जयपुर। जयपुर आरटीओ प्रथम की ओर से शहर में मॉडीफाइड वाहनों और नियमों का उल्लंघन कर संचालित किए जा रहे वाहनों के खिलाफ विशेष अभियान शुरू किया गया है। आरटीओ राजेंद्र सिंह शेखावत के निर्देशन में परिवहन विभाग और यातायात पुलिस की संयुक्त टीम कार्रवाई कर रही है। यह विशेष अभियान छह दिनों तक संचालित किया जाएगा। अभियान के तहत मॉडीफाइड वाहनों, फर्जी नंबर प्लेट लगाकर चलने वाले वाहनों, वाहनों में किए गए अनधिकृत बदलाव, बिना परमिट संचालित वाहनों तथा अन्य मोटर वाहन अधिनियम उल्लंघनों पर सख्त कार्रवाई की जा रही है।

कार्रवाई के दौरान राजाधोक, बगरू, शिवदासपुरा और हिंगोनिया टोल प्लाजा सहित विभिन्न स्थानों पर संयुक्त जांच अभियान चलाया जा रहा है। पहले ही दिन 1000 से अधिक वाहनों की जांच की गई, जबकि विभिन्न अनियमितताएं पाए जाने पर 200 से अधिक चालान बनाए गए। गंभीर उल्लंघन पाए जाने पर कई वाहनों को मौके पर ही जब्त भी किया गया। अभियान के दौरान वाहनों पर अवैध रूप से लगाए गए पोस्टर, पट्टियां, हूटर, फ्लैशर लाइट और अन्य अनधिकृत उपकरण भी हटाए जा रहे हैं। परिवहन विभाग का कहना है कि सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने तथा नियमों का पालन कराने के उद्देश्य से यह विशेष अभियान चलाया जा रहा है। डीटीओ रमेश पांडे ने बताया कि आगामी दिनों में भी इसी प्रकार सघन जांच जारी रहेगी और नियमों का उल्लंघन करने वालों के खिलाफ कठोर कार्रवाई की जाएगी।

जयपुर। हरमाड़ा थाना इलाके के सीकर रोड पर शनिवार शाम करीब सवा छह बजे वीआईपी मूवमेंट के दौरान रोके गए वाहनों को एक तेज रफ्तार स्लीपर बस ने टक्कर मार दी। इस टक्कर से करीब पांच गाड़ियां क्षतिग्रस्त हो गईं और उनमें से कुछ में लोग फंस गए। पुलिस और स्थानीय लोगों ने गाड़ी में फंसे लोगों को बाहर निकालकर निजी अस्पताल पहुंचाया। जहां से एक घायल अमन को गंभीर हालत में एसएमएस रैफर कर दिया गया। हादसे के बाद मौके पर अफरातफरी मच गई। सूचना पर पहुंची पुलिस ने मौके से भागे चालक महेन्द्र सिंह झाला निवासी जोहतरी डूंगरपुर को गिरफ्तार कर लिया।

गेट तोड़कर निकाले घायल

बस की टक्कर से एक टैक्सी कार का पिछला हिस्सा पूरी तरह अंदर धंस गया। ऐसे में गाड़ी में पीछे बैठी सवारियां फंस गर्इं। पुलिसकर्मियों ने लोगों की मदद से कार का पिछला गेट लात मारकर तोड़ा और उन्हें बाहर निकाला। गंभीर रूप से घायल युवक को तुरंत 112 वाहन से निजी अस्पताल पहुंचाया।

खाटूश्याम दर्शन के लिए निकला था परिवार

हादसे में घायल सांगानेर निवासी अमन जैन, उनकी पत्नी प्रियांशी, सास रेखा और एक अन्य रिश्तेदार राजेश रेखा और प्रियांशी का सिटी स्कैन कराया गया, जबकि सिर में गंभीर चोट लगने पर अमन जैन को एसएमएस हॉस्पिटल रैफर कर दिया।  हरमाड़ा थाना प्रभारी उदय यादव ने बताया कि ओवरस्पीड के कारण हादसा हुआ है। वहीं ब्रेक फेल होने की बात भी सामने आई है, जिसकी जांच की जा रही है। हादसे में घायलों का इलाज जारी है।

यह है मामला

थानाप्रभारी उदय यादव ने बताया कि सीकर रोड स्थित सनसिटी के पास वीआईपी मूवमेंट के चलते ट्रैफिक को पुलिस ने रोक दिया था। सड़क पर बड़ी संख्या में वाहनों की लाइन लग गई। इस दौरान जयपुर से सीकर की ओर जा रही एक निजी स्लीपर बस तेज रफ्तार में अनियंत्रित होकर पीछे से गाड़ियों में घुस गई। हादसा तेज होने के कारण एक गाड़ी डिवाइडर पर चढ़ गई। हादसे के समय यातायात को रोक दिया गया। क्रेन की सहायता से क्षतिग्रस्त वाहनों को हटाकर यातायात सुचारु किया गया। हादसे में क्षतिग्रस्त वाहनों में फंसे लोगों की चीख-पुकार सुनकर मौके पर मौजूद पुलिसकर्मी और लोगों ने मदद की।

दिया ने घायलों की कुशलक्षेम जानी

उपमुख्यमंत्री दिया कुमारी ने सीकर रोड पर हुए सड़क हादसे में घायलों से सीकेएस अस्पताल पहुंचकर मुलाकात की और उनका कुशलक्षेम जाना। इस दौरान उन्होंने चिकित्सकों से घायलों के उपचार की विस्तृत जानकारी ली तथा सभी मरीजों को बेहतर और त्वरित चिकित्सा सुविधाएं उपलब्ध कराने के निर्देश दिए।

नमाना रोड। नेशनल हाईवे-52 एवं लिंक रोड पर फैक्ट्री में जाने वाले ओवरलोड वाहनों की अवैध पार्किंग से आमजन को हो रहीं परेशानी को लेकर 10 मई के अंक में दैनिक नवज्योति समाचार पत्र में प्रकाशित खबर के बाद प्रशासन हरकत में आ गया। जिला कलक्टर, जिला पुलिस अधीक्षक एवं जिला परिवहन अधिकारी के निर्देश पर तालेड़ा पुलिस और परिवहन विभाग ने संयुक्त कार्रवाई - करते हुए अवैध पार्किंग और ओवरलोड वाहनों के खिलाफ अभियान चलाया। कार्रवाई के दौरान एक ओवरलोडं डंपर एवं छह ओवरलोड ट्रैक्टर-ट्रॉलियों को पकड़ा गया। सभी वाहनों को नियमों के उल्लंघन एवं ओवरलोडिंग के आरोप में सीज कर तालेड़ा थाने में खड़ा करवाया गया। परिवहन विभाग ने इन वाहनों पर कुल ढाई लाख रुपए का जुर्माना भी लगाया है।

हाईवे पर जाम और हादसों से मिलेगी बड़ी राहत
गौरतलब है कि हाईवे एवं फैक्ट्री क्षेत्र के बाहर अवैध पार्किंग के कारण आए दिन जाम की स्थिति बन रही थी। साथ ही दुर्घटनाओं की आशंका भी बनी रहती थी। पुलिस एवं परिवहन विभाग ने स्पष्ट किया कि भविष्य में भी अवैध पार्किंग और ओवरलोड वाहनों के खिलाफ इसी तरह अभियान जारी रहेगा। अचानक हुई कार्रवाई से ओवरलोड वाहन चालकों एवं अवैध पार्किंग करने वालों में हड़कंप मच गया। स्थानीय लोगों ने इस समस्या पर प्रशासनिक कार्रवाई का स्वागत किया।

कार्रवाई में परिवहन विभाग और पुलिस अधिकारी रहे मौजूद
अभियान में तालेड़ा सीओ राजेश कुमार टेलर, परिवहन निरीक्षक धर्मपाल सिंह गुर्जर, थानाधिकारी देशराज सिंह, परिवहन विभाग उड़नदस्ता गार्ड रामराज मीणा एवं रघुवीर सिंह हाड़ा शामिल रहे। 

कोटा। शहर में यातायात नियमों की अनदेखी लगातार बढ़ती जा रही है। खासकर रॉन्ग साइड से वाहन चलाने की प्रवृत्ति अब आम होती जा रही है, जिससे सड़क हादसों का खतरा बढ़ गया है। लोग शॉर्टकट के चक्कर में न केवल अपनी जान जोखिम में डाल रहे हैं, बल्कि दूसरों की सुरक्षा के लिए भी गंभीर खतरा पैदा कर रहे हैं। शहर के कोटड़ी सर्किल, गुमानपुरा, नाग नागिन मंदिर से बड़ तिराहा और घोड़ा वाले बाबा सर्किल जैसे व्यस्त चौराहों पर यह समस्या सबसे ज्यादा देखने को मिल रही है। यहां दिनभर बड़ी संख्या में वाहन चालक नियमों की अनदेखी करते हुए रॉन्ग साइड से गुजरते हैं। खासतौर पर ऑफिस टाइम और बाजार के व्यस्त समय में हालात और भी खतरनाक हो जाते हैं। इस तरह की लापरवाही सड़क दुर्घटनाओं का बड़ा कारण बन सकती है। अचानक सामने से आने वाले वाहनों के कारण टक्कर की आशंका बनी रहती है, जिससे कभी भी गंभीर हादसा हो सकता है।

नियम ठंडे, लापरवाही गर्म: शहर में बेखौफ रॉन्ग साइड का खेल
शहर में यातायात नियमों की अनदेखी अब आम होती जा रही है। पुलिस द्वारा चालान की कार्रवाई धीमी पड़ने के बाद लोगों में नियमों का डर कम हो गया है। नतीजतन वाहन चालक मनमर्जी से रॉन्ग साइड चलकर और शॉर्टकट अपनाकर सड़कों पर फर्राटा भर रहे हैं। इससे न सिर्फ यातायात व्यवस्था बिगड़ रही है, बल्कि हादसों का खतरा भी लगातार बढ़ रहा है। खासकर व्यस्त चौराहों और मुख्य मार्गों पर स्थिति अधिक चिंताजनक बनी हुई है, जहां छोटी सी लापरवाही बड़े हादसे का कारण बन सकती है।

खतरे को न्योता
रॉन्ग साइड ड्राइविंग सड़क हादसों के प्रमुख कारणों में शामिल है। अचानक सामने से वाहन आने पर ड्राइवर काे संभलने का मौका नहीं मिलता, जिससे गंभीर दुर्घटनाएं हो सकती हैं। कुछ मिनट बचाने बचाने के लिए लोग अपनी और दूसरों की जान जोखिम में डाल रहे हैं। कई बार तो वाहन में टक्कर होते होते बचती है,लेकिन इसके बावजूद आदत नहीं बदल रहीं ।

शिकायत के बाद भी कार्यवाही नहीं
कई बार इस मुद्दे की शिकायत भी की गई, लेकिन स्थिति में ज्यादा सुधार नहीं हुआ। “लोग जल्दी पहुंचने के लिए नियमों को नजरअंदाज कर रहे हैं, लेकिन यह आदत कभी भी बड़ी दुर्घटना का कारण बन सकती है,”  जरूरत है कि यातायात पुलिस ऐसे संवेदनशील स्थानों पर सख्ती बढ़ाए और नियम तोड़ने वालों के खिलाफ कार्रवाई करे। साथ ही, आम नागरिकों को भी अपनी जिम्मेदारी समझते हुए यातायात नियमों का पालन करना चाहिए, ताकि शहर में सुरक्षित यातायात व्यवस्था सुनिश्चित हो सके।
-राहुल शर्मा, शहरवासी

इनका कहना है
समय समय पर कार्रवाई भी करते करते है, हमने शहर के ऐसे हॉटस्पॉट चिन्हित किये हुए है, जहां नियमित रूप से यातायात नियमों का उल्लंघन करने वाले वाहन चालको के खिलाफ कार्यवाही की जाती है।
- अशोक कुमार मीणा, पुलिस उपअधीक्षक यातायात

कोटा। शहर में मुख्य मार्गों से लेकर गली मौहल्लों तक में वाहनों की तेज गति को नियंत्रित करने के लिए स्पीड ब्रेकर बनाए गए हैं। लेकिन अधिकतर ब्रेकर या तो क्षतिग्रस्त हो रहे हैं या बिना मानकों के बने हुए हैं। जिनसे हादसों का खतरा बना हुआ है। ऐसे में ये ब्रेकर वाहनों की गति पर ब्रेक लगाने की जगह व्यक्ति की जिंदगी पर ब्रेक लगा सकते हैं। वाहन चालक निर्धारित गति से वाहन चलाएं और मोड व स्कूल-कॉलेज के पास वाहनों की गति को नियंत्रित कर सकें। इसके लिए यातायात नियमों के तहत मुख्य मार्गों समेत कई जगह पर नगर निगम, कोटा विकास प्राधिकरण व सार्वजनिक निर्माण विभाग द्वारा स्पीड ब्रेकर बनाए गए हैं। नियमानुसार तो ये स्पीड ब्रेकर निर्धारित मानकों के अनुसार ही बनाए जाने चाहिए। जिसमें उनकी ऊंचाई लम्बाई व चौड़ाई सभी निर्धारित है। साथ ही हर स्पीड ब्रेकर पर सफे द पट्टी भी होनी चाहिए। जिससे दूर से ही वाहन चालकों को स्पीड ब्रेकर का पता चल सके और वे अपने वाहनों की गति को धीमा कर सके। लेकिन हालत यह है कि शहर में अधिकतर ब्रेकर बिना मानक के और लोगों की मनमर्जी से बने हुए हैं।

अधिकतर ब्रेकर बीच से टूटे हुए
शहर में मुख्य मार्गो पर जहां बड़े-बड़े स्पीड ब्रेकर बने हुए हैं। वहीं छोटी-छोटी गलियों और मौहल्लों तक में जरा-जरा सी दूरी पर स्पीड ब्रेक बने हुए हैं। कई लोगों ने तो अपने घर के सामने, किसी ने अपनी दुकान के सामने, किसी ने शोरूम के सामने तो किसी ने बिना किसी कारण के स्पीड ब्रेकर बनाए हुए हैं। रबड़ वाले व डामर- गिट्टी के बने इन स्पीड ब्रेकर में अधिकतर बीच से टूटे हुए हैं। कई उबड़-खाबड़ हो रहे हैं। कई स्पीड ब्रेकर पर सफेद पट्टी भी नहीं हो रही है। जिससे उन स्पीड ब्रेकर से गुजरने वाले वाहनों विशेष रूप से दो पहिया वाहन चालक दुर्घटनाग्रस्त हो रहे हैं। वाहन चालकों के लिए ऐसे स्पीड ब्रेकर खतरा बने हुए हैं।
 
कुछ को तोड़ा तो कुछ हुए खराब
जानकारों के अनुसार नगर निगम व केडीए की ओर से यातायात पुलिस की सलाह पर जो स्पीड ब्रेकर बनाए गए हैं वे तो नियमानुसार बने हैं। लेकिन कई स्पीड ब्रेकर लोगों ने अपनी मर्जी से या बिना किसी की जानकारी के बनाए हैं वे गलत तरीके से बने हुए हैं। उनमें से कुछ को तो लोगों ने ही तोड़ दिया है। वहीं डामर के स्पीड ब्रेकर बरसात व भारी वाहनों के कारण क्षतिग्रस्त हो गए हैं।

शहर में हर जगह ऐसी स्थिति
शहर में कोई भी जगह ऐसी नहीं हैं जहां स्पीड ब्रेकर पूरी तरह से सही हों। विज्ञान नगर पीएफ कार्यालय रोड, छावनी, स्माल स्केल इंडस्ट्रीयल एरिया, नयापुरा, बसंत विहार, बजरंग नगर,महावीर नगर, रंगबाड़ी रोड व दादाबाड़ी और वल्लभ नगर समेत सभी जगह पर ऐसी स्थिति हैं जहां जितने स्पीड ब्रेकर हैं उनमें से ज्यादातर टूटे हुए ही हैं। जिन पर आए दिन वाहन दुर्घटनाग्रस्त हो रहे हैं।

जहां जरूरत हो वहीं बने ब्रेकर
लोगों का कहना है कि स्पीड ब्रेकर की जहां जरूरत हो वहीं बनने चाहिए। साथ ही यातायात नियमों व मानकों के अनुसार ही बनाए जाएं।बजरंग नगर निवासी संजय साहू का कहना है कि जगह-जगह छोटी गलियों में बिना मानक के रबड़ वाले व डामर के छोटे ब्रेकर बनाना गलत है। उनसे वाहन तो रूकते नहीं हैं लोग दुर्घटनाग्रस्त हो रहे हैं। साथ ही इन ब्रेकर पर वाहन उछलने ने लोगों को कमर दर्द समेत कई तरह की बीमारियों का भी सामना करना पड़ रहा है।भीमगंजमंडी निवासी महेश लोधा का कहना है कि बिना मानक के बने व क्षतिग्रस्त ब्रेकर अधिक नुकसान दायक हैं। इनसे दुर्घटना का खतरा होने के साथ ही वाहनों को भी नुकसान हो रहा है। नगर निगम व कोटा विकास प्राधिकरण के इंजीनियरों को पूरे मानक के अनुसार ही ब्रेकर बनाए जाने चाहिए। गलत तरीके से ब्रेकर बनवाने वालों के खिलाफ कार्रवाई की जानी चाहिए।

इनका कहना है
शहर में स्पीड ब्रेकर तो वाहनों की गति को नियंत्रित करने के लिए बनाए गए हैं। जहां भी ब्रेकर क्षतिग्रस्त हो रहे हैं। उनका सर्वे कराया गया है। पूरे मानक के अनुसार और जिला सड़क सुरक्षा समिति के निर्देशानुसार ब्रेकर की मरम्मत व रखरखाव का कार्य कराया जा रहा है।
-मुकेश चौधरी, सचिव कोटा विकास प्राधिकरण 

कोटा। आज से पूरे भारत में ई-20 पेट्रोल (20% इथेनॉल + 80% पेट्रोल) अनिवार्य कर दिया गया है। सभी पेट्रोल पंपों पर यही स्टैंडर्ड फ्यूल मिलेगा। इसमें कम से कम 95 फडठ (ऑक्टेन नंबर) होना जरूरी है, जो इंजन की क्वालिटी/परफॉर्मेंस का मानक है। लेकिन इसको लेकर लोगों में भ्रम की स्थित बनी हुई है। कई लोगों में भ्रम बना हुआ है कि इससे गाड़ी की माइलेज गिर जाएगा। किसी का मानना है कि पुरानी गाडि़यों के लिए सुरक्षित नहीं है तो किसी का मानना है कि पुरानी 2020 से पुरानी गाडियों के लिए यह ठीक नहींं या नई गाड़ियाँ 2023 के बाद इसके लिए डिजाइन की गई हैं । इस सब संभावनाओं को लेकर दैनिक नवज्योति ने नई ईंधन व्यवस्था को लेकर पुराने वाहन मालिकों (5-10 साल पुराने) की चिंताओं पर ऑटोमोबाइल जगत के दिग्गजों ने खुलकर बात की है। प्रस्तुत हैं उसके निष्कर्ष।

यह है लोगों में भ्रम
-माइलेज 3 से 7 फीसदी तक कम हो सकता है, खासकर पुरानी गाड़ियों में
-2020 से पहले की गाड़ियों में रबर/प्लास्टिक पार्ट्स जल्दी खराब हो सकते हैं
- इंजन ट्यूनिंग की जरूरत पड़ सकती है
-इंजन के लिए थोड़ा नुकसान देय

विशेषज्ञों की राय
टाटा मोटर्स में 22 वर्षों का अनुभव रखने वाले सीनियर टेक्निशियन विजय माथुर ने बताया, तकनीकी रूप से सभी गाड़ियाँ के लिए ए20 पेट्रोल अनुकूल हैं। हमारे पास किसी खराबी का कोई सर्कुलर नहीं आया है। इसलिए वाहन मालिकों को फिक्र करने की जरूरत नहीं है। यदि किसी भी प्रकार की कोई परेशानी होती तो तकनीकी अनुसंधान टीम द्वारा हमारे पास पहले से ही नोटिफिकेशन आ जाते,हमारे पास फिलहाल कोई सरकुलेशन नहीं आया है। सरकार द्वारा ए-20 पेट्रोल को लागू कर दिया गया है। इससे वाहन मालिकों को फिक्र करने की बिल्कुल जरूरत नहीं है। शिकायतों मे ज्यादातर मामलों में सही गुणवत्ता वाले पार्ट्स का उपयोग न होना पाया गया है। कम्पनी किसी भी पार्ट्स को बहुत सारी टेस्टिंग ओर परिस्थितियों में परखने के बाद ही उपयोग में लेती है ऐसे में इन बातों का सवाल ही नहीं उठता।

परफॉर्मेंस में सुधार
मारुति कंपनी के सर्विस मैनेजर योगेन्द्र नागर के अनुसार इथेनॉल के उच्च ऑक्टेन (108.5) के कारण गाड़ियों के परफॉर्मेंस और पिकअप में सुधार होगा।नई और पुरानी गाड़यों में किसी तरह का नुकसान नहीं है। उलटा उच्च ऑक्टेन (108.5) होने से परफोरमेंस में सुधार होगा। 12 साल का अनुभव रखने वाले पाठक ने बताया कि इंजन की 'नॉकिंग' कम होती है और आवाज भी घटती है।  नई गाड़ियों के टैंक पर पहले से 'ए20' लिखा आ रहा है। वैसे एथेनॉल युक्त पेट्रोल काफी समय से चल रहा है। रबर या फ्यूल लाईन में कोई भी खराबी नहीं देखी गयी है।
सावधानियां जो बरती जानी चाहिए
-पानी से बचाव ,पेट्रोल टैंक में पानी न पहुँचने दें। क्योंकि इथेनॉल नमी के साथ मिलकर पानी में परिवर्तित हो जाता है जिससे इंजन खराब होने की सम्भावना होती है व ईंधन की गुणवत्ता प्रभावित कर सकता है।
-नियमित इस्तेमाल करें, गाड़ी को पेट्रोल भरकर महीनों तक खड़ा न रखें। रूटीन में चलाने से फ्यूल लाइन और इंजन की ट्यूनिंग बेहतर रहती है।
-माइलेज ए20 से माइलेज में 2-3% की मामूली कमी आ सकती है। लेकिन बेहतर पिकअप और कम प्रदूषण इसे संतुलित कर देता है।

यह भी तर्क आये सामने
कोटडी क्षेत्र में करीब 30 वर्षो से टूव्हीलर का काम करने वाले राजू मेहरा ने बताया कि कार्बोरेटर में सफेद चिकनाई जैसा पदार्थ जम जाता है, जिससे गाड़ियों की रेस अपने आप कम ज्यादा होने लगती है। एथेनाल से किसी किसी गाड़ी में कोई परेशानी नहीं देखी गयी है।वहीं कार मैकेनिक शानु विदेश में जर्मनी कार कम्पनी के मैकेनिक के रूप में काम कर चुके है फिलहाल 10 वर्षो से कोटा में कार गैराज के मालिक है इनका कहना है कि कारों मे इन्जेक्टर चौक हो जाते हैं। सबसे ज्यादा परेशानी यही है। डीजल गाडि़यों में तो यह आम बात हो गई है। पेट्रोल गाडीयों में भी परेशानियां सामने आ रही है।
ताथेड़ डिपो से अब केवल ए20 की सप्लाई होगी। यह बदलाव भविष्य की जरूरतों के लिए अनिवार्य है। अब आपकी गाड़ी में डलने वाला हर लीटर पेट्रोल भारतीय किसान के पसीने और देश की आत्मनिर्भरता की महक लेकर आएगा।
- तरुमीत सिंह बेदी, अध्यक्ष, कोटा पेट्रोल पंप एसोसिएशन

तकनीकी रूप से सभी गाड़ियाँ ए20 पेट्रोल के लिए अनुकूल हैं। हमारे पास किसी खराबी का कोई सर्कुलर नहीं आया है। इसलिए वाहन मालिकों को फिक्र करने की जरूरत नहीं है। परेशानियां अक्सर घटिया क्वालिटी के लोकल पार्ट्स के कारण होती हैं।
-अनिरुद्ध दाधिच सर्विस इंजीनियर

पेट्रोलियम के ऑटोमेंशन के क्षेत्र से पिछले 12 वर्षो से जुडा हुं काफी समय से एथेनॉल का प्रयोग हो रहा है कभी कोई समस्या नहीं देखी। मैं खुद 8 साल पुरानी कार चला रहा हूॅ।
- दिलीप शर्मा,कार मालिक  सिस्टम इंजिनियर फील्ड़ मैनेजमेन्ट
एथेनाल पेट्रोल पहले से ही उपलब्ध हे, ऐसे में यहां पर भी नये नियमों के तहत सप्लाई जारी की जायेगी ।
-सागर कुमार, प्लान्ट हेड़ बीपीसीएल

जयपुर। परिवहन आयुक्त पुरुषोत्तम शर्मा के निर्देश पर जयपुर आरटीओ द्वितीय धर्मेंद्र कुमार की टीम ने जयपुर से महला, जोबनेर, नावा और कुचामन मार्ग पर विशेष छापेमार अभियान चलाया। इस सघन कार्रवाई के दौरान नमक, पत्थर और पाउडर से भरे कुल 30 ओवरलोड वाहनों को जब्त किया गया। जांच में कई वाहनों पर कर बकाया भी पाया गया, जिन्हें नियमानुसार जब्त कर जोबनेर थाना सहित विभिन्न थानों में सुपुर्द किया गया। यह अभियान रात 8 बजे से सुबह 9 बजे तक लगातार चलाया गया। कार्रवाई के दौरान कई चालक वाहन छोड़कर फरार हो गए, जिन्हें जीपीएस मैकेनिक और आरक्षित प्रशिक्षित चालकों की मदद से सुरक्षित रूप से जब्त किया गया। इस विशेष अभियान से करीब 20 लाख रुपये राजस्व प्राप्त होने की संभावना है।

अब ओवरलोडिंग करते पाए गए चालकों के ड्राइविंग लाइसेंस निलंबित किए जाएंगे और संबंधित वाहनों के परमिट निलंबन के लिए नोटिस जारी होंगे। साथ ही अवैध मॉडिफिकेशन वाले वाहनों पर भी कड़ी कार्रवाई होगी। वरिष्ठ परिवहन निरीक्षक राजेश चौधरी के अनुसार 31 मार्च तक यह अभियान जारी रहेगा। विभाग ने वाहन संचालकों से निर्धारित भार सीमा का पालन करने की अपील की है।

कोटा। नगर निगम के गैराज अनुभाग में एक ओर जहां बड़ी संख्या में नए वाहन व मशीनरी आई हैं। वहीं बरसों पुराने वाहन कंडम भी हो गए हैं। ये कंडम वाहन निगम के लिए परेशानी का कारण बने हुए थे। अब उन्हीं कंडम वाहनों व स्क्रेप की नीलामी से निगम को करीब डेढ़ करोड़ रुपए से अधिक की आय हुई है।

नगर निगम का गैराज पहले किशोरपुरा में था। बरसों पुराना होने से वहां नए-नए वाहन आने पर वह गैराज छोटा पडे लगा। निगम के गैराज में पिछली कांग्रेस सरकार के समय सफाई की बड़ी-बड़ी मशीनरी से लेकर छोटी वाहन तक आए हैं। जिससे उन वाहनों को गैराज में खड़ा करने में समस्या आ रही थी। उसके समाधान के लिए नगर निगम की ओर से हाल ही में रामतलाई में नया गैराज बनाया गया है। अब वहीं से वाहनों का संचालन हो रहा है। साथ ही गैराज अनुभाग का पूरा आॅफिस भी वहीं शिफ्ट हो गया है।

पुराने व कंडम वाहनों से हो रही थी समस्या
पुराने गैराज में नए वाहन आने के साथ ही कई पुराने वाहन भी थे। जिसके कारण उन्हें रखने में समस्या आ रही थी। ऐसे में पहले तो पुराने वाहनों को हटाया गया था। जिससे कुछ जगह बनी लेकिन वह भी छोटी पड़ी तो नया गैराज बनाना पड़ा। अब पुराने गैराज का उपयोग किशोरपुरा मुक्तिधाम के विस्तार के रूप में किया जाएगा।

दशहरा मैदान फेज एक व दो में रखे वाहन
नगर निगम के पुराने व कंडम वाहनों को पहले तो दशहरा मैदान के फेज एक में रखा गया था। लेकिन दशहरा मेले के समय उन्हें वहां से हटाकर फेज दो में पुराना पशु मेला स्थल के पीछे की तरफ रखा गया था। जिससे जगह भी रूकी हुई थी और उन कंडम वाहनों की रखवाली भी निगम को करनी पड़ रही थी। जिस पर हर साल लाखों रुपए खर्च करने पड़ रहे थे।

12 साल बाद हुई नीलामी
नगर निगम के सफाई से लेकर मशीनरी तक हर साल कंडम हो रही थी। लेकिन उन कंडम वाहनों की नीलामी नहीं होने से उनकी संख्या लगातार बढ़ती ही जा रही थी। हालांकि निगम के अधिकारियों ने कई बार प्रयास किए लेकिन किसी ने किसी कारण से नीलामी नहीं हो सकी थी। अब करीब 12 साल बाद निगम के कंडम व पुराने वाहनों के साथ ही स्क्रेप, टायर, बैटरी व एल्यूमीनियम की नीलामी हुई है।

1.60 करोड़ की हुई आय
नगर निगम के अधिशाषी अभियंता(गैराज) रविन्द्र कुमार सैनी ने बताया कि निगम के कंडम व पुराने वाहनों व स्क्रेप की नीलामी की गई है। जिनमें वाहनों से निगम को 1 करोड़ 1 लाख 59 हजार रुपए और इसके अलावा टायर, स्क्रेप, बैटरी व एल्यूमीनियम से कुल 1 करोड़ 60 लाख रुपए से अधिक की आय हुई है। उन्होंने बताया कि नीलामी तो हो गई है लेकिन कायार्देश जारी होने के बाद वाहनों को दशहरा मैदान फेज दो से हटाया जाएगा। अभी सभी वाहन वहीं रखे हुए हैं।

रद्दी की भी होगी नीलामी
नगर निगम आयुक्त ओम प्रकाश मेहरा ने बताया कि निगम के गैराज में बरसों से कंडम वाहन पड़े हुए थे। फिलहाल उन्हें दशहरा मैदान में पीछे की तरफ रखा गया था। जहां उनकी रखवाली पर ही काफी खर्चा करना पड़ रहा था। उसके बाद भी उन वाहनों में से आए दिन चोरी हो रही थी। ऐसे में कमेटी के माध्यम से पूरी प्रक्रिया अपनाते हुए अलग-अलग चार कैटेगरी में नीलामी की गई। बरसों बाद कंडम वाहनों की नीलामी हुई है। जिससे निगम को आय भी हुई और जहग भी खाली हो गई है। अब बरसों से जमा अखबार व अन्य रद्दी की भी नीलामी की जाएगी। सूत्रों के अनुसार रद्दी की करीब 20 साल से नीलामी नहीं हुई है। वर्ष 2006 में नीलामी हुई थी।

नई दिल्ली। केंद्र सरकार ने 1 अप्रैल 2026 से पूरे देश में कम से कम 95 आरओएन (रिसर्च ऑक्टेन नंबर) वाला E20 पेट्रोल (ए20 पेट्रोल) (20% एथनॉल मिश्रित) बेचना अनिवार्य कर दिया है। तेल मंत्रालय ने 17 फरवरी की अधिसूचना में साफ निर्देश दिया है कि सभी तेल कंपनियां भारतीय मानक ब्यूरो के मानकों के मुताबिक 20 फीसदी तक एथनॉल मिला पेट्रोल, न्यूनतम रिसर्च ऑक्टेन नंबर (आरओएन) 95 के साथ बेचेंगी।

यह नियम सभी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों पर लागू होगा। बता दें कि E20 पेट्रोल की कीमत 97 रुपए से 106 प्रति लीटर हो सकती है। सरकार ने यह भी कहा है कि खास परिस्थितियों में, सीमित समय और विशेष क्षेत्रों के लिए छूट दी जा सकती है।

क्यों लिया गया यह फैसला ?

• एथनॉल गन्ना, मक्का और अनाज से बनता है।
• यह देश में ही तैयार होता है और पेट्रोल से ज्यादा साफ जलता है।
• इससे कच्चे तेल के आयात में कमी आती है।
• प्रदूषण घटाने में मदद मिलती है।
• किसानों को फायदा, क्योंकि गन्ने और मक्का की मांग बढ़ती है।

तेल मंत्रालय के मुताबिक, 2014-15 से अब तक पेट्रोल में एथनॉल मिलाने से भारत ने 1.40 लाख करोड़ रुपए से ज्यादा विदेशी मुद्रा की बचत की है।

आरओएन 95 क्यों जरूरी ?

आरओएन यानी रिसर्च ऑक्टेन नंबर, ईंधन की नॉकिंग से बचाव की क्षमता मापता है। नॉकिंग तब होती है, जब इंजन में ईंधन असमान रूप से जलता है, जिससे आवाज, पावर की कमी और लंबे समय में इंजन को नुकसान हो सकता है। जितना ज्यादा आरओएन, उतना बेहतर इंजन प्रोटेक्शन। एथनॉल का ऑक्टेन वैल्यू करीब 108 आरओएन होता है, इसलिए 20% मिश्रण से पेट्रोल की गुणवत्ता सुधरती है।

गाड़ियों पर क्या असर ?

उद्योग के अधिकारियों के अनुसार, 2023-25 के बाद बनी ज्यादातर गाड़ियां E20 के अनुकूल हैं और कोई बड़ी दिक्कत नहीं होगी। हालांकि, पुरानी गाड़ियों में 3-7% तक माइलेज घट सकता है और रबर या प्लास्टिक पार्ट्स पर हल्का असर पड़ सकता है। सरकार ने 10% एथनॉल मिश्रण का लक्ष्य जून 2022 में समय से पहले हासिल कर लिया था। इसके बाद 20% लक्ष्य को 2030 से घटाकर 2025-26 कर दिया गया। फिलहाल देश के ज्यादातर पेट्रोल पंप पर ए20 उपलब्ध है।

जयपुर। राजस्थान में ऑटोमोबाइल बाजार ने वर्ष 2026 की शुरुआत जोरदार प्रदर्शन के साथ की है। जनवरी 2026 में राज्य में कुल 1,52,995 वाहनों की बिक्री दर्ज की गई, जो जनवरी 2025 के 1,27,472 वाहनों की तुलना में 20.02 प्रतिशत अधिक है। सभी प्रमुख श्रेणियों में सकारात्मक वृद्धि देखने को मिली, जबकि केवल निर्माण उपकरण (सीई) श्रेणी में गिरावट दर्ज की गई।

दोपहिया वाहनों ने दिखाई सबसे तेज रफ्तार :

जनवरी 2026 में दोपहिया (2W) वाहनों की बिक्री 94,755 इकाई रही, जो पिछले वर्ष के 74,119 के मुकाबले 27.84 प्रतिशत अधिक है। यह वृद्धि ग्रामीण और शहरी दोनों क्षेत्रों में मजबूत मांग का संकेत देती है। बेहतर फाइनेंसिंग विकल्प, नई लॉन्चिंग और शादी-ब्याह के सीजन का असर बिक्री पर साफ दिखाई दिया।

तिपहिया और वाणिज्यिक वाहन भी बढ़े :

तिपहिया (3W) वाहनों की बिक्री 4,169 इकाई रही, जो 10.52 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। वहीं वाणिज्यिक वाहन (CV) श्रेणी में 7,945 वाहनों की बिक्री हुई, जो 9.47 प्रतिशत अधिक है। विशेषज्ञों के अनुसार, परिवहन और लास्ट माइल डिलीवरी की बढ़ती जरूरतों ने इन श्रेणियों को मजबूती दी है।

यात्री वाहनों में स्थिर मजबूती :

यात्री वाहन (PV) श्रेणी में 31,689 वाहनों की बिक्री दर्ज की गई, जो 8.69 प्रतिशत की वृद्धि है। एसयूवी और प्रीमियम सेगमेंट की मांग में निरंतर बढ़ोतरी से इस श्रेणी को बल मिला है।

ट्रैक्टर बिक्री में दो अंकों की बढ़ोतरी :

ट्रैक्टर (TRAC) बिक्री 13,902 इकाई रही, जो 11.63 प्रतिशत अधिक है। अच्छी कृषि गतिविधियों और ग्रामीण अर्थव्यवस्था में सुधार का सकारात्मक प्रभाव ट्रैक्टर बिक्री पर दिखा।

निर्माण उपकरण में गिरावट :

निर्माण उपकरण (CE) श्रेणी में 535 इकाइयों की बिक्री हुई, जो पिछले वर्ष की 714 इकाइयों की तुलना में 25.07 प्रतिशत कम है। जानकारों का मानना है कि कुछ परियोजनाओं में धीमी गति और निवेश में अस्थायी ठहराव इसका कारण हो सकता है।

कुल मिलाकर जनवरी 2026 के आंकड़े यह संकेत देते हैं कि राजस्थान का ऑटो बाजार नए साल में उत्साहजनक शुरुआत कर चुका है। विशेषकर दोपहिया, यात्री वाहन और ट्रैक्टर श्रेणियों की मजबूत वृद्धि से यह स्पष्ट है कि राज्य की उपभोक्ता मांग और ग्रामीण-शहरी अर्थव्यवस्था दोनों में सकारात्मक माहौल बना हुआ है।

कोटा। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे पर एनएचएआई की लापरवाही वाहन चालकों के लिए मुसीबत बन रही है। कराड़िया क्षेत्र में बने कोटा और बारां के दो अलग-अलग इंटरचेंज के मोड़ पर संकेतक नहीं होने से वाहन चालक भ्रमित हो रहे हैं। नतीजा यह है कि कोटा आने वाले वाहन चालक अनजाने में बारां नेशनल हाइवे पर पहुंच रहे हैं, जहां से उन्हें अतिरिक्त चक्कर काटकर वापस लौटना पड़ता है। वहीं, कुछ वाहन चालकों को लंबी दूरी से बचने के लिए मजबूरी में 300 मीटर रॉन्ग साइड चलना पड़ता है। जिससे गंभीर हादसा होने का खतरा बना रहता है। यह समस्या स्टेट हाइवे 70 जालिमपुरा इंटरचेंज से कोटा आने वाले वाहन चालकों के लिए बड़ी चुनौती बनी हुई है।

दोनों इंटरचेंज के घूम पर नहीं संकेतक बोर्ड

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे के कराड़िया क्षेत्र में कोटा और बारां के लिए दो अलग-अलग इंटरचेंज बनाए गए हैं, लेकिन हैरानी की बात यह है कि इन इंटरचेंज के मोड़ पर कहीं भी ऐसा संकेतक नहीं है जो यह बता सके कि कौनसा रास्ता कोटा और बारां की ओर जाता है।इधर,वाहन चालक रफीक मोहम्मद, सतीश नायक, अजय मेडतवाल का कहना है कि रात के समय स्थिति और विकट हो जाती है। अंधेरे में बिना संकेतक के सही रास्ता पहचानना मुश्किल हो जाता है।

दोनों इंटरचेंज के बीच सिर्फ 50 मीटर का फासला

जानकारी के अनुसार, बारां इंटरचेंज के बाद महज 50 मीटर आगे ही कोटा रोड का इंटरचेंज मौजूद है। यदि यहां और पहले वाले मोड़ पर स्पष्ट और बड़े संकेतक बोर्ड लगा दिए जाएं, तो न केवल वाहन चालक भ्रमित होने से बचेंगे बल्कि उन्हें 1 किलोमीटर लंबा चक्कर और रॉन्ग साइड जाने से भी बच सकेंगे। हालांकि, कोटा इंटरचेंज के मोड़ पर बिल्कुल छोटे शब्दों में लाल रंग से कोटा लिखा हुआ है, जो देखने से भी दिखाई नहीं देता। बरहाल, बारां इंटरचेंज के मोड़ पर तो संकेतक ही नहीं है।

वाहन चालकों की मांग

स्थानीय निवासी और वाहन चालकों ने एनएचएआई से मांग की है कि कराड़िया के दोनों इंटरचेंज के मोड़ पर तुरंत बड़े और रिफ्लेक्टिव संकेतक बोर्ड लगाए जाएं। वहीं, रात के समय दिखने वाले फ्लोरोसेंट साइन बोर्ड लगाए जाएं।

वाहन चालक बोले- एक्सप्रेस-वे पर बुनियादी चूक से बढ़ा खतरा

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे जैसे बड़े प्रोजेक्ट पर इस तरह की बुनियादी चूक वाहन चालकों के लिए परेशानी का सबब बन रही है। दो बार मैं खुद इस गफलत का शिकार हो चुका हूं। एनएचएआई को वाहन चालकों के हित में रिफ्लेक्टिव संकेतक बोर्ड लगवाने चाहिए।

कुछ दिनों पहले सुल्तानपुर से कोटा गया था। जालिमपुरा इंटरचेंज होते हुए कराड़िया पहुंचा। यहां दो इंटरचेंज बने हुए हैं और दोनों के मोड पर कोई सांकेतिक बोर्ड नहीं होने के कारण मैं बारां वाले इंटरचेंज की ओर मुड़ गया और टोल पार करने के बाद पता चला कि कोटा रोड की जगह बारां नेशनल हाईवे पर आ गया। ऐसे में मुझे करीब एक किलोमीटर लंबा अतिरिक्त चक्कर काटने के बाद सही रास्ते पर पहुंच सका। एनएचएआई की लापरवाही के कारण मानसिक परेशानी हुई और समय भी व्यर्थ हुआ।

यह दिखने में छोटी लेकिन गंभीर समस्या है, जब एनएचएआई टोल पूरा लेती है तो वाहन चालकों व यात्रियों की सुरक्षा से संबंधित पुख्ता इंतजाम किए जाने चाहिए। सबसे ज्यादा मुसीबत बाहर से आने वाले व पहली बार जालिमपुरा से कराड़िया एक्सप्रेसवे पर आने वाले वाहन चालकों के लिए रहती है। एनएचएआई की लापरवाही कभी बड़ा हादसे का कारण बन सकती है। ऐसे में जरूरी है कि समय पर व्यवस्थाएं दुरुस्त कर ली जाए। दिल्ली- मुंबई एक्सप्रेसवे पर सभी जगह संकेतक बोर्ड लगे हुए हैं। रही बात कराड़िया में बारां और कोटा इंटरचेंज के मोड़ पर संकेतक बोर्ड की तो दिखवाएंगे।

जयपुर। बसंत पंचमी के अवसर पर मोती डूंगरी गणेश मंदिर में वाहन पूजन अल सुबह से तांता लगा रहा। अबूझ मुहूर्त में भक्तों की भारी भीड़ उमड़ी, जहां 1150 से अधिक फोर व्हीलर और 600 से अधिक टू-व्हीलर पूजन के लिए पहुंचे। मंदिर परिसर वाहनों से अटा पड़ा रहा और भक्तों ने गणेश जी की कृपा से अपने वाहनों की सुरक्षा और समृद्धि की कामना की। दिनभर सड़क पर जाम की स्थिति बनी रही। भगवान गणेश को पीले रंग की रेशम की पोषाक धारण करवाई गई। मंदिर प्रशासन ने पूजन के लिए विशेष व्यवस्था की गई थी। भक्तों ने वाहनों को सजाकर मंदिर पहुंचाया और पूजन के बाद प्रसाद वितरण किया गया। ऑटोमोबाइल डीलर्स का कहना है कि ऐसे अवसरों पर बिक्री में 20-30% की वृद्धि देखी जाती है। करीब 104 करोड़ के फोर-व्हीलर और 6 करोड़ के टू-व्हीलर की बिक्री से इनकार नहीं किया जा सकता। मारुति सुजुकी, फॉक्सवैगन, महिन्द्रा एंड महिन्द्रा, टोयोटा, एमजी, हुण्डई, बजाज ऑटो, हीरो मोटो, टीवीएस सहित अन्य कंपनियां के वाहनों की बिक्री हुई। साथ ही नए मॉडल्स की बुकिंग की संख्या में भी इजाफा हुआ।

शुभ कार्य का अबूझ मुहूर्त :

महंत कैलाश शर्मा ने इस अवसर पर कहा कि बसंत पंचमी का यह मुहूर्त विशेष महत्व रखता है, जहां बिना किसी ज्योतिषीय गणना के शुभ कार्य किए जा सकते हैं। उन्होंने बताया इस वर्ष की भक्त पिछले वर्षों से कहीं अधिक है, जो लोगों की आस्था और अर्थव्यवस्था में सुधार का संकेत है।

ऑटो मार्केट को न्यू ईयर गिफ्ट :

फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (फाडा) के राष्ट्रीय उपाध्यक्ष साईं गिरधर ने शुक्रवार बसंत पंचमी ऑटो मार्केट के लिए सकारात्मक बताया। उन्होंने कहा बसंत पंचमी पर वाहन पूजन की परंपरा ऑटोमोबाइल उद्योग को बूस्ट देती है। बाजार में नई गाड़ियों की डिमांड बढ़ रही है।