नई दिल्ली। लोक सभा में विपक्ष ने आम आदमी के लिए ज्यादा ट्रेनें चलाने और सफर में उन्हें पर्याप्त सुविधाएं उपलब्ध कराने की मांग की है। तृणमूल कांग्रेस की शताब्दी राय ने रेलवे की वर्ष 2026-27 की अनुदान मांगों पर जारी चर्चा में शामिल होते हुए मंगलवार को कहा कि मजदूरों और आम आदमियों के लिए ट्रेनें चलायी जानी चाहिए और उन्हें सफर के दौरान कोई असुविधा न हो इसका ख्याल रखा जाना चाहिए। उन्होंने कहा कि तत्काल टिकट लेने वाले निचली बर्थ आरक्षित करा लेते हैं जबकि पहले से आरक्षण कराने में बुजुगों को ऊपर की बर्थ मिलती है। पैसे वाले लोग सुविधाजनक सफर करते हैं, जबकि आम आदमी को सफर में दुश्वारियां पेश आती हैं।

राय ने कहा कि बुजुर्गों के लिए निचली बर्थ ही आरक्षित किये जाने के प्रावधान किये जाने चाहिए। अस्सी वर्ष से अधिक आयु के लोगों के लिए भी ऊपरी बर्थ आरक्षित कर दी जाती है। इससे उन्हें बड़ी परेशानी होती है। ऊपर की बर्थ पर चढऩे के दौरान उनके गिर कर घायल होने की भी खबरें आयी हैं। इसी के साथ उन्होंने वरिष्ठ नागरिकों को किराये में रियायत फिर शुरू करने की मांग की। उन्होंने कहा कि ट्रेनों में स्थानीय वेंडर खाने की आपूर्ति कर रहे हैं, जिसकी गुणवत्ता ठीक नहीं होती और स्वच्छता का भी ध्यान नहीं रखा जा रहा है। राय ने कहा कि आरक्षण के लिए प्रतीक्षा सूची में शामिल टिकट रद्द कराने पर भी रेलवे पैसे काट रहा है, जो कतई उचित नहीं है।

लोक जनशक्ति पार्टी (राम विलास पासवान) के अरुण भारती ने कहा कि मोदी सरकार के कार्यकाल में रेलवे ने अभूतपूर्व कार्य किये हैं। रेलवे अंडरब्रिज और रेलवे ओवरब्रिज रिकॉर्ड संख्या में बनाये गये हैं। भ्रष्ट्राचार समाप्त किया गया है और अब रेल विकास का पर्याय बन चुकी है। कांग्रेस के राजमोहन उन्नीथन ने कहा कि भारतीय रेलवे सिर्फ यातायात का साधन नहीं है, यह देश की जीवनरेखा है। ट्रेनें आम आदमी को जीविका, शिक्षा और स्वास्थ्य सुविधाएं उपलब्ध करवाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। इसके मद्देनजर सरकार को आम आदमियों के लिए ट्रेनें चलाने और सफर में उन्हें सहूलियत हो इस पर पूरा ध्यान देना चाहिए। आधुनिक ट्रेन, बुलेट ट्रेन और बड़े स्टेशनों को लेकर बड़़ी-बड़ी बातें तो की जाती हैं, लेकिन आम आदमी के लिए ट्रेन चलाने पर भी गंभीर चर्चा किये जाने की जरूरत है।

अहमदाबाद। गुजरात में रेलवे अवसंरचना के विकास कार्य अभूतपूर्व गति से आगे बढ़ रहे हैं। वर्ष 2014 से पूर्व जहां वार्षिक पूंजीगत व्यय लगभग 539 करोड़ था, वहीं वर्तमान में यह बढ़कर 17,155 करोड़ तक पहुंच गया है, जो लगभग 29 गुना वृद्धि को दर्शाता है। वर्तमान में राज्य में चल रही बुलेट ट्रेन, डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर तथा अन्य प्रमुख रेलवे परियोजनाओं सहित कुल निवेश लगभग 1,28,000 करोड़ का है। मण्डल रेल प्रबंधक वेद प्रकाश ने प्रेस कोन्फ्रेंस के माध्यम से विस्तृत जानकारी देते हुए बताया की - ट्रैक निर्माण एवं मल्टी-ट्रैकिंग राज्य में 38 ट्रैक निर्माण/मल्टी-ट्रैकिंग परियोजनाएं प्रगति पर हैं, जो 2,987 किलोमीटर में फैली हुई हैं और जिनकी कुल लागत 41,686 करोड़ है।

हाल ही में स्वीकृत प्रमुख परियोजनाएं

पश्चिम रेलवे के गुजरात राज्य के कच्छ जिले में दो महत्वपूर्ण नई रेल लाइन देशलपर-हाजीपीर-लूना (81.771 किमी) एवं वायोर-लखपत (62.686 किमी) नई ब्रॉडगेज रेल लाइन परियोजनाओं को केंद्रीय मंत्री मण्डल ने स्वीकृति प्रदान की है और भुज-नलिया रेल लाइन का वायोर तक विस्तार एवं नलिया-जखाऊ पोर्ट नई रेल लाइन लगभग 194 किमी रु.3375 करोड़ की लागत से बनाई जाएंगी। सीमावर्ती एवं तटीय क्षेत्रों में रेल संपर्क को सुदृढ़ करने, औद्योगिक विकास को प्रोत्साहन देने तथा सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण अवसंरचना को सशक्त करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम सिद्ध होंगी।  नलिया-जखाऊ पोर्ट (24.88 किमी) नई ब्रॉडगेज रेल लाइन, यह रेल लाइन भुज-नलिया खंड के नलिया स्टेशन से प्रारंभ होकर जखाऊ बंदरगाह तक जाएगी। 

आरओबी/आरयूबी (लेवल क्रॉसिंग उन्मूलन)

लेवल क्रॉसिंग हटाने हेतु 378 रोड ओवर ब्रिज/रोड अंडर ब्रिज का निर्माण किया जा रहा है, जिससे सड़क यातायात एवं आपातकालीन सेवाओं को निर्बाध सुविधा मिलेगी। इन कार्यों पर लगभग 10,000 करोड़ की लागत आएगी।

अमृत भारत स्टेशन योजना

राज्य में 87 अमृत स्टेशनों पर पुनर्विकास कार्य प्रगति पर है, जिनमें से 18 स्टेशनों का उद्घाटन माननीय प्रधानमंत्री द्वारा किया जा चुका है।

कवच (स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली)

कुल 1,758 किलोमीटर में कवच प्रणाली का कार्य प्रगति पर।
दिल्ली-अहमदाबाद खंड पर भौतिक कार्य पूर्ण।
पालनपुर-सामाखियाली-गांधीधाम (लगभग 300 किमी) खंड के लिए भी निविदा जारी।
अहमदाबाद-गेरतपुर (13.42 किमी) खंड कवच से सुसज्जित हो चुका है।
कवच प्रणाली के प्रमुख घटक-ट्रैकसाइड कार्ड रीडर, कम्युनिकेशन टावर, ऑप्टिकल फाइबर केबल, स्टेशन कवच एवं इंजन कवच-एसआईएल-4 स्तर की अत्याधुनिक तकनीक पर आधारित हैं, जिन्हें भारतीय इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया है।

अन्य प्रमुख परियोजनाएं

तारंगा हिल-आबू रोड, दाहोद-इंदौर, छोटा उदयपुर-धार, भीमनाथ-धोलेरा लॉजिस्टिक हब, नलिया-जखाऊ पोर्ट, मोडासा-शामलाजी, मियागाम-सोमलाया गेज परिवर्तन, अड्राज मोटी-विजापुर, खिजड़िया-अमरेली, समनी-जंबूसर, समालया-तिंबा-नडियाद-पेटलाद, पेटलाद-भद्रण, मियागाम-मालसर सहित कुल लगभग 22 परियोजनाएं प्रगति पर हैं।

अहमदाबाद रेलवे स्टेशन पुनर्विकास

अहमदाबाद स्टेशन के पुनर्विकास के अंतर्गत दक्षिण फुट ओवर ब्रिज के 42 मीटर स्पान का लॉन्चिंग कार्य 18 घंटों में 16 चालू लाइनों के ऊपर सफलतापूर्वक पूर्ण किया गया। 140 मीट्रिक टन एआरटी क्रेन की सहायता से प्रत्येक 42 मीटर, लगभग 25 टन वजनी स्टील गर्डर का सुरक्षित लॉन्चिंग कर उत्कृष्ट इंजीनियरिंग एवं अंतर-विभागीय समन्वय का उदाहरण प्रस्तुत किया गया। स्टेशन पर 17 एकड़ का रूफ प्लाजा, प्लेटफॉर्म 8 से 11 तक कार्य पूर्ण, 16 मंजिला साउथ प्लाजा भवन का निर्माण प्रगति पर, एलिवेटेड रोड का लगभग 65% कार्य पूर्ण हो चुका है। प्रतिदिन का यात्री फुटफॉल लगभग 1.03 लाख है। पश्चिम रेलवे द्वारा गुजरात में चल रहे ये समस्त कार्य आधुनिक, सुरक्षित एवं विश्वस्तरीय रेल अवसंरचना के निर्माण की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम हैं, जिनसे राज्य के आर्थिक विकास, यात्री सुविधा एवं लॉजिस्टिक क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।

भविष्य की योजनाएं

अहमदाबाद से चलने वाली ट्रेनों की संख्या वर्तमान से तीन गुना करने का लक्ष्य।
साबरमती में वंदे भारत ट्रेनों के लिए दो चरणों में डिपो स्वीकृत।
वटवा में 10 पिट लाइन एवं 20 स्टेबलिंग लाइन वाला मेगा कोचिंग डिपो, जिससे लगभग 150 ट्रेनों का संचालन संभव होगा।
अहमदाबाद-पालनपुर, अहमदाबाद-सूरत, अहमदाबाद-सामाखियाली, पालनपुर-सामाखियाली सहित कई खंडों पर फोर-लेनिंग हेतु सर्वे।
नया स्टेशन गोपालपुर विकसित किया जाएगा, जिससे गांधीनगर से भुज की ओर ट्रेनों का संचालन बिना रिवर्सल संभव होगा और यात्रा समय में लगभग एक घंटे की बचत होगी।

नई दिल्ली। प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने कहा कि भारतीय रेल आधुनिक होने के साथ साथ आत्मनिर्भर भी हो रहे है रेल इंजन, रेल के डिब्बे, भारत के मेट्रो कोच देश की तकनीक की पहचान बन रही है। मोदी ने पश्चिम बंगाल के मालदा में 3,250 करोड़ रुपये से अधिक की रेल और सड़क अवसंरचना परियोजनाओं का अनावरण करने के बाद कहा कि भारतीय रेल आधुनिक होने के साथ साथ आत्मनिर्भर भी हो रहे है। भारत के रेल इंजन, रेल के डिब्बे, भारत के मेट्रो कोच देश की तकनीक की पहचान बन रही है। अमेरिकी, यूरोप से ज्यादा लोकोमोटिव बना रहे है। 

दुनिया के कई देशों को पैसेंजर ट्रेन और मेट्रो ट्रेन के कोच का निर्यात किया जा रहा है। इसके कारण हमारी अर्थव्यस्था को बड़ा लाभ मिलता है, हमारे नौजवानों को रोजगार मिलता है। उन्होंने कहा कि भारत को जोड़ना हमारी प्राथमिकता है। दूरियों को कम करना हमारा मिशन है और यह इस कार्यक्रम में भी दिखायी देता है। उन्होंने कहा कि आज मालदा से पश्चिम बंगाल के विकास को गति देने का काम तेज हुआ है।

कई परियोजनाओं का शिलान्यास किया गया, उससे यहां के लोगों को नये अवसर मिलेंगे। आज से वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों की शुरुआत हो रही है, जो लोगों की यात्राओं को यादगार बनायेगी। वंदे भारत ट्रेन में विकसित भारत की तस्वीर दिखायी देगी। कभी विदेशों की ट्रेनों को देखकर कहा करते थे कि काश ऐसी ट्रेन भारत में होती, तो अब उसी सपने को पूरा किया जा रहा है। प्रधानमंत्री ने कहा कि भारतीय रेल काया कल्प के दौर से निकल रही है। पश्चिम बंगाल सहित देश में 150 से अधिक वंदे भारत ट्रेन चल रही है। आज बंगाल को 4 और आधुनिक अमृत भारत ट्रैन मिली है। इससे बंगाल और खासकर उत्तर बंगाल की दक्षिण और पश्चिमी भारत को जुड़ेगी। 

जयपुर। देश में रेल यात्रियों की संख्या में निरंतर और तीव्र वृद्धि को देखते हुए भारतीय रेल द्वारा प्रमुख शहरों से संचालित होने वाली कोचिंग ट्रेनों की हैंडलिंग क्षमता बढ़ाने के लिए व्यापक और दीर्घकालिक योजना तैयार की जा रही है। इस योजना का उद्देश्य वर्ष 2030 तक प्रमुख शहरों की कोचिंग ट्रेनों की ओरिजिनेटिंग क्षमता दोगुनी करनी है। सूचीबद्ध स्टेशनों के लिए 48 प्रमुख शहरों की एक व्यापक योजना योजना निदेशालय को प्रस्तुत की जाएगी। 

जोधपुर, जयपुर स्टेशनों के लिए कार्य योजना
रेलवे बोर्ड के निर्देशानुसार जोधपुर एवं जयपुर स्टेशनों के लिए एक व्यापक क्षमता वृद्धि योजना तैयार कर प्लानिंग डायरेक्टोरेट को प्रस्तुत की जाएगी। इस योजना में पहले से स्वीकृत, प्रस्तावित एवं नियोजित सभी कार्यों को शामिल किया जाएगा, जिससे समयबद्ध तरीके से ट्रेनों की हैंडलिंग क्षमता दोगुनी की जा सके। जयपुर में उपनगरीय स्टेशन खातीपुरा को टर्मिनल स्टेशन के रूप में विकसित किया गया है। इस स्टेशन पर अनुवीक्षण सुविधाओं का विस्तार करने के क्रम में कोच केयर कॉम्पलेक्स का कार्य प्रगति पर है। खातीपुरा स्टेशन पर कोचिंग मेंटेनेंस सुविधाओं नई लाइनें, वॉशिंग पिट, स्टेबलिंग लाइन और तकनीकी संसाधनों के कार्य किए जा रहे है, जिससे आने वाले समय में यह स्टेशन न केवल ट्रेन रखरखाव का मजबूत केन्द्र बने बल्कि जयपुर जंक्शन का दबाव भी कम कर सके। खातीपुरा को सैटेलाइट टर्मिनल के रूप में विकसित करने से जयपुर शहर के मुख्य स्टेशन पर भीड़भाड़ घटेगी। जयपुर के निकट भट्टों की गली को मेगा कोचिंग टर्मिनल के रूप में विकसित करने की योजना भी प्रस्तावित है। इसके प्रथम चरण के लिए लगभग 800 करोड़ रुपए की कार्ययोजना तैयार की गई है। इन योजनाओं के क्रियान्वयन से जयपुर स्टेशन पर बढ़ते दबाव को कम किया जा सकेगा।

इसी प्रकार जोधपुर शहर के लिए भविष्यगामी योजनाएं तैयार की जा रही है जिससे वहां रेल परिवहन सुगमता के साथ संचालित किया जा सके। जोधपुर में रेल अनुरक्षण सुविधाओं का विस्तार करने के क्रम में भगत की कोठी स्टेशन पर मेंटीनेंस कम वर्कशॉप डिपो का निर्माण 167 करोड़ रुपए की लागत के साथ किया जा रहा है जिसमें टैक्नोलॉजी पार्टनर के तहत वन्दे भारत स्लीपर ट्रेनों की अनुरक्षण सुविधाएं विकसित की जा रही है। इस कार्य के साथ ही भगत की कोठी में मेगा कोचिंग टर्मिनल का कार्य भी प्रस्तावित है जिसके लिए लगभग 500 करोड़ रुपए की रिपोर्ट तैयार की गई है।

ये होंगे कार्य
- मौजूदा टर्मिनलों को अतिरिक्त प्लेटफॉर्म, स्टेबलिंग लाइन, पिट लाइन और पर्याप्त शंटिंग सुविधाओं से सुसज्जित करना।
- शहरी क्षेत्र में और उसके आसपास नए टर्मिनलों की पहचान करना और उनका निर्माण करना।
- रखरखाव सुविधाएं, जिनमें मेगा कोचिंग कॉम्प्लेक्स शामिल हैं।
- यातायात सुविधा कार्यों, सिग्नलिंग उन्नयन और मल्टीट्रैकिंग के माध्यम से अनुभागीय क्षमता में वृद्धि करना।

जयपुर। केंद्रीय रेल सूचना एवं प्रसारण, इलेक्ट्रॉनिकी एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने राजस्थान में रेल संपर्कों की कड़ी को सुदृढ़ करने के लिए राज्य के विभिन्न भागों में विशेष पहल की जा रही है। इसी कड़ी में राजस्थान के महत्वपूर्ण पर्यटन क्षेत्र उदयपुर में रेल सम्पर्क को बेहतर और सुदृढ़ करने के लिए  उमरा - देबारी 25 किलोमीटर रेलखंड के दोहरीकरण कार्य के लिए 492 करोड़ रूपए की राशि स्वीकृत की गई है। इस दोहरीकरण से पर्यटन नगरी उदयपुर और आसपास के क्षेत्रों में तेज रेलवे नेटवर्क उपलब्ध होगा। इसके साथ ही क्षेत्र का अहमदाबाद और जयपुर के मध्य भी तीव्र सम्पर्क स्थापित होगा। 

इस मार्ग के दोहरीकरण होने से चित्तौड़गढ़ तथा उदयपुर में पर्यटक गतिविधियां बढेगी और भीलवाड़ा में कपड़ा उद्योग तथा चित्तौडगढ़ के आस-पास स्थित सीमेंट इण्डस्ट्रीज को बढ़ावा मिलेगा तथा रोज़गार के नए अवसरों का सृजन होगा । इस मार्ग के दोहरीकरण से लाइन क्षमता में बढ़ोतरी होगी तथा अधिक ट्रेनों का संचालन किया जा सकेगा साथ ही ट्रेनों की गति में भी वृद्वि होगी। उल्लेखनीय है कि उदयपुर सिटी रेलवे स्टेशन का पुनर्विकास कार्य 354 करोड़ रूपए की लागत के साथ प्रगति पर है। इन कार्यों के निष्पादन से उदयपुर क्षेत्र में पर्यटन को बढ़ावा मिलने के साथ-साथ आर्थिक और सामाजिक गतिविधियों को भी बढ़ावा मिलेगा।

जयपुर। हवाई सेवाओं के रद्द होने के कारण अतिरिक्त यात्रीभार को देखते हुए रेलवे की ओर से यात्रियो की सुविधा के लिए दो स्पेशल रेलसेवा का संचालन किया जा रहा है।  उत्तर पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी शशि किरण के अनुसार दुर्गापुरा (जयपुर)-बान्द्रा टर्मिनस स्पेशल रेलसेवा 7 दिसंबर (रविवार) को दुर्गापुरा से दोपहर 12.25 बजे रवाना अगले दिन सुबह 7 बजे बान्द्रा टर्मिनस पहुॅचेगी।

इसी प्रकार बान्द्रा टर्मिनस-दुर्गापुरा (जयपुर) स्पेशल रेलसेवा 8 दिसंबर ( सोमवार) को बान्द्रा टर्मिनस से सुबह 10. बजे रवाना होकर अगले दिन सुबह 5.30 बजे दुर्गापुरा पहुॅचेगी। यह रेलसेवा मार्ग में वनस्थली निवाई,सवाईमाधोपुर, कोटा,रामगंज मंडी, भवानी मंडी, नागदा,रतलाम, वडोदरा, भरूच, सूरत, नवसारी, वलसाड, वापी, पालघ एवं बोरीवली स्टेशनो पर ठहराव करेगी।

इस गाडी में कुल 23 डिब्बें होगें। इसी प्रकार हिसार-खडकी स्पेशल रेलसेवा 7 दिसंबर (रविवार) को हिसार से सुबह 5.50 बजे रवाना होकर जयपुर स्टेशन पर दोपहर 12.40 बजे आगमन व दोपहर 1बजे प्रस्थान कर सोमवार को सुबह 10.45 बजे खडकी पहुॅचेगी। खडकी-हिसार स्पेशल रेलसेवा 8 दिसंबर (सोमवार) को खडकी से शाम 5 बजे रवाना होकर मंगलवार को जयपुर स्टेशन पर दोपहर 2.40 बजे आगमन व 2.50 बजे प्रस्थान कर रात 10.25 बजे हिसार पहुॅचेगी।

यह रेलसेवा मार्ग में सादुलपुर, लोहारू, चिडावा, झुंझुनू, नवलगढ, सीकर, रींगस, जयपुर, दुर्गापुरा, सवाईमाधोपुर, कोटा, भवानी मंडी, नागदा, रतलाम, गोधरा, वडोदरा, भरूच, सूरत, वलसाड, वापी, बसईरोड, कल्याण, लोणावला व चिंचवड स्टेशनों पर ठहराव करेगी। इस रेलसेवा में कुल 22 डिब्बे होगे।

जयपुर। भारतीय रेलवे द्वारा दीपावली, छठ पूजा और त्योहारों को ध्यान में रखते हुए विशेष प्रबंध किये गये हैं। उत्तर-पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक अमिताभ ने बुधवार को बताया कि रेलवे द्वारा देश में रिकॉर्ड 12 हजार विशेष रेल सेवाओं का विभिन्न गंतव्यों के लिए संचालन किया जा रहा है। इसी क्रम में उत्तर पश्चिम रेलवे द्वारा भी त्योहारों पर अतिरिक्त यात्री भार को देखते हुए विभिन्न गंतव्य स्थानों के लिए 104 विशेष रेलगाड़ियों के 968 फेरों का संचालन किया जा रहा है, साथ ही 60 नियमित रेलगाड़ियों में 175 अतिरिक्त डिब्बे जोड़े गये हैं। इसके साथ ही प्रमुख स्टेशनों पर भीड़ को नियंत्रित करने के विशेष प्रबंध किये गये हैं।

इस मौके पर अमिताभ ने आज गांधीनगर जयपुर रेलवे स्टेशन का निरीक्षण किया और यात्री सुविधाओं एवं त्योहारों के अवसर पर की गयी व्यवस्थाओं का जायजा लिया। उन्होंने गांधीनगर जयपुर स्टेशन पर स्थित रेलवे सुरक्षा बल के नियंत्रण कक्ष से यात्री सुरक्षा की निगरानी के बारे में जानकारी ली और आवश्यक दिशा निर्देश प्रदान किये। अमिताभ ने स्टेशन परिसर, प्लेटफार्म, सफ़ाई व्यवस्था का निरीक्षण किया और यात्रियों को बेहतर सुविधायें प्रदान करने के लिए संबंधित अधिकारियों को निर्देश दिये। 

उन्होंने बताया कि गांधीनगर जयपुर शहर का मुख्य स्टेशन है और शहर के मध्य में रहने वाले निवासी इस स्टेशन से यात्रा करते हैं। इस स्टेशन से आरक्षित श्रेणी में यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या अधिक है। यह स्टेशन काफ़ी व्यवस्थित है, जिससे स्टेशन पर व्यवस्थाएं सुनिश्चित करना आसान रहता है। उत्तर-पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी शशि किरण ने बताया कि त्योहारों के समय स्टेशनों पर यात्री भार को ध्यान में रखते हुए प्रमुख स्टेशनों पर भीड़ को नियंत्रित करने के लिए विशेष व्यवस्थायें की गयी है।

प्रमुख स्टेशनों पर प्लेटफार्म पर अनावश्यक भीड़ नहीं हो, इसके लिए प्लेटफार्म टिकट को प्रतिबंधित किया गया है। स्टेशन परिसर में यात्रियों को रोकने के लिए अवरोधक क्षेत्र बनाये गये हैं। स्टेशन पर प्रवेश के लिये अनारक्षित और आरक्षित श्रेणी के यात्रियों के लिए अलग-अलग प्रवेश व्यवस्था की जा रही है। साधारण श्रेणी में यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए साधारण श्रेणी कोच के पास बैरिकेङ्क्षडग कर पंक्ति के माध्यम से प्रवेश दिया जा रहा है। इसके साथ ही स्टेशन पर यात्रियों की सहायता की जा रही है और सहायता बूथ के माध्यम से भी यात्रियों को जानकारी प्रदान की जा रही है। 

जयपुर। त्योहार पर अपने गंतव्य स्थान पर जाने वाले यात्रियों को इस बार भारी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। रोडवेज के पास पर्याप्त मात्रा में बसें नही होने और बसों में भीड़ के कारण यात्रियों को निजी बसों में अतिरिक्त किराया देकर सफर करना पड़ रहा है। हालांकि रेलवे प्रशासन ने स्टेशनों पर सुरक्षा की विशेष व्यवस्था करते हुए 100 जोड़ी स्पेशल ट्रेनों के संचालन के साथ ही विभिन्न ट्रेनों में 174 कोचों की अस्थाई बढ़ोतरी की है। हालांकि रोडवेज प्रशासन ने सिंधीकैंप बस स्टैंड व नारायण सिंह सर्किल पर यात्रियों की भारी भीड़ को देखते हुए 300 से अधिक अतिरिक्त बसों का संचालन किया है। रोडवेज के पास करीब 3300 (अनुबंधित सहित) ही बसें है। दीवाली पर अपने गंतव्य स्थान पर जाने वाले यात्रियों की अधिक भीड़ को देखते हुए यह बसें काफी कम है। इसके चलते नारायण सिंह सर्किल, सिंधीकैंप, ट्रांसपोर्ट नगर, 200 फीट बाइपास अजमेर रोड, दुर्गापुरा सहित अन्य बस स्टैंड पर यात्रियों की काफी भीड़ है। निजी बस संचालकों ने मनमाना किराया वसूला है। 

रेलवे ने यह की व्यवस्था
उत्तर पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसम्पर्क अधिकारी शशि किरण के अनुसार दीपावली, छठ पूजा आदि त्योहारों पर अत्यधिक यात्री भार को देखते हुए 100 जोड़ी स्पेशल ट्रेनों का संचालन व 174 अतिरिक्त कोच लगाए जा रहे हैं। इसके साथ ही स्टेशनों और ट्रेनों में भीड़ को नियंत्रित करने के लिए विशेष अभियान चलाए जा रहे हैं। सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए आरपीएफ को पर्याप्त मात्रा में रस्सी और बैरिकेट्स उपलब्ध कराए गए है। स्टेशनों पर टिकट की आसान उपलब्धता के लिए अतिरिक्त अनारक्षित व आरक्षित टिकट काउंटर व आॅटोमैटिक टिकट वेंडिंग मशीनों की व्यवस्था की गई है। सीसीटीवी के माध्यम से भीड़ को लगातार मॉनिटर किया जा रहा है। 

जयपुर। रेलवे ने छोटे एवं मझोले व्यापारियों के हित में मालगाड़ी से सामान भेजने की अपनी नीतियों में बदलाव किए हैं। कम मात्रा एवं वजन का सामान अभी तक व्यापारी रेलवे के पार्सल वैन की ओर से ही भेज सकते थे। मालगाड़ी के डिब्बों से भेजने के लिए पूरी गाड़ी को किराए पर लेना होता था। रेलवे बोर्ड ने माल लदान की अपनी नीति में बदलाव किए हैं। अब सीमेंट, कोयला, खाद्यान्नों आदि बड़े मदों के साथ-साथ अन्य सामान जैसे दुग्ध उत्पाद, मसाले, कपड़े, बिजली के उपकरण आदि छोटे मद भी बीसीएन (बोगी कवर्ड वैगन) मालगाड़ी में लदान कर परिवहन किए जा सकेंगे।
इससे छोटे व्यापारियों को लाभ होगा एवं रेलवे को राजस्व प्राप्ति के लिए नया स्रोत मिलेगा। रेलवे बोर्ड ने यह आदेश एक वर्ष के लिए जारी किए हैं, तथा इसकी समीक्षा कर इसे आगे भी जारी रखा जाएगा।

पार्सल वैन की तरह दरें निर्धारित
इसके लिए परिवहन किए जाने वाले सामानों की सूची निर्धारित की गई है। इन मदों का माल भाड़ा मालगाड़ी में भी पार्सल वैन की तरह पार्सल दरों पर ही निर्धारित किया गया है। व्यापारी को एक वैगन में कम से कम न्यूनतम वजन 14 टन या वास्तविक वजन का शुल्क लिया जाएगा। इस तरह बुक किए गए सामानों में मालगाड़ी के डिब्बों की संख्या भी 42 के स्थान पर न्यूनतम संख्या भी 30 निर्धारित की गई है। साथ ही साधारण मालगाड़ी में भी जगह होने पर इस तरह के सामान लदे हुए वैगन जोड़े जा सकेंगे। 

इनका कहना है
रेलवे बोर्ड ने माल लदान की अपनी नीति में बदलाव किए हैं। इससे छोटे एवं मझोले व्यापारियों को मालगाड़ी से सामान भेजने में सुविधा होगी। 
- शशि किरण, सीपीआरओ 

चौमहला। कोरोना काल में बन्द हुई फिरोजपुर जनता एक्सप्रेस,कोटा रतलाम ट्रेन शुरू नहीं होने से क्षेत्र के नागरिकों को काफी परेशानी झेलनी पड़ रही है। कस्बे के कई संगठनों द्वारा रेल मंत्री व रेलवे के आला अधिकारियों को ज्ञापन भेजकर जनता एक्सप्रेस ट्रेन को पुन: शुरू करने की मांग की है। सामाजिक कार्यकर्ता गुलजार एच जीनवाला ने रेल मंत्री ,रेलवे के आला अधिकारी सहित इस ट्रेन के मार्ग पर आने वाले 12 सांसदों मुंबई,बड़ौदा, रतलाम, उज्जैन, मंदसौर, झालावाड़, कोटा,मथुरा,फरीदाबाद,दिल्ली,फिरोजपुर,सवाई माधोपुर को पत्र लिखकर इस ट्रेन को पुन: शुरू करवाने की मांग की है। कोरोना काल मे बन्द की गई ट्रेनें धीरे धीरे रेलवे ने सभी शुरू कर दी लेकिन आम जनता की सुविधा जनक लम्बी दूरी की ट्रेन फिरोजपुर जनता एक्सप्रेस ट्रेन को अभी तक शुरू नही होने से चौमहला सहित कोटा मंडल के सभी स्टेशनों के यात्रियों को काफी असुविधा हो रही है।यह ट्रेन लगभग 50 वर्षों से ज्यादा समय से सतत चली आ रही दिल्ली-मुम्बई रेलमार्ग की महत्वपूर्ण रेलगाड़ी है। उक्त रेलगाड़ी देश के विभिन्न राज्यों (महाराष्ट्र गुजरात, मध्यप्रदेश, राजस्थान, उत्तर प्रदेश, दिल्ली, हरियाणा व पंजाब) को जोड़ती है तथा लगभग 95 स्टेशनों पर रुकती थी। उक्त रेलगाड़ी 01 अक्टूबर 1956 से कोरोना काल के पहले (22 मार्च 2020) तक सतत रूप से संचालित हो रही थी परंतु रेलवे बोर्ड,  पश्चिम रेलवे, मुंबई द्वारा जनता एक्सप्रेस को स्थायी रूप से बंद कर दिया गया।

क्षेत्र के नागरिक इस ट्रेन के अभाव में बेहद परेशान हैं।
चौमहला आने के लिए रतलाम वडोदरा सूरत मुंबई  से रात्रि मे साधन खत्म हो गए। रतलाम से दोपहर 2 बजे बाद  चौमहला के लिए कोई ट्रेन का साधन नहीं बचा है।उक्त रेलगाड़ी आम नागरिकों में काफी लोकप्रिय थी जिसे कोरोना काल के बाद बंद करने से दिल्ली से लेकर मुंबई तक रेलयात्रियों को बेहद सुविधाओं का सामना करना पड़ रहा है। इसी तरह कोटा रतलाम ट्रेन भी बन्द कर दी गई जिस कारण छोटे स्टेशनों के यात्रियों को असुविधा हो रही है।

जनता एक्सप्रेस बंद होने के बाद अब
रतलाम से दोपहर 2 बजे बाद चौमहला के लिए कोई रेलगाड़ी का साधन नहीं है जनता एक्सप्रेस दोनों ओर से रात्रि समय में उपलब्ध थी। वर्तमान में रतलाम से दोपहर 2 बजे के बाद दूसरे दिन 17 घंटे बाद  सुबह 7 बजे ट्रेन मिलती है यात्रियों को बहुत लंबा इंतजार करना पड़ता है।
 
रेल प्रशासन को फिरोजपुर जनता एक्सप्रेस ट्रेन पुन: शुरू करना चाहिए, इसके नहीं चलने से यात्रियों को काफी परेशानी हो रही है। रेल मंत्री सहित आला अधिकारियों के साथ साथ 12 सांसदों को पत्र लिख कर जनता एक्सप्रेस ट्रेन पुन: शुरू करने की मांग की है। जनता एक्सप्रेस का संचालन शुरू नहीं हो पा रहा हो तो चौमहला में पश्चिम एक्सप्रेस का ठहराव किया जाए।
- गुलजार एच 

जिनवाला सामाजिक कार्यकर्ता
रतलाम से दोपहर 2 बजे बाद चौमहला के लिए कोई ट्रेन का साधन नहीं है, जनता एक्सप्रेस दोनों समय रात्रि में उपलब्ध थी जनता एक्सप्रेस को पुन: शुरू किया जाए।
-  डॉक्टर अयूब मंसूरी चौमहला

आम लोगों की सुविधाजनक जनता एक्सप्रेस ट्रेन पुन: शुरू हो, जब तक जनता एक्सप्रेस शुरू नहीं हो तब तक कोटा व रतलाम से रात्रि में जनता एक्सप्रेस के समय पर दोनों ओर से ट्रेन चलानी चाहिए। कोटा नागदा का रतलाम तक कोटा हिसार का उज्जैन तक विस्तार किया जाए।
-  ओम प्रकाश शर्मा, व्याख्याता

 जनता एक्सप्रेस ट्रेन पुन: शुरू की जाए, इस ट्रेन के नहीं चलने से यात्रियों को काफी परेशानी हो रही है।
- किशोर विश्वकर्मा, अध्यक्ष मोबाइल व्यवसाय संघ

जयपुर। रेलवे द्वारा आगामी एक 2025 से 48 स्पेशल रेलसेवाओं को अब नियमित गाड़ी संख्या से संचालित किया जा रहा है। उत्तर पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसम्पर्क अधिकारी कैप्टन शशि किरण के अनुसार एक जनवरी 2025 से निम्नानुसार 48 स्पेशल रेलसेवाएं अब नियमित गाड़ी संख्या से संचालित होगी। गाडी संख्या 04969, दिल्ली-भिवानी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54005, दिल्ली-भिवानी, गाडी संख्या 04489, रोहतक-हांसी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54011 रोहतक-हांसी, गाडी संख्या 04490, हांसी -रोहतक स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54012, हांसी-रोहतक रेलसेवा से संचालित होगी।

इसी प्रकार गाडी संख्या 04975, रोहतक-भिवानी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54013, रोहतक-भिवानी, गाडी संख्या 04978, भिवानी-रोहतक स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54014, भिवानी -रोहतक, गाडी संख्या 04977, रोहतक-भिवानी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54015, रोहतक-भिवानी, गाडी संख्या 04962, भिवानी-रोहतक स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54016, भिवानी-रोहतक रेलसेवा से संचालित होगी।

इसी प्रकार गाडी संख्या 04974, भिवानी-रोहतक स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54018, भिवानी-रोहतक, गाडी संख्या 04979, रेवाडी-रोहतक स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54019, रेवाडी-रोहतक, गाडी संख्या 04980, रोहतक-रेवाडी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54020, रोहतक-रेवाडी, गाडी संख्या 04083, जीन्द-हिसार स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54043, जीन्द-हिसार, गाडी संख्या 04084, हिसार-जीन्द स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54044, हिसार-जीन्द नियमित रेलसेवा से संचालित होगी।

गाडी संख्या 04433, दिल्ली-रेवाडी स्पेशल रेल सेवा, गाडी संख्या 54085, दिल्ली-रेवाडी, गाडी संख्या 04434, रेवाडी-दिल्ली स्पेशल रेलसेवा, गाडी संख्या 54086, रेवाडी-दिल्ली, गाडी संख्या 04435, रेवाडी-मेरठ कैंट स्पेशल रेलसेवा, गाडी संख्या 54411, रेवाडी-मेरठ कैंट,गाडी संख्या 04285, दिल्ली-रेवाडी स्पेशल रेलसेवा, गाडी संख्या 54413, दिल्ली-रेवाडी, गाडी संख्या 04990, रेवाडी-दिल्ली स्पेशल रेलसेवा, गाडी संख्या 54414, रेवाडी-दिल्ली रेलसेवा, गाडी संख्या 04283, दिल्ली-रेवाडी स्पेशल रेलसेवा, गाडी संख्या 54417, दिल्ली-रेवाडी नियमित रेलसेवा से संचालित होगी।

गाडी संख्या 04286, रेवाडी-दिल्ली स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54420, रेवाडी-दिल्ली रेलसेवा से संचालित होगी।    गाडी संख्या 04989, दिल्ली-रेवाडी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54421, दिल्ली-रेवाडी रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04089, नई दिल्ली-हिसार स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54423, नई दिल्ली-हिसार रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04090, हिसार-नई दिल्ली स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54424, हिसार-नई दिल्ली रेलसेवा से संचालित होगी।

इसी प्रकार गाडी संख्या 04499, दिल्ली-रेवाडी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 74001, दिल्ली- रेवाडी रेलसेवा से संचालित होगी।    गाडी संख्या 04500, रेवाडी-दिल्ली स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 74002, रेवाडी-दिल्ली रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04470, दिल्ली-रेवाडी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 74003, दिल्ली-रेवाडी रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04469, रेवाडी-दिल्ली स्पेशल  रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 74004, रेवाडी-दिल्ली रेलसेवा से संचालित होगी।

गाडी संख्या 04487, रोहतक-हांसी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 74013, रोहतक-हांसी रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04488, हांसी-रोहतक स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 74014, हांसी-रोहतक रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04093, रेवाडी-जीन्द स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 74015, रेवाडी-जीन्द रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04094, जीन्द-रेवाडी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 74016, जीन्द-रेवाडी रेलसेवा से संचालित होगी।

गाडी संख्या 04097, रेवाडी-रोहतक स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 74017, रेवाडी-रोहतक रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04098, रोहतक-रेवाडी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 74018, रोहतक-रेवाडी रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04743, हिसार-लुधियाना स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54603, हिसार-लुधियाना रेलसेवा से संचालित होगी।

गाडी संख्या 04744, लुधियाना-चूरू स्पेशल  रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54604, लुधियाना-चूरू रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04745, चूरू-लुधियाना स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54605, चूरू-लुधियाना रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04746, लुधियाना-हिसार स्पेशल  रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54606, लुधियाना-हिसार रेलसेवा से संचालित होगी।

गाडी संख्या 04571, भिवानी-धुरी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54631, भिवानी-धुरी रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04572, धुरी-सिरसा स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54632, धुरी-सिरसा रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04573, सिरसा-लुधियाना स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54633, सिरसा-लुधियाना रेलसेवा से संचालित होगी।

गाडी संख्या 04574, लुधियाना-भिवानी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54634, लुधियाना-भिवानी रेलसेवा से संचालित होगी। जबकि गाडी संख्या 04575, हिसार-लुधियाना स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54635, हिसार-लुधियाना रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04576, लुधियाना-हिसार स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54636, लुधियाना-हिसार रेलसेवा से संचालित होगी।

इसी प्रकार गाडी संख्या 04351, दिल्ली-हिसार स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54309, दिल्ली-हिसार रेलसेवा से संचालित होगी। जबकि गाडी संख्या 04352, हिसार-दिल्ली स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54310, हिसार-दिल्ली रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 04367, रेवाडी-हिसार स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54315, रेवाडी-हिसार रेलसेवा से संचालित होगी।

गाडी संख्या 04368, हिसार-रेवाडी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 54316, हिसार-रेवाडी रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 05835, मंदसौर-उदयपुर सिटी स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 59835, मंदसौर-उदयपुर सिटी रेलसेवा से संचालित होगी। गाडी संख्या 05836, उदयपुर सिटी-मंदसौर स्पेशल रेलसेवा नियमित गाडी संख्या 59836, उदयपुर सिटी-मंदसौर रेलसेवा से संचालित होगी।

जयपुर। उत्तर पश्चिम रेलवे और स्टेट बैंक ऑफ इंडिया के बीच एक करार पर हस्ताक्षर किए गए हैं। जिससे रेल अधिकारियों एवं कर्मचारियों को स्टेट बैंक ऑफ इंडिया में वेतन खाता खोलने पर कई अतिरिक्त सुविधाएं प्रदान की जाएगी। 

उत्तर पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी शशि किरण के अनुसार महाप्रबंधक अमिताभ के दिशा निर्देश में उत्तर पश्चिम रेलवे के प्रमुख मुख्य कार्मिक अधिकारी  प्रदीप कुमार सिंह व प्रमुख वित्त सलाहकार गीतिका पांडे तथा स्टेट बैंक ऑफ़ इंडिया, जयपुर वृत  उप महाप्रबंधक किशोर कुमार सिंह ने आज 'मेमोरेंडम ऑफ अंडरस्टैंडिंग' पर हस्ताक्षर किए, जिसके अनुसार रेलकर्मियों द्वारा स्टेट बैंक ऑफ़ इंडिया में वेतन खाता खोलने पर उन्हें अत्याधुनिक बैंकिंग सुविधा प्रदान की जाएगी।

इस एमओयू के तहत, जो कर्मचारी एसबीआई के साथ अपना वेतन खाता खोलते हैं या मौजूदा बचत खाते को वेतन खाते में परिवर्तित करते हैं, उन्हें 1 करोड़ तक की व्यक्तिगत दुर्घटना, विकलांगता और आंशिक विकलांगता बीमा कवरेज सहित व्यापक लाभ प्राप्त होंगे। इसके अतिरिक्त, कर्मचारियों को टर्म इंश्योरेंस, स्वास्थ्य बीमा, लॉकर सुविधाओं और अन्य सुविधाओं पर  रियायत  मिलेगी।

एसबीआई के साथ यह साझेदारी आसान पहुंच और गुणवत्तापूर्ण सेवा वितरण सुनिश्चित करेगी, जिससे सभी कर्मचारियों को लाभ होगा। यह कर्मचारी कल्याण , वित्तीय समावेशन को बढ़ावा देने और नवीन उपायों के माध्यम से सामाजिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उत्तर पश्चिम रेलवे की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।