जयपुर। पश्चिम रेलवे के रतलाम मंडल में दलौदा-मंदसौर स्टेशनों के मध्य चल रहे दोहरीकरण कार्य के कारण रेल सेवाएं प्रभावित रहेंगी। इस कार्य के चलते उत्तर पश्चिम रेलवे पर संचालित कुछ ट्रेनों को आंशिक रूप से रद्द किया गया है, जिससे यात्रियों को असुविधा का सामना करना पड़ सकता है। उत्तर पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसम्पर्क अधिकारी अमित सुदर्शन के अनुसार गाड़ी संख्या 59836, उदयपुर सिटी-मंदसौर रेलसेवा 7 मई 2026 को उदयपुर सिटी से प्रस्थान कर नीमच तक ही संचालित होगी। इस प्रकार यह ट्रेन नीमच से मंदसौर के बीच आंशिक रूप से रद्द रहेगी। इसी तरह गाड़ी संख्या 59835, मंदसौर-उदयपुर सिटी रेलसेवा 8 मई 2026 को मंदसौर के स्थान पर नीमच से संचालित होगी। यानी यह ट्रेन मंदसौर से नीमच के बीच नहीं चलेगी। इसके अलावा गाड़ी संख्या 19327, रतलाम-उदयपुर सिटी रेलसेवा 6 मई से 8 मई 2026 तक रतलाम के बजाय नीमच से संचालित की जाएगी, जिससे यह सेवा रतलाम और नीमच के बीच आंशिक रूप से रद्द रहेगी।

रेलवे प्रशासन ने यात्रियों से अपील की है कि वे अपनी यात्रा से पहले ट्रेन की स्थिति की जानकारी अवश्य प्राप्त कर लें और उसी अनुसार यात्रा की योजना बनाएं। अधिकारियों का कहना है कि दोहरीकरण कार्य पूरा होने के बाद रेल संचालन और अधिक सुगम व सुरक्षित हो सकेगा।

लखनऊ। लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण कार्य में महत्वपूर्ण प्रगति दर्ज की गई है। यह परियोजना भारतमाला परियोजना के अंतर्गत हाइब्रिड एन्यूटी मोड पर विकसित की जा रही है, जिसका उद्देश्य लखनऊ और कानपुर के बीच यातायात को सुगम बनाना तथा यात्रा समय को कम करना है।

प्रोजेक्ट डायरेक्टर नकुल प्रकाश वर्मा ने बताया कि परियोजना के पैकेज–I के अंतर्गत किमी 10.980 से किमी 28.500 तक छह लेन एक्सप्रेसवे का निर्माण किया जा रहा है। इस खंड की कुल लंबाई 17.52 किमी है। इस कार्य का प्रारंभ एक फरवरी 2023 को हुआ था। मूल रूप से कार्य पूर्ण होने की तिथि 31 जुलाई 2025 निर्धारित थी, जबकि संभावित पूर्णता तिथि 31 मार्च 2026 है। इस खंड में 400 केवी ईएचटी विद्युत लाइन (PGCIL) को स्कूटर इंडिया जंक्शन पर स्थानांतरित करने में हुई देरी के कारण निर्माण कार्य प्रभावित हुआ था, जिसे अब सुलझा लिया गया है।

प्रोजेक्ट डायरेक्टर वर्मा ने बताया कि परियोजना के पैकेज–II के अंतर्गत किमी 28.500 से किमी 73.744 तक कानपुर–लखनऊ एक्सप्रेसवे को छह लेन में उन्नत किया जा रहा है। इस खंड की कुल लंबाई 45.244 किमी है। इस कार्य की शुरुआत 01 नवंबर 2022 को हुई थी। मूल रूप से इसकी पूर्णता तिथि 08 मई 2025 निर्धारित थी, जबकि वास्तविक पूर्णता तिथि 01 अक्टूबर 2025 है।

पूरे एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 62.764 किमी (किमी 10.980 से किमी 73.744 तक) है। इस परियोजना की अनुमानित निर्माण लागत लगभग 3000 करोड़ रुपये तथा कुल परियोजना लागत लगभग 3700 करोड़ रुपये है।

परियोजना के अंतर्गत आधुनिक एवं सुरक्षित यातायात व्यवस्था सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न विशेष सुविधाएं विकसित की जा रही हैं, जिनमें 11 वाहन अंडरपास (VUP), 13 लाइट वाहन अंडरपास (LVUP), 11 पैदल अंडरपास (PUP), 9.59 किमी लंबा फ्लाईओवर, 1 रेलवे ओवर ब्रिज (ROB) तथा 4 प्रमुख पुल शामिल हैं।

इसके अतिरिक्त पूरे एक्सप्रेसवे पर एडवांस्ड ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (ATMS) स्थापित किया जा रहा है, जिसके तहत 63 पीटीजेड कैमरे, 21 इंटरचेंज कैमरे, 16 वीडियो इन्सिडेंट डिटेक्शन सिस्टम (VIDS) कैमरे तथा किमी 27 और किमी 35 पर दो कंट्रोल रूम बनाए जा रहे हैं।

जयपुर। रेवाड़ी उत्तर पश्चिम रेलवे के जयपुर मंडल का एक महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन है, जो दिल्ली, जयपुर सहित उत्तर भारत के कई प्रमुख शहरों को जोड़ता है। यात्रियों की सुविधा और स्टेशन के आधुनिकीकरण के उद्देश्य से अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत रेवाड़ी स्टेशन का 31.91 करोड़ रुपए की लागत से व्यापक पुनर्विकास किया जा रहा है।

उत्तर पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी शशि किरण ने बताया कि इस योजना के तहत स्टेशन भवन को पूर्ण रूप से नवीनीकृत किया गया है। सुविधा क्षेत्र को 430 वर्ग मीटर से बढ़ाकर 1600 वर्ग मीटर कर दिया गया है। यात्रियों की सुगमता के लिए अलग-अलग प्रवेश और निकास द्वार बनाए गए हैं। स्टेशन भवन के अंदर भारतीय कला और संस्कृति को दर्शाते आकर्षक चित्र बनाए गए हैं तथा पोर्च का निर्माण भी किया गया है। स्टेशन भवन के अग्रभाग में आधुनिक प्रकाश व्यवस्था की गई है।

सर्कुलेटिंग क्षेत्र में सड़क यातायात संचालन को बेहतर किया गया है और हरित पट्टी विकसित की गई है। साथ ही समर्पित पार्किंग, प्रतीक्षा कक्ष और वीआईपी रूम की सुविधा भी उपलब्ध कराई गई है। आधुनिक फिटिंग के साथ शौचालय ब्लॉकों का नवीनीकरण किया गया है तथा प्लेटफॉर्म शेल्टरों की जीआई शीट बदली गई है। स्टेशन पर 6150 वर्ग मीटर प्लेटफॉर्म सतह का नवीनीकरण किया गया है।

यात्रियों को बेहतर जानकारी देने के लिए ट्रेन इंफॉर्मेशन बोर्ड और कोच इंडिकेशन बोर्ड लगाए गए हैं। दिव्यांगजनों के लिए हेल्प बूथ, विशेष शौचालय, रैंप, अलग पार्किंग, साइनेज और विशेष कुर्सियों की व्यवस्था की गई है। पुनर्विकास कार्यों में जीपीएस आधारित घड़ियां, 5 लिफ्ट, 4 एस्केलेटर और फूड प्लाजा का प्रावधान शामिल है। इसके अलावा 10 करोड़ रुपये की लागत से 12 मीटर चौड़ा फुट ओवर ब्रिज भी बनाया जा रहा है।

सुरक्षा के लिए सीसीटीवी कैमरे तथा महिला और बच्चों के लिए विशेष सुरक्षा प्रबंध किए गए हैं। जल संरक्षण के लिए रेन वाटर हार्वेस्टिंग और वाटर रिसाइक्लिंग प्लांट तथा ऊर्जा संरक्षण के लिए रूफ टॉप सोलर प्लांट भी स्थापित किया जा रहा है।

जमवारामगढ़। आजादी से पहले निर्मित पुराने जमवारामगढ़ थाना भवन से पुलिस कब नए भवन में स्थानांतरित होगी, यह कहना फिलहाल मुश्किल नजर आ रहा है। पुराने थाने के दाईं तरफ 3 करोड़ 42 लाख रुपए की लागत से अत्याधुनिक सुविधाओं से युक्त नवीन थाने के नवीन भवन का निर्माण किया जा रहा है, जो कछुआ चाल से चल रहा है। भवन का निर्माण कार्य राजस्थान पुलिस अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड की देखरेख में किया जा रहा है। शिलान्यास के बाद तकनीकी खामियों के चलते निर्माण कार्य वर्ष 2024 में ही रुक गया था, जिसे जनवरी 2025 में दोबारा शुरू किया गया। अब निर्माण कार्य को चलते हुए करीब 11 महीने का समय बीत चुका है, लेकिन अभी तक पहली मंजिल की छत का कार्य भी पूरा नहीं हो पाया है। वर्तमान में पहली मंजिल की छत डालने के लिए सेंटिग और लोहे की बंधाई का कार्य जारी है।

अनुमान है कि इस माह के अंत तक पहली मंजिल की छत का कार्य पूरा होगा। प्रथम मंजिल पर पुरुष एवं महिला लॉकअप, मालखाना, एएसआई वर्क स्टेशन, एसआई कक्ष, मेल टॉयलेट, कंप्यूटर कक्ष, थानाधिकारी कक्ष, एफआईआर पंजीयन कक्ष, ड्यूटी ऑफिसर कक्ष तथा हथियार कक्ष बनाया जाएगा। मौके पर डिस्प्ले बोर्ड के अभाव ने निर्माण कार्य की पारदर्शिता पर भी सवाल उठ रहे हैं। इस मामले में संवेदक से बात करनी चाही लेकिन फोन रिसीव नहीं होने से बात नहीं हो सकी।