिन कईं यात्री इस बस स्टैण्ड से आवागमन करते हैं। पानी की सुविधा न होने के कारण उन्हें मजबूरन बोतलबंद पानी खरीदना पड़ता है ।निगम की तरफ से हाथ धोने तक का पानी नहीं मुहैय्या नहीं कराया जा रहा। आर्थिक रूप से कमजोर वर्ग के यात्रियों के लिए यह अतिरिक्त बोझ बन गया है। कई यात्रियों ने बताया कि बस का इंतजार करते समय प्यास लगने पर उन्हें इधर-उधर भटकना पड़ता है।

सबसे बड़े अधिकारी का कार्यालय फिर भी यह हाल
सबसे हैरानी की बात यह है कि इसी बस स्टैण्ड परिसर में रोडवेज के वरिष्ठ अधिकारी का कार्यालय भी स्थित है। इसके बावजूद यात्री सुविधाओं की यह स्थिति प्रशासनिक उदासीनता को दशार्ती है। यही नहीं कोटा आगार का पूरा मेनेजमेंन्ट स्टाफ इसी परिसर में ड्यूटी बजाता है। ऐसे में भी यहां रोड़वेज की छवि को खराब करने वाली यह दुर्दशा पर किसी का ध्यान ना जाना प्रशासनिक अधिकारियों की असंवेदनशीलता का प्रत्यक्ष प्रमाण है

राजस्व और छवि पर भी असर
सुविधाओं की लगातार कमी के कारण बस स्टैण्ड का राजस्व भी प्रभावित हो रहा है। खराब अनुभव के चलते कई यात्री निजी वाहनों या अन्य साधनों को प्राथमिकता देने लगे हैं। इसी कारण यहां से यात्री भार लगातार कम होता जा रहा है। वर्तमान में ड़िपो की कुल आय का मात्र 2 प्रतिशत से भी कम यहां से प्राप्त होती है।

मै स्वयं संजय नगर रहता हूँ लेकिन इस बस स्टैण्ड़ पर सुविधाओं के नाम कोई जिम्मेदार नहीं इसलिये कोई यात्री परिवार के साथ आना  पसन्द नहीं करता, टेक्सी लेकर नयापुरा जाना बेहतर है।
- गोविन्द सिंह गौड़, निवासी संजय नगर

हमारी संस्था द्वारा एक पक्की प्याऊ लगायी गयी है, जिसे जन सुविधा की दृष्टि से हम देख्रेख भी करवा रहे है, इसे 2 दिनों साफ सफाई करवाकर चालू करवा देंगे ।
- महावीर नागर , कोषाघ्यक्ष श्री धरणीधर जनसेवा संस्थान

मेरी जानकारी में आया है इसके लिये एक टीम बनवाकर शीघ्र ही निस्तारण करवा दिया जायेगा।
- अजय कुमार मीणा मुख्य प्रबंधक कोटा आगार

जयपुर। राजस्थान हाईकोर्ट ने रोडवेज से रिटायर कर्मचारी को बकाया भुगतान से जुड़े मामले में कहा है कि आर्थिक हालात का बहाना बनाकर रोडवेज बकाया भुगतान से इनकार नहीं कर सकती है। रोडवेज को अपने वित्तीय प्रबंधन को सुधारना चाहिए, लेकिन खराब प्रबंधन का खामियाजा कर्मचारियों को भुगतने के लिए मजबूर नहीं किया जा सकता। इसके साथ ही अदालत ने प्रकरण को लेकर लोक अदालत में तय किए गए ब्याज सहित याचिकाकर्ता को बकाया भुगतान करने को कहा है। जस्टिस अशोक जैन की एकलपीठ ने यह आदेश मोहन सिंह की याचिका पर सुनवाई करते हुए दिए।

अदालत ने कहा कि यदि रोडवेज अपने कुप्रबंधन को लेकर सतर्क है, तो उसे पहले अपने प्रशासनिक कार्यो पर नियंत्रण स्थापित करने के लिए कदम उठाने चाहिए। अदालत ने कहा कि चालक, परिचालक तथा अन्य कर्मचारी रोडवेज की रीढ हैं जो सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को बनाए हुए हैं। याचिका में अधिवक्ता सुनील समदडिया ने अदालत को बताया कि याचिकार्ता ने अप्रैल, 2014 में रोडवेज से वीआरएस लिया था। वहीं साल 1998 से साल 2011 के बीच साप्ताहिक अवकाश सहित ओवर टाइम आदि के बकाया भुगतान को लेकर मामला राष्ट्रीय लोक अदालत में गया। लोक अदालत ने 12 दिसंबरए 2015 को दोनों पक्षों में समझौता कराते हुए छह फीसदी ब्याज सहित नौ माह में बकाया भुगतान करने को कहा। इसके बाद भी उसे पूरा भुगतान नहीं किया गया।

वहीं रोडवेज की ओर से कहा गया कि साल 2021 के परिपत्र के तहत निगम की वित्तीय स्थिति को देखते हुए उपलब्ध बजट के आधार पर भुगतान की प्राथमिकताएं तय की गई हैं। जिसके कारण कुछ भुगतान लंबित रह जाते हैं। दोनों पक्षों की बहस सुनने के बाद अदालत ने कहा कि रोडवेज वित्तीय हालत के चलते रिटायर कर्मचारी का बकाया भुगतान नहीं रोक सकता। इसके साथ ही अदालत ने रोडवेज को बकाया भुगतान करने को कहा है।

जयपुर। राजस्थान राज्य पथ परिवहन निगम की आय में बढ़ोतरी करने के लिए बसों में बिना टिकट यात्रा करने वालों की जांच के लिए चलाए गए अभियान में 54 यात्री बिना टिकट यात्रा करते हुए पाए गए। रोडवेज अध्यक्ष शुभ्रा सिंह व एमडी पुरुषोत्तम शर्मा के निर्देश पर बिना टिकट रोडवेज की बसों में सफर करने वाले यात्रियों पर कार्रवाई के लिए नया प्रयोग किया है, जिसमें चेकिंग की जिम्मेदारी मंत्रालयिक संवर्ग के अधिकारियों को भी दी गई। 

रोडवेज प्रशासन के अनुसार डीलक्स डिपो की टीम ने उदयपुर डिपो की बस की जांच की। इस दौरान बस बस में में 22 यात्री बिना टिकट मिलने पर रिमार्क लगाया गया। इसी प्रकार दिल्ली डिपो की टीम ने रात 10.45 बजे बूंदी डिपो की बस को चैक किया तो उसमें 32 यात्री बिना टिकट पाए गए। टीम के साथ मुख्य प्रबंधक दिल्ली डिपो भी मौजूद रहे और बिना टिकट यात्रियों से 1325 रुपए किराया वसूल किया।  

 खानपुर। खानपुर में कोरोना काल से रोडवेज की कुछ बसें बंद चल रही थी जिसके चलते राहगीरों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। जानकारी अनुसार खानपुर में बारां झालावाड़ मेगा हाइवे पर ना तो कोई बस स्टैंड बना हुआ है और ना ही यात्रियों को बसों की सुविधा मिल पा रही है। रोडवेज की कुछ बसें ऐसी है जो पहले चलती थी जैसे हिंडौन गाड़ी जो की खानपुर से सुबह 5 रवाना होती थी और उधर से कोटा से आते समय लगभग 6:30 बजे कोटा से रवाना होती थी।  इससे व्यापारी कृषक व विद्यार्थी भी सुबह से जाने वाला विद्यार्थी शाम को घर वापस आ जाता था उसके लिए हिंडौन गाड़ी बहुत ही अच्छी गाड़ी थी क्योंकि उसमें कोटा जाने वाला व्यापारी पूरा कार्य करके और 9 बजे भी तैयार होकर वहां से बैठ जाता था और खानपुर पहुंच जाता था। मजबूरन रोजाना झालावाड़ या कोटा जाने वालों को निजी वाहनों में सफर करना पड़ रहा है और निजी वाहनों का किराया भारी पड़ता है जो एक गरीब व्यक्ति उसका वहन नहीं कर सकता। निजी वाहन में सफर करना महंगा और असुरक्षित है परिवहन की बसों की गारंटी है निजी वाहनों की कोई सुरक्षा नहीं है। खानपुर कस्बे वासियों का कहना है की जो बसें बंद हुई है अगर वह बसे वापस चालू हो जाती है जैसे हिंडौन बस झालावाड़ से रात्रि सेवा सुविधा और भी कुछ बसे हैं जो पहले चलती थी तो यात्रियों को थोड़ी 
राहत मिलेगी। 

इधर से तो हम कोटा चले जाते हैं लेकिन कोटा से खरीदारी करने के बाद जब वापस आते हैं तो उधर से आने के लिए कोई बस नहीं है इसलिए हिंडौन गाड़ी वापस चालू की जाए।
-बंटी गौतम, कस्बेवासी 

अभी बीच में झालावाड़ जाने के लिए खानपुर से सुबह 7 बजे दो या तीन महीने पहले बस चल रही थी लेकिन वह बस बंद हो गई है उसे चालू किया जाए।
-मुकेश मालव, कस्बेवासी 

कोटा से रात को आने के लिए हिंडौन बस चलती थी वह बस खानपुर के लिए एक बहुत अच्छी सेवा थी उसे सेवा को वापस चालू की जाए।
-टोनी मीणा, कस्बेवासी

कोरोना काल के बाद कुछ बसें खानपुर से बंद हो गई है उन बंद बसों को चालू किया जाए ताकि यात्री परिवहन की बस में सफर कर सके।
-राजाराम गुर्जर, कस्बेवासी

बच्चों को खानपुर से झालावाड़ कॉलेज भी जाना पड़ता है और कोई आॅफिसर खानपुर से झालावाड़ डेली अप डाउन भी करता है तो उनको परेशानी का सामना करना पड़ता है अत: बंद बसों को चालू करने की कृपा करें।
-पपला गुर्जर, कस्बेवासी

कोरोना के बाद कुछ बसें बंद हो गई थी उन बसों को सुचारू रूप से चालू की जाए ताकि निजी वाहनों से बचकर परिवहन की बसों में यात्रा कर सके।
-नरेंद्र मालव, कस्बेवासी

इनका कहना है
रोडवेज बस जो कुछ समय पहले बंद हो गई थी, वह संसाधन तुरंत चालू किए जाएंगे और जहां तक हो सके तो फरवरी में स्थाई रूप से खानपुर में बस स्टैंड भी बन जाएगा।  खानपुर में हमें जमीन भी मिल गई है बाउंड्री को रोडवेज के नाम करवा लिया है इसलिए हो सके तो बस स्टैंड फरवरी में लगभग बन सकता है इसका पट्टा भी बन चुका है।
-पवन सैनी यातायात प्रबंधक, झालावाड़

जयपुर। राजस्थान रोडवेज ने करीब 9 साल बाद बस किराए में सिर्फ 10 फीसदी की मामूली बढ़ोतरी की है, जबकि इस दौरान डीजल की दरें लगभग दोगुनी हो चुकी हैं। 5 अप्रैल 2016 को डीजल की कीमत 45.71 रुपए प्रति लीटर थी, जो 5 अगस्त 2025 को बढ़कर 86.65 रुपए प्रति लीटर हो गई। ऐसे में रोडवेज का संचालन खर्च भी दोगुना हो गया, लेकिन किराया वृद्धि सीमित रही। 

एक्सप्रेस बसों का किराया 90 पैसे से बढ़ाकर 1 रुपए प्रति किमी किया गया है। इसके बावजूद राजस्थान में किराया दरें अब भी उत्तर प्रदेश और पंजाब जैसे पड़ोसी राज्यों से कम हैं। परिवहन विभाग के अनुसार, यह वृद्धि तर्कसंगत है और यात्रियों पर अत्यधिक भार डाले बिना संचालन को संतुलित करने की कोशिश है।

कोटा। शहर के हृदयस्थल नयापुरा में स्थित परिवहन निगम रोडवेज की अधिकांश बसों में फर्स्टऐड बॉक्स ही नहीं है। जहां पर है उसमें दवाइयां नहीं है। ऐसे में किसी यात्री के कोई चोट या दुर्घटना होने पर प्राथमिक उपचार नहीं मिलने पर वह चोट जानलेवा बन जाती है। ऐसी स्थिति से बचने के लिए    वाहनों के साथ प्राथमिक उपचार के लिए दवाइयां से संबंधित जानकारी के लिए यात्रियों के साथ परिवहन के बसों के ड्राईवर व कंडेक्टर को भी जागरूक रहना जरूरी है। रोडवेज बस स्टैंड पर बस चालकों से जब फस्ट एड बॉक्स के लिए पूछता तो पहले तो चालक कहने लगे उपलब्ध है लेकिन जब खोल कर देखा तो उसमें रखा हुआ कुछ नहीं था। चालक कहने लगे दवाइयां आती ही नहीं। एक बस चालक ने नाम न छापने की शर्त पर कहा। सूत्रों से मिली जानकारी के अनुसार राजस्थान सरकार की राज्य पथ परिवहन निगम की बसों में लगाए गए फस्ट एड बॉक्स शायद किसी घायल के मरहम लगाई हो। वर्षों से बसों ड्राइवर सीट के पीछे फस्ट एड बॉक्स की सार-संभाल ना के बराबर होती है। कुछ बसों में पेटिका में अनावश्यक सामान रखा हुआ है। रोडवेज बस के ड्राइवर ने नाम न छापने की स्थिति में बताया कि फर्स्टऐड बॉक्स की जानकारी न होने तथा उसका उपयोग कैसे होगा, कभी किसी ने इसकी जानकारी नहीं दी है और ना इसकी कभी सार-संभाल की जाती है। मेरी जानकारी के अनुसार एक बार यात्री को इस तरह की आवश्यकता महसूस हुई थी, रोडवेज में प्राथमिक न मिलने से उसे किसी अन्य वाहन से निजी अस्पताल में भेजा गया था।

चालक परिचालकों के लिए भी जानकारी आवश्यक
बस में यात्रा कर रहे अचानक किसी यात्री की तबीयत खराब हो जाए तो चालक-परिचालक को जानकारी होने पर ही मदद कर सकेंगे। बसों में फर्स्टऐड बॉक्सों की सार-संभाल नहीं होने से टूटे-फूटे या खाली पड़े है। वहीं चालक-परिचालकों को भी फर्स्टऐड बॉक्स में रखी दवाइयों की सार संभाल करनी चाहिए तथा संबंधित दवाइयों का उपयोग कैसे हो इसके लिए कार्यालय से प्रशिक्षण भी देना चाहिए। चालक-परिचालक को प्राथमिक उपचार की जानकारी होनी ही चाहिए।

कई बसों में नहीं मिले बॉक्स
केन्द्रीय बस स्टैंड पर खड़ी बसों में जाकर देखा तो कई बसों में मेडिकल किट भी नहीं थी। ये किट नई बस जब डिपो को हैंडल की जाती हैं तों उसमें साथ में लगी आती हंै। लेकिन कुछ महीनों में बदहाल स्थिति हो जाती है। जिन बसों में फर्स्टऐड बॉक्स में रोडवेज प्रशासन की ओर से इन्हें नहीं बदलने से यह खराब हो जाती है। जांच करने पर रोडवेज बस में एक भी बस में दवाइयां नहीं मिली जो आपात स्थिति में काम आने वाली दवाइयों हो।

पैनिक बटन भी जरूरी
रोडवेज की पुरानी बसों में पेनिक बटन का अभाव है। वहीं कुछ ब्लू लाइन में लगा हुआ है तो वह काम नहीं कर रहा है और किसी में काम कर रहा हैं तो उपयोग की जानकारी नहीं है। पैनिक बटन सभी गाड़ियों में होना चाहिए तथा यात्रियों को परिचालक द्वारा इसकी जानकारी उपलब्ध करवाना चाहिए। ताकि किसी के अनहोनी घटना ना हो।
- सुरभी शर्मा महिला यात्री

यात्रियों का ध्यान रखते हैं
पुरानी बसों को छोड़कर अब नई ब्लू लाइन बसों में फर्स्टऐड बॉक्स लगा हुआ है तथा चालक-परिचालकों को भी यात्रियों को जरूरत पड़ने पर देने के लिए अलर्ट कर रखा हैं। पैनिक बटन भी है। कई बार अनावश्यक दबाने पर खराब भी होता है। उसकी भी सार-संभाल कर रहे हैं। यात्रियों की सुविधा के लिए हमने जीपीएस सिस्टम से भी ट्रेकिंग कर रहे है। ताकि यात्रियों को अनावश्यक परेशानी नहीं झेलनी पड़े।
- शूचिता गुप्ता, एमओ रोडवेज कार्यालय, कोटा

जयपुर। राजस्थान रोडवेज के प्रबंध निदेशक पुरुषोत्तम शर्मा ने वीसी के जरिए सभी मुख्य प्रबंधकों के साथ बैठक की। बैठक का मुख्य उद्देश्य रोडवेज का राजस्व बढ़ाना रहा। एमडी शर्मा ने निर्देश दिए कि बसों का नियमित संचालन सुनिश्चित किया जाए और बसों की सघन चेकिंग की जाए, ताकि बिना टिकट यात्रा करने वालों पर सख्त कार्रवाई हो सके।

शर्मा ने कहा कि इंटर चेकिंग अभियान को प्रभावी तरीके से लागू किया जाए। इसके अलावा, बसों के संचालन और निगरानी व्यवस्था को बेहतर बनाने पर भी जोर दिया गया। बैठक में अधिकारियों को स्पष्ट निर्देश दिए गए कि हर डिपो में यात्रियों की सुविधा और संचालन के साथ राजस्व को प्राथमिकता दी जाए।

मोईकलां। मेगा हाइवे के पास मोईकलां में तत्कालीन कांग्रेस सरकार के समय विधायक कोष से बनवाए गए यात्री प्रतीक्षालय का लाभ पूरी तरह से जनता को नहीं मिल पा रहा है। प्रतीक्षालय के सामने रोड़वेज बसों का ठहराव नहीं होने के कारण यात्री प्रतीक्षालय सूना पड़ा रहता है। जानकारी के अनुसार कस्बे वासियों की मांग पर मेगा हाइवे के पास लोगो की सुविधा के लिए यात्री प्रतीक्षालय बनवाया गया था। यहां यात्रियों के बैठने के लिए कोई भी सार्वजनिक स्थान नही होने के कारण विशेष तौर पर महिला यात्रियों को काफी परेशान होना पड़ता था। प्रतीक्षालय बनकर तैयार होने के बाद से यहां पर शायद ही कभी रोड़वेज बसों का ठहराव हुआ हो। ऐसा भी नहीं है कि यात्री प्रतीक्षालय पर यात्री बसों का इंतजार नहीं करते हों। लेकिन यात्रियों को बैठा देखकर भी रोड़वेज चालक बसों का ठहराव नहीं करते। ऐसे में ना चाहते हुए भी महिला यात्रियों सहित अन्य को यहा-वहा बैठने पर मजबूर होना पड़ता है। 

लिखित शिकायत के बावजूद नहीं हुई कार्यवाही
पूर्व सरपंच इन्द्रा शर्मा व गिरिजा शर्मा ने बताया कि अगर रोडवेज चालक यात्री प्रतीक्षालय के सामने नियमित बसों का ठहराव करे तो सर्दी, गर्मी व बारिश के समय यह जनता के लिए काफी आरामदायक व सुविधाजनक साबित हो सकता है। कस्बे के लोगों ने बताया कि पूर्व में भी बारां आगार प्रबंधक को बसों के ठहराव को लेकर लिखित रूप से शिकायत की गई थी। जिसके बाद भी आमजन की इस समस्या को गंभीरता से नही लिया गया।

इनका कहना है
आज ही समस्या की जानकारी मिली है। यात्री प्रतीक्षालय के सामने बसों के ठहराव को लेकर रूट के सभी चालकों को पाबंद किया जाएगा।
-योगेन्द्र सिंह, प्रबंधक, बारां आगार 

कोटा। रोडवेज ने यात्रियों को टिकट लंबी लाइनों और सीट की मारमारी से बचने के लिए राजस्थान राज्य पथ परिवहन निगम की आॅनलाइन टिकट बुकिंग सेवा शुरू की थी, जिससे यात्रियों को बस में सीट के लिए झगड़ा नहीं करना पड़े । शुरुआत में इस सेवा से यात्रियों को परेशानी कम हुई लेकिन अब यही सेवा लोगों के लिए परेशानी का सबब बनती जा रही है। ा यह सेवा अब आॅन लाइन टिकट कराने वालों के लिए जी का जंजाल बन रही है। रोडवेज की आरएसआरटीसी अधिकृत वेवसाइड अधिकांश समय तो काम ही नहीं करती है। अगर इस साइट से टिकट बुक होने और सीट नंबर मिलने के बाद भी यात्री को बस में उसकी आवंटन सीट नहीं मिलती है। कई बार नेटवर्क इश्यू के चलते चालक की मशीन में बुकिंग का संदेश नहीं जाता है तो वो यात्री को बस में बिठाने से ही इन्कार कर देता है। ऐसे में कई बार यात्री को बुक टिकट होने के बाद भी फिर से टिकट लेकर यात्रा करनी पड़ती है। कई बसे आॅनलाइन वेवसाइड पर शो ही नहीं करती है। जबकि यह बसे बस स्टैंड से संचालित होती है ऐसे में यात्री को टिकट के लिए पहले लंबी लाइन और सीट रोकने के लिए मशक्कत करनी पड़ती है। रोडवेज की आरएसआरटीसी अधिकृत वेवसाइड नहीं खुलने पर लोगों को रेड बस और अन्य एप से टिकट आॅनलाइन बुक कराने पड़ते है। जिसमें सेवा शुल्क और जीएसटी देना पड़ता है। जिससे टिकट की लागत बढ़ जाती है। कोटा से चित्तौड़गढ के लिए आरएसआरटीसी से टिकट बुक करने पर एक्सप्रेस में 184 रुपए ही देने पड़ते वहीं यही टिकट रेड बस एप से बुक करने पर यात्री को 203 रुपए चुकाने पड़ते है। उसके बाद भी बस में यात्री को सीट के लिए कंडक्टर से सीट खाली कराने के लिए बार बार कहना पड़ता है। कारण आॅनलाइन बुकिंग सीट को खाली देखकर अन्य यात्री बैठ जाते उन्हें उठाने के लिए कई बार बहस तक हो जाती है। 

इनका कहना है
यात्रियों की सुविधा के लिए आॅनलाइन बुकिंग सेवा शुरू की है। कई बार नेटवर्क इश्यू की वजह से टिकट आॅनलाइन चढ़ने से छूट जाता है। जिससे परिचालक मशीन में शो नहीं करता है। ऐसे में यात्री को दूसरी बस में भेजा जाता है। यात्री चाहे तो टिकट केंसल करके रिफंड भी ले सकता है। 
- कमलेश कुमार, यातायात प्रबंधक रोडवेज डिपो चितौड़गढ़

यात्रियों को रोडवेज की अधिकृत वेबसाइट से टिकट बुकिंग करनी चाहिए। कोटा डिपो की लंबे रूट की सभी बसे आॅनलाइन सेवा से जुड़ी हुई है। शीघ्र ही लंबी दूरी के लिए सेमी डिलक्स और एक्सप्रेस बसे आने वाली है। जिससे यात्रियों को बेहतर सुविधाएं मिलेगी। 
-अजय कुमार मीणा, मुख्य आगार प्रबंधक कोटा।

दो दिन पूर्व की बुकिंग के बाद भी बस में नहीं बिठाया
चित्तौड़गढ से कोटा के लिए गुरुवार को 14 जून के लिए आॅन लाइन टिकट सुबह 8.15 बजे की बस के लिए बुक कराया। सीट नंबर 11 आॅनलाइन में अलोट हुई। जब बस उदयपुर से चित्तौड़गढ पहुंची तो चालक आॅनलाइन टिकट दिखाया तो उसने कहा उनकी बुकिंग उनकी मशीन के डीएसओ में दिखाई नहीं दे रहा है। आपको बस में नहीं बिठा सकता आप विंडो से संपर्क करें मैने जब विंडो से संपर्क किया तो उन्हें कहा हमारे हाथ में नहीं डिपो मैनेजर से संपर्क करें इतने में बस रवाना हो गई। 9.30 बजे की दूसरी बस में टिकट लेकर चित्तौड से कोटा पहुंचा। आॅनलाइन बुकिंग का रिफंड भी डाला लेकिन चार से पांच दिन आने और आधा ही मिलने की बात कहीं। 
- दीपक शर्मा, यात्री निवासी कोटा। 

सेमी डिलक्स बसें बंद होने से हो रही परेशानी
कोटा डिपो में लगातार बसे कम हो रही है। कोटा उदयपुर मार्ग पर सुबह 5 बजे व सुबह 5.30 बजे चलने वाली सेमी डीलक्स बसे सितंबर 2024 से ही बंद हो गई है। उसके स्थान पर एक्सप्रेस बसे लगा रखी है। 300 किमी का सफर तीन बायी टू सीट वाली बस में करना सजा से कम नहीं है। पहले दो बायी दो बसे आरामदायक थी जिससे सफर में थकान नहीं होती थी। नई बसों में सीटे इतनी छोटी के ही तीन लोग एक साथ बड़ी मुश्किल से बैठ पाते है। उस पर इस रूट एक्सप्रेस बसे चलाने से रास्ते से लोकल सवारी भी परिचालक बिठा लेते जिससे बस ओवर क्राउड हो जाती है। रोडवेज को लंबी दूरी सेमी डीलक्स बसे फिर से शुरू करनी चाहिए। सेमी डिलक्से में आॅनलाइन बुकिंग वालों को परेशानी नहीं होती है। 
- अनिल गोस्वामी यात्री, निवासी नांता

सभी एक्सप्रेस बसों को आॅनलाइन करना चाहिए
रोडवेज के बेड में सेमी डिलक्स बसों की जगह एक्सप्रेस बसे लगा दी है। लेकिन अधिकांश लंबी दूरी की एक्सप्रेस बसों को आॅनलाइन टिकट वेबसाइड पर नहीं चढाया गया है। जिससे लोगों को सीट के लिए परेशानी होती है। कोटा से उदयपुर मार्ग की चुनिंदा बसे ही आॅनलाइन टिकट बुकिंग के लिए उपलब्ध है। वहीं जयपुर, अजमेर, भीलवाड़ा की ओर जाने वाली बसे भी आॅनलाइन नहीं है। ऐसे में  लोगों को कई बार खड़े खड़े सफर करना पड़ता है। 
- विक्रम सिंह राजावत यात्री, निवासी पंचवटी

आॅनलाइन नहीं दिखती बसें
कोटा आगार में पहले बसों की कमी उस पर अनुबंध की चार बसे बंद होने से लंबे रूट पर सफर अब एक्सप्रेस बसों में करना पड़ रहा है। कोटा से उदयपुर के लिए पहले दो सेमी डिलक्स बसे चल रही थी दोनों ही बंद हो गई है। वहीं जयपुर के लिए भी दो बसे चल रही वो भी बंद हो गई उनके स्थान पर एक्सप्रेस बसे लगा दी वो आए दिन आॅनलाइन बुकिंग में वेवसाइट पर नहीं दिखाई देती है। जिससे परेशानी हो रही है। 
- अनीता वर्मा, निवासी महावीर नगर

नाहरगढ़।  नाहरगढ़ बस स्टैंड का इन दिनों हाल बेहाल है और यात्रियों की परेशानी चरम पर है। कहने को तो यहां समाजसेवियों की बदौलत कुछ सुविधाएं मिली हैं लेकिन रोडवेज प्रबंधन की घोर लापरवाही ने इन प्रयासों पर पानी फेर दिया है। आलम यह है कि यात्रियों को जान जोखिम में डालकर यात्रा करनी पड़ रही है। काफी समय से नाहरगढ़ बस स्टैंड पर यात्री प्रतीक्षालय तक नहीं था। यात्रियों को खुले आसमान के नीचे धूप, बारिश और ठंड झेलनी पड़ती थी। ऐसे में समाजसेवी डॉ. महेंद्र गर्ग देवदूत बनकर सामने आए और उन्होंने अपनी नेक कमाई से एक शानदार यात्री प्रतीक्षालय विश्रामालय का निर्माण करवाया। इतना ही नहीं यात्रियों को शुद्ध और ठंडा पानी मिल सके, इसके लिए कंपाउंडर नवल किशोर विजय ने वाटर कूलर लगवाकर एक और बड़ी राहत दी। इन प्रयासों से लगा कि अब यात्रियों की मुश्किलें कम होंगी लेकिन रोडवेज प्रबंधन की उदासीनता ने सारी उम्मीदों पर पानी फेर दिया है।

खटारा बसें, जानलेवा सफर और बेसुध रोडवेज
नाहरगढ़ से गुना (मध्यप्रदेश) तक निजी बसें धड़ल्ले से चल रही हैं, लेकिन नाहरगढ़ से बारां-कोटा रूट पर रोडवेज बसों का हाल बद से बदतर होता जा रहा है। एक समय था जब हर घंटे बसें मिला करती थीं, लेकिन अब लापरवाही की हद तो देखिए, धीरे-धीरे बसों को बंद करते-करते सिर्फ दो खटारा, कबाड़ और छोटे डिब्बे जैसी बसें ही बची हैं। ये बसें इतनी जर्जर हैं कि इनमें सफर करना अपनी जान जोखिम में डालने जैसा है। कुछ महीने पहले एक दिल दहला देने वाली घटना सामने आई थी, जब एक रोडवेज बस का अंदरूनी फर्श फट गया और चलती बस से एक छोटी बच्ची नीचे गिर गई। गनीमत रही कि बच्ची को गंभीर चोटें नहीं आईं, लेकिन यह घटना रोडवेज प्रबंधन की लापरवाही का जीता-जागसबूत है। ऐसे में यात्री डर के साए में यात्रा करने को मजबूर हैं।

शिकायतें अनसुनी, आखिर कब जागेगा प्रबंधन?
यात्रियों की परेशानी जब हद से ज्यादा बढ़ गई तो उन्होंने रोडवेज प्रबंधन के नंबर  पर शिकायतें करना शुरू किया। ग्रामीण लगातार अपनी आपबीती सुना रहे हैं और सुधार की गुहार लगा रहे हैं, लेकिन मजाल है कि कोई कार्रवाई हो। लगता है रोडवेज प्रबंधन ने अपनी आंखों पर पट्टी बांध रखी है और यात्रियों की सुरक्षा से उन्हें कोई सरोकार नहीं है। यह लापरवाही साफ तौर पर दर्शाती है कि आम जनता की सुविधाओं और सुरक्षा को ताक पर रखकर बस अपनी मनमानी की जा रही है। स्थानीय प्रशासन और उच्च अधिकारियों को इस गंभीर मामले पर तुरंत ध्यान देना चाहिए और यात्रियों को सुरक्षित और सुगम यात्रा उपलब्ध करानी चाहिए।

हमें रोजगार के लिए या दूसरे कामों से बारां-कोटा जाना पड़ता है लेकिन बसें मिलती ही नहीं। अगर मिल भी जाए, तो वो इतनी खटारा होती हैं कि जान हथेली पर रखकर चलना पड़ता है।
- विजयपाल सिंह बिकावत,  ग्रामवासी

ग्रामीणों की परेशानी को देखते हुए प्रयास जारी है। इस संदर्भ में अधिकारियों से भी बात की है। जल्द ही बस सेवा शुरू होगी। जिससे ग्रामीणों को राहत प्रदान की जा सके। 
- ऋषिपाल सिंह बिकावत, भाजपा कार्यकर्ता 

इन सभी बसों की पुरानी समय-सारणी को लिखकर मंत्री के पास सूचना दी जाएगी। पहले भी इस संबंध में जानकारी दी जा चुकी है। जनता बेहद परेशान है और जल्द से जल्द इस पर कार्रवाई करना बहुत जरूरी है।
- डॉ. ललित मीणा, विधायक   

मेरी नई पोस्टिंग है, पुरानी बसों की जानकारी नहीं है। बसों की कमी है इसलिए ज्यादा बसें नहीं लगा पा रहे। जल्द ही सुबह 9:30 बजे वाली कस्बाथाना कोटा बस शुरू होगी और नाहरगढ़ से कोटा के लिए भी एक नई बस चलाई जाएगी।
- योगेंद्र सिंह,  रोडवेज मुख्य प्रबन्ध बारां