बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव से बर्बाद हुआ ड्रैगन, धराशायी हुई अर्थव्यवस्था 

यह पहल अब चीन के लिए बोझ बन गई है

बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव से बर्बाद हुआ ड्रैगन, धराशायी हुई अर्थव्यवस्था 

निक्की एशिया के मुताबिक, चीन ने पाकिस्तान के ग्वादर (बंदरगाह शहर) को लान्च पैड के रूप में चुना था और इसे हिंद महासागर में बीजिंग की वाणिज्यिक खिड़की के रूप में प्रस्तुत किया, जो कि बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के तहत क्षेत्रीय एकीकरण का केंद्र था, लेकिन अभी भी कई परियोजनाएं जमीन पर उतरने में विफल रही हैं या इनके खराब परिणाम मिले हैं।

बीजिंग। चीन की बेल्ट एंड रोड पहल (बीआरआई) अब संकट के कगार पर पहुंच गई है। इससे बीजिंग को फायदा कम, नुकसान ज्यादा हो रहा है। यह पहल अब चीन के लिए बोझ बन गई है। इसे चीन ने 2013 में शुरू किया था।

ग्वादर को लॉन्च पैड के रूप में चुना
निक्की एशिया के मुताबिक, चीन ने पाकिस्तान के ग्वादर (बंदरगाह शहर) को लान्च पैड के रूप में चुना था और इसे हिंद महासागर में बीजिंग की वाणिज्यिक खिड़की के रूप में प्रस्तुत किया, जो कि बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के तहत क्षेत्रीय एकीकरण का केंद्र था, लेकिन अभी भी कई परियोजनाएं जमीन पर उतरने में विफल रही हैं या इनके खराब परिणाम मिले हैं।

चीन की कोई भी परियोजना पूरी नहीं हुई
चीन द्वारा शहर में एक नए हवाई अड्डे, ग्वादर फ्री जोन, एक 300-मेगावाट कोयला बिजली संयंत्र और एक जल विलवणीकरण संयंत्र जैसी विकास परियोजनाओं की सूची की घोषणा के लगभग आठ साल बाद भी इनमें से कोई भी कार्य पूरा नहीं हुआ है।

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ग्वादर से झिंजियांग तक फैला बीआरआई
बीआरआई पहली बार 2013 में चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग द्वारा सिल्क रोड के रूप में एक भाषण में सामने आया था, जिसे अप्रैल 2015 में चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे की घोषणा के साथ हटा दिया गया था। बीआरआई ग्वादर से चीनी शहर झिंजियांग में काशगर तक फैला था। सीपीईसी ने चीन-पाकिस्तान की सभी मौसम की दोस्ती को 46 बिलियन अमेरिकी डालर के गिरवी रखे धन के साथ प्रदर्शित किया जो तब से बढ़कर 50 बिलियन अमेरिकी डालर हो गया है। इसे अब बदले हुए बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव की रीढ़ बनना था।

चीन ने पाकिस्तान में खर्च किए 53 बिलियन अमेरिकी डालर
-2013 से 2022 तक कुल निवेश के रूप में, चीन ने पाकिस्तान में 53 बिलियन अमेरिकी डालर खर्च किए हैं। 
-ग्वादर में 300 मेगावाट का पावर प्लांट बनना था, लेकिन अभी तक काम शुरू नहीं हुआ है।
-बिजली की कमी वहां किसी भी सार्थक विकास के लिए सबसे बड़ी बाधा है।
-बीजिंग स्थित थिंक टैंक इनबाउंड के संस्थापक गोंग चेन के अनुसार, जब चीन ने 2013 में बीआरआई शुरू किया, तो बीजिंग की मुख्य प्रेरणा घरेलू थी, शुरूआती दिनों में बीआरआई के बारे में केंद्र सरकार को सलाह दी थी। 
-चेन ने कहा कि, जब अवधारणा को पहली बार नीति निमार्ताओं को प्रस्तुत किया गया था, तो इसके प्राथमिक चालक चीन की गंभीर रूप से उम्र बढ़ने वाली आबादी, पर्ल नदी डेल्टा में श्रमिकों की भर्ती की कठिनाई, अपने बाजार पैमाने का विस्तार करने की चीन की इच्छा और कई आर्थिक क्षेत्रों में अतिरिक्त क्षमता की अधिकता थी।

मई में डिफाल्ट हुआ श्रीलंका
श्रीलंका, जो बीआरआई का एक अन्य केंद्र बिंदु था, में चीनी ऋणों ने बुनियादी ढांचे में तेजी ला दी, लेकिन उसे मई में अपने पहले ऋण डिफाल्ट में धकेल दिया, जिसके परिणामस्वरूप पूर्व राष्ट्रपति गोटाबाया राजपक्षे को सत्ता से बाहर होना पड़ा। कई श्रीलंकाई भ्रष्टाचार और कुप्रबंधन को समाप्त करने की मांग कर रहे हैं, जिसके कारण लाखों लोगों को भोजन, ईंधन और दवा की भारी कमी का सामना करना पड़ रहा है।

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ग्वादर को कहा पाक का आर्थिक भविष्य
जब सीपीईसी समझौतों पर हस्ताक्षर किए गए, तो पाकिस्तान की सरकार ने ग्वादर को पाकिस्तान का आर्थिक भविष्य कहा और दावा किया कि ग्वादर का सकल घरेलू उत्पाद 2017 में अनुमानित 430 मिलियन अमेरिकी डालर से बढ़कर 2050 तक 30 बिलियन अमेरिकी डालर हो जाएगा। यह यहां की 90 हजार जनसंख्या के लिए 12 लाख नौकरियों का उत्पादन करेगा। लेकिन आज, बीजिंग में 20वीं चीनी कम्युनिस्ट पार्टी कांग्रेस होने तक, सीपीईसी संकट के कगार पर है, जैसा कि खुद बीआरआई है।

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